Сообщений в теме: 4504

[отважный]

За 6 лет со своей ракеты я выдавил всё что можно, теперь она мне мстит. Только перебрал движок, замыкает стартер. Машина уперлась в здание и от напруги загорелась. Вот поставил всё новое, и месяц одно за другим лезет.

[Vicc]

По бензонасосу - братан, по твоему описанию все-таки подача топлива, но конечно надо в живую смотреть. Бывает так же подгоревший разъем на бензонасосе или где-то в цепи - реле, предохранители, масса (под ручником) В общем как бы давление надо проверить и производительность. Наверно сам не одолеешь... Но все равно пиши. Удачи в ремонте и на воде!

[отважный]

По бензонасосу - братан, по твоему описанию все-таки подача топлива, но конечно надо в живую смотреть. Бывает так же подгоревший разъем на бензонасосе или где-то в цепи - реле, предохранители, масса (под ручником) В общем как бы давление надо проверить и производительность. Наверно сам не одолеешь... Но все равно пиши. Удачи в ремонте и на воде!

Сегодня поставил третий бензонасос, опять глохнет. Снял заднее сиденье и слушаю на ходу как работает насос, и вот и здрасти, то гудит то нет и машина глохнет. Ну думаю что за хх, третий насос и г-но. Снимаю трубку обратки сую в бак и вижу, что струя с начало хорошая потом слабая и с перебоями. Беру акум подсоединяю на прямую, та же беда. Нашёл инфу про рампу и регулятор давления, вот думаю где собака чюдит. Еду в магазин искать регулятор, нету. Пришлось купить вместе с рампой. И отгодайте результат. Хрен та там, по всей роже. Всёравно плюет.

[Vicc]

я тебе говорил про разъемы реле и массу... ЗАЧЕМ рампу то менять было??? видимо ты хочешь идти своим путем, не знаю как тебе помочь??? раз насос работает с перебоями, значит до него напряжение не доходит, где-то окисление или обжим клемм плохой.

[Борис34]

Знакомые решили перекрыть крышу дома на даче. Если есть спецы по этой части пишите в личку.

[SHMblGA]

Прямо тендер)))

Сообщение отредактировал SHMblGA: 06 May 2019 - 08:46

[отважный]

я тебе говорил про разъемы реле и массу... ЗАЧЕМ рампу то менять было??? видимо ты хочешь идти своим путем, не знаю как тебе помочь??? раз насос работает с перебоями, значит до него напряжение не доходит, где-то окисление или обжим клемм плохой.

Я на прямую в баке подсоединял акум к насосу без реле, компьютеров и разъёмов, просто два провода к насосу, и он плевался, и я потом. Сам до диагноста доехать не могу, а комне ни кто не поедет, вот и приходится тыкать, то туда то сюда. Проблема глохнующего двигателя скорее всего будет в самом компе, потому что уже менять не чего, кроме прокладки. Скорее всего во время пожара всё и замкнуло. До пожара всё работало, а после с первого дня восстановления начало глючить. Удачи вам друзья.

[Vicc]

А два провода прямо к БН (бнасос) подключал или к его разъему? Если к разъему, то собака там, если к БН то он дохлый или плохо подключил, Вроде все просто??? Тебе удачи в поиске трабла. После запрета Бог даст приеду к вам понырять, Тогда и починим

[SHMblGA]

У меня бы нервов не хватило чинить, уже 10 раз бы психанул и.... Раз, два, три ёлочка гори

[Vicc]

Когда умеешь и знаешь, то даже удовольствие получал когда диагностикой занимался. Но общение с "современными" клиентами вынудило...... Пусть лучше горит елочка

Сообщение отредактировал Vicc: 07 May 2019 - 20:26

[SHMblGA]

Но с другой стороны как говорит механик который чинит мою машину "это железка, тут не ничего сверхъестественного", так что надо расследовать дальше и получить огромное удовлетворение. Или ГОРИ СИНИМ ПЛАМЕНЕМ, СУКААААААА

Сообщение отредактировал SHMblGA: 07 May 2019 - 23:50

[отважный]

Друзья выручайте, моих сил и средств уже не хватает.

