Свернуть блок чата Чат
|
Выбор Лодки
#1 Оффлайн
Отправлено 06 September 2013 - 16:35
- ERSH@ это нравится
#2 Оффлайн
Отправлено 06 September 2013 - 19:46
Так, а в чем собственно дело?Это очень каверзная тема для новичков,но не очень для бывалых! Все ошибались,при выборе и покупке моторной лодки,
но в разной степени! Я так-же не избежал этой ошибки,что и сподвигло для поднятия этой темы! Надеюсь информация оз-
вученая в данной теме ,убережёт от ошибок и даст возможность купить то,что вы хотите с первого раза!
#3 Оффлайн
Отправлено 06 September 2013 - 21:27
#4 Оффлайн
Отправлено 06 September 2013 - 22:13
Вот,дело в выборе лодки! среди нынешнего разнообразия,многие наши собратья ,берут курс на не совсем правильные ориентиры! Руководствуясь визуальными критериями,цветом и советами не компетентных советчиков! Изначально надо определиться:на какие расстоянияТак, а в чем собственно дело?
планируете ходить, с какой нагрузкой(ваш вес+вес снаряги+вес снаряженной лодки),каков будет район плавания(пруд ,озеро ,реки ,моря,уда-
ленность от берега),отсюда вытекают такие характеристики,как высота борта,устойчивость,остойчивость,ходкость,гидродинамические и скоро-
стные х-ки,с какой по высоте волной ,лодка способна успешно бороться?! А это безопасность,на Волге,Каспии,крупных Карельских озерах, мо-
жет за 1-3мин,при резкой смене погоды,разыграться такой шторм,что пожалеешь,что памперс не одел!Я не развожу демагогию! (демагогом на-
зывается мужчина,который на протяжении всей ночи,доказывает женщине ,что мягкий член,лучше твердого!Это справка) Ни одна лодка не со-
четает в себе все перечисленные х-ки в идеальном соотношении! Вот в этом винигрете х-ик и нужно выбирать,ту единственную,которая подой-
дет именно вам,под ваши конкретные задачи! Но это только верхушка айсберга,95% под водой(метафора!Это справка)!Тут проблемы усугубля-
ются ,выбором производителя,геометрией носа ,килеватостью ,формой и диаметром баллонов,длинной лодки,материалом пайолов(полов), вы-
сотой и методом крепления банок(сидушек),качеством материалов и швов,формой и качеством транца,как он крепится к баллонам,самой геоме-
трией лодки! Тут надо подумать ,чем вы готовы пожертвовать,скоростью,или мореходностью! Это решение надо принять до приобретения лодки
У каждой лодки есть свои + и - ,и это должен быть обдуманный ,осознанный выбор,чтобы не пришлось испытать разочарование!Вот оно че ,Ми-
халыч!!! Вот это все мы обсудим,разложим по полочкам,получим технически обоснованное решение!!!
#5 Оффлайн
Отправлено 06 September 2013 - 22:37
#6 Оффлайн
Отправлено 06 September 2013 - 22:55
Я и не сомневался ,что ты в теме,а остальные, 25-35%- не совсем! вот и хочу заострить внимание на основных и мелких аспектах! не собираюсь умничать,а хочу разжевать ,что бы народ мог сам выбрать, то,что ему нужно!ну не знаю... самый простой критерий при выборе комплекта, это наличие места хранения и средства транспортировки судна.
ну и естестно - сумма которую чел готов выложить за комплект.
Далее всё просто... Главное не брать ПВХшки с высоким транцем - двигун замучаетесь подбирать.
ПВХшки большая доступная часть до 30 сил. а движки с длинной ногой под такой транец все начинаются от 50сил.
А килеватость мореходность шаткость валкость и остойчивость у пвх практически у всех на одном уровне, за исключением Посейдона, который всех уже давно сделал по мореходности.
Рибы???? а смысл??? вроде бы пвх, а в багажник не спрячешь, нужна парковка, нужен прицеп...
складной риб??? по любому прицеп или пикаповский кузов.
Ну а движок естестно выбирается под возможности и тех характеристики лодки...
марка??? в ходу Хонда Ямы Мерки Тохи Сузы... у всех свои минусы и плюсы, у всех есть свои болячки и сильные стороны - тут только выбор владельца (на вкус и цвет как говорится)
Один умный человек как-то мне сказал - выбери и купи сначала двигатель, под движок проще подобрать лодку чем на лодку искать двигатель...
я вот как то имел неосторожность взять пвх 420ю с высоким транцем, задрался искать под неё мотор...
#7 Оффлайн
Отправлено 06 September 2013 - 23:51
так а разве кто против?Я и не сомневался ,что ты в теме,а остальные, 25-35%- не совсем! вот и хочу заострить внимание на основных и мелких аспектах! не собираюсь умничать,а хочу разжевать ,что бы народ мог сам выбрать, то,что ему нужно!
народ в ожидании...
смотрю просто - дело не особо движется, вот решил помочь малеха.
вот блин... всегда был выскочкой, аленем впереди паровоза))))
кстати, в прошлом годе посчастливилось Нептуном поуправлять.
говорят что швыряет его на волнах как коробок спиччный - брехня! вполне сносный лайнер, Сильвер так же скачет.
