Свернуть блок чата Чат
|
Дюралевые лодки,катера,яхты(ремонт,тюнинг,философия)
#1 Оффлайн
Отправлено 13 April 2009 - 13:27
#2 Оффлайн
Отправлено 13 April 2009 - 13:35
#3 Оффлайн
Отправлено 13 April 2009 - 13:56
Успехов в постройке! Чтобы за месяц сделать конфетку, надо и на работу не ходить, так что ты расставь приоритеты, сначала успей сделать самое важное и главное, а ажур уже потом, в течение года будешь наводить.
Ещё раз желаю успешной работы! Ждём новых отчётов о охоте, теперь и с участием твоего судна.
Спасибо.
Приоритеты)) Днище в порядок привести, покрасить, перевернуть и уже внутренности в порядок приводить. Клёпки мне все "подмолодили" В Тагане ремонтная база самолетов)) спец на пенсии как раз мне лодку выбирал и кое что уже подшаманил .
А рыбалачка с лодкой уже будет МОРСКАЯ))) Водохранилище фарева))! Сомы на сотню сазаны бородатые глубины от 10 метров)) Лессссссс. Сказка.
#4 Оффлайн
Отправлено 13 April 2009 - 14:39
#5 Оффлайн
Отправлено 14 April 2009 - 15:49
#6 Оффлайн
Отправлено 14 April 2009 - 15:59
#7 Оффлайн
Отправлено 14 April 2009 - 21:34
[/quote]
Из мыслей и собственного опыта ремонта "Днепра" и жизненных наблюдений за соседями по стоянке есть такие:
1. Постараться делать все устройства (надстройки, мебель, рундуки и тп) из лёгких сплавов, максимально лёгкими по весу, чтобы не утяжелять лодку (следствие расход/скорость).
2. Не "прибивать" ничего "насмерть" (особо в районе днища и бортов) т.к. при повреждениях корпуса доступ нужен будет с обоих сторон.
3. Блоки плавучести "иметь" обязательно, не менее 0,6 куб.м. желательно из пенопласта (желательно экструдированного).
4. Избегать соединений сталь/аллюминий без прокладок/краски (образуют гальванопару, следствие электрохим коррозия алюминия.) Хотя если лодка на год-два, то пох.
6. Соблюдать технологию при окраске алюминиевых поверхностей.
7. Избегать нештатных усилений набора и корпуса (следствие - образование трещин в общивке, в местах перераспределённых напряжений). Трещины крайне плохо лечатся.
8. Когда лодка не эксплуатируется стараться вытаскивать её из воды. ;-)
9. Не ходить с большой скоростью по волне. Выбивает заклёпки.
10. Не экономить на моторе, особенно если предполагается ходить в море.
Всё остальное вроде очевидно.
#8 Оффлайн
Отправлено 15 April 2009 - 06:31
Спасиб, буду стараться.Серега, хорошее начало! Успехов в постройке!
Что значит экструдированный пенопласт?3. Блоки плавучести "иметь" обязательно, не менее 0,6 куб.м. желательно из пенопласта (желательно экструдированного).
Очищаю поверхность щеткой на болгарке,затем травящий грунт, затем эпоксидный грунт, затем акрилка .6. Соблюдать технологию при окраске алюминиевых поверхностей.
ZS у меня вопросик ты никогда не сталкивался с ремонтом "скулы"нижняя носовая часть , та что воду режит. В том месте склепаны два листа и закрыты прямоугольным уголком. Собственно вопрос в том как этот уголок самому изготовить?
Сообщение отредактировал Don: 15 April 2009 - 06:34
#9 Оффлайн
Отправлено 15 April 2009 - 07:17
#10 Оффлайн
Отправлено 15 April 2009 - 08:28
#11 Оффлайн
Отправлено 15 April 2009 - 08:43
#12 Оффлайн
Отправлено 15 April 2009 - 09:07
Серег, старайся избегать дюралевых деталей - корродируют, особенно в морской воде.Пикольненько, спасиб, буду знать.
Хочу трубу распилить вдоль болгаркой согнуть по скуле, закрепить струбцинами и уже рихтовать по корпусу.
При постройке катеров и яхт используют детали из алюминиевых сплавов типа АМг6 или АМг5.
#13 Оффлайн
Отправлено 15 April 2009 - 09:13
Насчет герметика это ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Вчера закалал "боек" чтоб клепать можно было самому. Умельци пневматикой клепают я решил перфоратор тоже сгодиться. Взял долото отвез токарю чтоб обрезал лишнее, оставил 10см и в центре вырезал сферу диаметром 10мм на 1/3 . Думаю пойдет в режиме молотка клепать.
Для пробы хочу дужки от раскладушки)) попробовать. Там не дюряль, люминь какой-то.Ну а если все получиться куплю уже нормальную трубу с нужными стенками и буду из неё гнуть.Серег, старайся избегать дюралевых деталей - корродируют, особенно в морской воде.