И снова здрасти. Эту проблему мы решили, оказалось два в одном. Кончился датчик распредвала. Купил новый, а диагностика всё равно ошибку кажет. Мы двум магазинам мозг вынесли. Сделали фишку с диодом и аккум с фонаря, датчик вставляешь диод загорается. Десять датчиков проверили все горят, в другом один горит десять нет. Выяснилось что годные где диод горит. А вторая беда была в том, что нет массы в косе на датчик.

[Vicc]

Интересно что рассинхронизация у тебя происходила из-за распредвала, такое очень редко встречается, на 16-ти клапанных датчик распреда "по умолчанию" неубиваемый на 8-ми клапанных наоборот почти все не рабочие. Эх, как давно это было!  Еще хотел сказать, по второй неисправности - что когда проблемы по бензонасосу, то авто может глохнуть но чек не горит! Успехов тебе!

[отважный]

Интересно что рассинхронизация у тебя происходила из-за распредвала, такое очень редко встречается, на 16-ти клапанных датчик распреда "по умолчанию" неубиваемый на 8-ми клапанных наоборот почти все не рабочие. Эх, как давно это было!  Еще хотел сказать, по второй неисправности - что когда проблемы по бензонасосу, то авто может глохнуть но чек не горит! Успехов тебе!

Спасибо! Но проблема с глохнувшим двигателем не решилась, но нашлась, а как она получается не как не поймём. Идёт воздух по бензо-системе, но это точно не насос. Поставил новую прозрачную трубку на насос и смотрел. И что странно. Замыкаю реле бензонасоса, всё качает как надо без воздуха, запускаю двигатель, и через пару минут с обратки шарошит воздух без остановки. Смотрю на шланг на бензонасосе, ни грамма воздуха, а с обратки ручьём. Я думаю, что если была бы повреждена магистраль то бенз бы брызгал от туда. У меня есть одна мысль, пытаюсь понять. Может ли с поршневой через форсунку давить воздух в рампу? Форсунки старые, только их ещё не менял, но уплотнительные кольца новые.

[Vicc]

я не знаю как выглядит твой воздух в обратке, пузырьки могут быть из-за пульсации разряжения ??? никогда этим не заморачивался,  если БН работает без перебоев и давление в норме, то вообще не важно что идет с обратки, там в регуляторе диафрагма пульсирует в такт циклу. В общем проверка выглядит так: Манометр к рампе и новый БН давит около 6 атм(если пережать шланг обратки плоскогубцами) , На заведенной регулятор срезает давление и в рампе должно быть 2,6 атм +-   Если снять вакуумный шланг с регулятора, то давление 3 атм.  Давай в личку. 

[отважный]

я не знаю как выглядит твой воздух в обратке, пузырьки могут быть из-за пульсации разряжения ??? никогда этим не заморачивался, если БН работает без перебоев и давление в норме, то вообще не важно что идет с обратки, там в регуляторе диафрагма пульсирует в такт циклу. В общем проверка выглядит так: Манометр к рампе и новый БН давит около 6 атм(если пережать шланг обратки плоскогубцами) , На заведенной регулятор срезает давление и в рампе должно быть 2,6 атм +- Если снять вакуумный шланг с регулятора, то давление 3 атм. Давай в личку.

Завтра сниму видео.

[lechawdw]

Уже самому интересно стало, хоть и тракторист... ;-)

[Vicc]

Воздух в обратке??? Бывало попадался чудо бензин, который кипел в рампе, холодный работал а как нагреется так кипит и машин не едет...

[отважный]

Всем привет!!! А ещё говорят, что подводная охота это плохо. Если бы я не занимался П.О. долго бы ещё искал откуда воздух берётся. Слава Богу есть фонарик который мне всё высветил. Кароче, снимаю видео, чтобы наглядно показать, подсвечиваю фонарём чтобы было видно пузыри, заглядываю в бак и вижу что-то рябит шланг бензанасоса. Еперный театр, по шлангу сверху в низ бенз стекает. Вот и собака нашлась. Шланг не до конца был одет, и травил бензин. А без фонаря бензин не видно. До этого светил телефоном а там диод не тот. На этом пока всё, воздуха нет машина едет. Всем спасибо за помощь и советы. На Волге вода падает с космической скоростью. Карась ловится на донку. Всем успехов!!!!!!!

[Vicc]

Подводный фонарь вместо манометра  Да Все по - нашему!!! ПО!!!