Предупреждения:
Что же тому поступило виной разгильдяйство охотника или конструктивность ружья?! Ответ очевиден! Я ни разу за эксплуатацию данного девайса не менял резинки на хвостовике гарпуна,которые служат фиксацией пробки ресивера! Ну чтож преступим к разбору и ремонту . Разбор и сбор буквально на коленях!
Первое что нужно сделать перед разбором любого пневмата,это стравить воздух. В моем случае это не требовалось.
Потом после отвязки линя от надульника скручиваем против часовой стрелки задник (нипель) ружья,скорее всего дюралевая пробка уже там прилипла!
Далее вытаскиваем скобу шептала отверткой,а затем и само шептало и тянем за тягу курка.Вылезает сам курок,отводим его в сторону,вынимаем,за ним пружинистая пластина возврата курка и шептало. Откручиваем надульник против часовой.С внутренней стороны надульника прижимная шайба с прорезью-выкручиваем против часовой.Под ней кольцо.
Смотрим внутренний радиус на предмет задиров и износа при наблюдении таковых меняем на новое(это кольцо от клапана ваз 2110).
закручиваем прижимной шайбой кольцо (чрезмерных усилий не прилагать). Вставляем пробку.
Проверяем эластичность и целостность герметичного кольца надульника,чаще думаю сними ничего не случится, по крайней мере если то и дело не снимать надульник.Но я поставил новые и на надульник и на задник благо автомагазин рядом! Протираем ресивер внутри насухо.Надеваем резинку притягивания тяги на ресивер.
Закручиваем надульник.
Заливаем 10гр масло АМГ-10 или Dexron. Вкручиваем задник на место.
Перевернули ружьё и накачиваем ~100 качков будет 20кг.
Если не травит заряжаем уперев в пол и слушаем " А не шипит ли?". Разряжаем.
Приступаем к сборке спускового механизма.
ВНИМАТЕЛЬНО рассмотри шептало на предмет износа, место зацепа гарпуна не должно быть меньше 1мм это будет видно на насечке шептала от гарпуна.Если все гуд будем ставить на место.(Я чуток увеличил противоположное место зацепа натфилем,тем самым увеличив свободный-рабочий ход курка) Если внимательно рассмотреть шептало, то один торец его с фаской,ставим фаской слева (на моей модели так).
Ну а дальше так:
потом курок с пружиной
.Опять заряжаем как писано выше и проверяем работу спускового механизма.Уперая всегда впол!
На мой опыт данного ружья единственный минус до сих пор считаю так это его нипель,при сильной закачки при стравливании его проще проколоть чем стравить.Да и больно уж капризный этот клапан к пропусканию после докачки.Справляюсь пока клапаном вниз накачиваю и если рукоять насоса давит давлением обратно чуток постучу по заднику гарпуном.
Чуток понтов-Мое Ружье до:
Во время покраски :
И в готовом варианте
А вот его работа в этот же день
Буду признателен если кто добавит что то ВАЖНОЕ,может что упустил. ЛИШНИЙ РАЗ ПРОШУ НЕФЛУДИТЬ! Создал тему потомучто ненашел в поиске по ремонту данного ружья своими силами.
Вот пожалуй ффсё!
Прошу помидорами не кидать, проект создан для тех кто только хочет приобрести данное ружье или начинающих ПО. И так же яростных не любителей Вланика прошу не пенится! Можно не любить Владимира Николаевича,но не его ружье ИМХО!
Люблю поковыряться.