При постройке катеров и яхт используют детали из алюминиевых сплавов типа АМг6 или АМг5.
#14 Оффлайн
Отправлено 15 April 2009 - 09:34
Сколько нужная труба стоит? Думаю цена не такая уж и большая. Чем время терять и раскладушку портить взял бы сразу нормальную трубу с небольшим запасом, и на этом самом запасе сперва бы потренировался.Для пробы хочу дужки от раскладушки)) попробовать. Там не дюряль, люминь какой-то.Ну а если все получиться куплю уже нормальную трубу с нужными стенками и буду из неё гнуть.
#15 Оффлайн
Отправлено 15 April 2009 - 10:24
При постройке катеров и яхт используют детали из алюминиевых сплавов типа АМг6 или АМг5.
Казанка сама изготовлена из Д 16.
Типа у "родственников" за 12т.р. Две цены металолома.
Насчет герметика это ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Вчера закалал "боек" чтоб клепать можно было самому. Умельци пневматикой клепают я решил перфоратор тоже сгодиться. Взял долото отвез токарю чтоб обрезал лишнее, оставил 10см и в центре вырезал сферу диаметром 10мм на 1/3 . Думаю пойдет в режиме молотка клепать.
Для пробы хочу дужки от раскладушки)) попробовать. Там не дюряль, люминь какой-то.Ну а если все получиться куплю уже нормальную трубу с нужными стенками и буду из неё гнуть.
Отличная цена,перфоратор плох только тем что большой и тяжёлый,одной рукой плохо клепать,клепает нормально,при желании дюральку заклёпку в пыль разбивает,клёпочник брал у вас(рынок"Фартуна") 1500р с насадками.Труба плохо,возьми полосу 2мм АМГ,подреж по изгибу киля,проклепаей через заклёпку,ну а потом подогревай слегка и простукивай по всей длине,ляжет как родная(я так делаю),удачи в работе,хлопотно это, но для себя любимого как не постараться.
#16 Оффлайн
Отправлено 15 April 2009 - 17:10
ZS у меня вопросик ты никогда не сталкивался с ремонтом "скулы"нижняя носовая часть , та что воду режит. В том месте склепаны два листа и закрыты прямоугольным уголком. Собственно вопрос в том как этот уголок самому изготовить?
Скула это боковая грань, где соединяются листы борта с листами днища. Я так понимаю, речь идёт о ремонте в районе киля. Там обычно профиль зашит алюминиевый. Его можно по незнанию за уголок принять. По набору Казанки 2м не знаю точно как там набор сделан. Если просто течёт, то скорее всего лента там рассохлась, которую между деталями прокладывают.
Трубу резать не надо, лучше использовать полосу алюминиевую.
С обдиранием краски щёткой погорячился. Обычно просто наждачной бумагой № 170-200 зачищают только те места, где краска вспухла или отвалилась, обезжиривают ацетоном и грунтовать грунтом ГФ-021, с поледующим окрашиванием ПФ-115. Где-то так.
После такого как у тебя обдирания корпус обязательно нужно травить протравливающими грунтами. Операция крайне неприятная. Но нужная.
Вот пара ссылок по теме:
http://motolodka.ru/material.htm
http://motolodka.ru/...ka/k5m2_man.htm
#17 Оффлайн
Отправлено 15 April 2009 - 22:55
Це ж в Ростове торгуют, у нас нету,вот и решил типа руку набить))).Сколько нужная труба стоит? Думаю цена не такая уж и большая. Чем время терять и раскладушку портить взял бы сразу нормальную трубу с небольшим запасом, и на этом самом запасе сперва бы потренировался.
Пневмоинструмент , новый? Как называеться чтоб заказать? Я уж лучьше полторы штуки отдам чтоб все было под рукой чем изгаляться потом как незнама кто)).брал у вас(рынок"Фартуна") 1500р с насадками.
Спасибо за технологию,буду думать, пробовать.Меня одно смущает, не хочеться полосу подрезать чтоб легла ровно.Хочеться чтоб ровненько и без прорезей по изгибу.Труба плохо,возьми полосу 2мм АМГ,подреж по изгибу киля,проклепаей через заклёпку,ну а потом подогревай слегка и простукивай по всей длине,ляжет как родная(я так делаю),удачи в работе,хлопотно это, но для себя любимого как не постараться.
Не течет, сгнила. Мастера сделали, но очень не эстетично, пару дней ходил, меня коробит. Не могу смотреть , не красиво((.Решил все снять и самому сделать так чтоб глаз радовало.Если просто течёт, то скорее всего лента там рассохлась, которую между деталями прокладывают.
Трубу резать не надо, лучше использовать полосу алюминиевую.
За ссылки спасибо. Странно я этот сайт излазил но почемуто на эти темы не попал)).
#18 Оффлайн
Отправлено 16 April 2009 - 21:56
#19 Оффлайн
Отправлено 17 April 2009 - 12:07
#20 Оффлайн
Отправлено 17 April 2009 - 21:54
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 members, 0 guests, 0 anonymous users