#8 Оффлайн
Отправлено 07 September 2013 - 04:58
#9 Оффлайн
Отправлено 07 September 2013 - 10:22
Компас с НД (надувным дном) хорошие лодки по отзывам.
Всем здрасти!
Расскажу про такую 3.50... от первого лица.
Товарищ купил весной. В восторге.
Ходил под 9.9 Ямахой. Раздушил до 15. Сменил винт на 11.
Плавали втроем по 90 кг каждый + вещи + барахло. На глиссер сразу выскакивает.
Хотя и в начальном варианте было очень неплохо.
Надувное дно - отличная вещь(раньше почему-то был другого мнения). Собирается быстро и легко. Вес.
Моется, разбиратся и сушится еще быстрей(у меня до этого был Корсар 330 пайольный, поэтому знаю о чем речь).
Теперь началась "гонка вооружений" - друг хочет 3.80(заказал уже). Соответственно продает 3.50.
Я решил купить. Вот цена немного дороговатая. Мотор у меня 8 Ямаха. Брал чтоб меньше бумаг(хотя водит.удостоверение имеется), налогов и т.д.
Плюс отдает винт от 9.9 родной).
Потянет ли?
Через неделю проводим испытания.
Если все "срастется", то беру...
Отпишусь по результатам.
Может кому поможет определиться при выборе.
P.S. Наверное не сюда написал, надо было в лодки и моторы?
#10 Оффлайн
Отправлено 07 September 2013 - 10:31
потянуть то потянет, без проблем но учти все зависит от загрузки лодки и от размещения груза на нейВсем здрасти!
Расскажу про такую 3.50... от первого лица.
Я решил купить. Вот цена немного дороговатая. Мотор у меня 8 Ямаха. Брал чтоб меньше бумаг(хотя водит.удостоверение имеется), налогов и т.д.
Плюс отдает винт от 9.9 родной).
Потянет ли?
Через неделю проводим испытания.
Если все "срастется", то беру...
Отпишусь по результатам.
Сообщение отредактировал Baalg: 07 September 2013 - 10:33
#11 Оффлайн
Отправлено 07 September 2013 - 11:00
Посмотрим на сколько актуальна будет эта тема, если не развернётся, посты все перенесём в "лодки моторы", а эту тему грохнемP.S. Наверное не сюда написал, надо было в лодки и моторы?
помимо этого - Солар лёгкая лодка с высоким бортом, обладающая достаточной парусностью...потянуть то потянет, без проблем но учти все зависит от загрузки лодки и от размещения груза на ней
даже при малой загрузке лодки, при хорошем встречном или боковом ветре, под 8сильным мотором может возникнуть проблема.
#12 Оффлайн
Отправлено 07 September 2013 - 11:21
Дима имеешь в виду кобру и перевертыши?помимо этого - Солар лёгкая лодка с высоким бортом, обладающая достаточной парусностью...
даже при малой загрузке лодки, при хорошем встречном или боковом ветре, под 8сильным мотором может возникнуть проблема.
#13 Оффлайн
Отправлено 07 September 2013 - 11:23
при хорошем встречном или боковом ветре, под 8сильным мотором может возникнуть проблема.
Всем здрасти!
Я понял так - ездить одному при ветре стремно, надо вдвоем или подгрузить нос лодки.
Все равно сначала мне дали шанс - испытания!!!
Только потом расчет!
#14 Оффлайн
Отправлено 07 September 2013 - 11:27
ага, с 15шкой в одного без подгруженного носа на лодке легче кобру сделать, у нас нынче по весне парнишка так и перевернулся на покатушках, порыв ветра и он уже под лодкой, но все обошлосьВсем здрасти!
Я понял так - ездить одному при ветре стремно, надо вдвоем или подгрузить нос лодки.
Все равно сначала мне дали шанс - испытания!!!
Только потом расчет!
#15 Оффлайн
Отправлено 07 September 2013 - 12:57
да и это тоже при наихудшем исходе.Дима имеешь в виду кобру и перевертыши?
А самое малое - ты идёшь против течения да и ещё при встречном или боковом ветре - просто тупо сдует с курса, 8ка будет работать на пределе что бы выгрести.
не говоря уже о больших акваториях - Онега Ладога итд... там можешь вобще в "открытое море" сдуться при хорошем ветре.
а так, при комфортных условиях конешно кайф! всё носибельно, места много не занимает... движок помощнее бы
#16 Оффлайн
Отправлено 07 September 2013 - 13:10
Сообщение отредактировал Baalg: 07 September 2013 - 13:11
#17 Оффлайн
Отправлено 07 September 2013 - 13:24
#18 Оффлайн
Отправлено 07 September 2013 - 13:47
#19 Оффлайн
Отправлено 07 September 2013 - 14:33
вдвоём тестятда конечно будет норм в одного, (видео не смотрел, инет не позволяет и траффику мало) вдвоем скорей всего не вытянет на глиссер
#20 Оффлайн
Отправлено 07 September 2013 - 14:38
под сузой 4 тестят, вроде норм, но опять же, что покажет при ветре
Всем здрасти!
Если так под Сузой 4 идет , то под 8 Ямой вообще полетит!!!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 members, 0 guests, 0 anonymous users