Сообщений в теме: 3016

[glebius]

Ещё появился прямой конкурент L200 - Nissan NP 300.

[Lastonogiy]

Вот про Ниссан ты совсем мимо сказал. Рекомендую внимательно изучить матчасть на тему того, какова разница в ходовой Тойоты 80 и Тойоты 105, а также провести аналогичное сравнение Патруля Y60 и Y61.

Повторю во второй раз, что в новом патруле/сафаре Y61 (или GU) ходовая часть почти идентична ходовой части старого патруля/сафаря Y60 (или GQ). Теперь вопрос к знатокам, как же так вышло, что новый ненадёжен, а старый неплох?

Далее мотор 1HZ и его потомки - очень хорошие и надёжные (правда каждый потомок более мощен и менее ресурсен). Но мотор Патруля TD42 ещё более надёжен, т.к. вместо ремня ГРМ имеет шестерню. В остальном конструкции моторов очень похожи.

Глеб, мотор TD42 (атмосферный дизель) ставился в патрули/сафари Y60, т.е. до 1997 года выпуска. На Y61 - атмосферников уже нет, только турбодизель. Это к вопросу о надежности.
А вот 1HZ ставили на 105 крузер до 2005г, а на 70-ые и 78-ые ставят до сих пор.

[glebius]

Видишь ли... Моя машина это Y61 с TD42, и это его родной двигатель с завода. 8)

[Lastonogiy]

Видишь ли... Моя машина это Y61 с TD42, и это его родной двигатель с завода. 8)

Возможно я ошибаюсь и Y61 все же выпускался с TD42, но в таком случае это была ну о-о-очень ограниченная серия первых годов выпуска (1997-1998) и тебе крупно повезло раздобыть такую машину.
Кстати, найти в сети информацию, что Y61 оснащался именно TD42, а не турбированной версией TD42T мне так и не удалось :!: Соответственно, предложений о продаже патруля Y61 с таким двигателем нет и в помине...
Кстати, какого года машина и какая мощность двигателя?

[Lastonogiy]

на чем ездят жители поселков(а не городов) дальнего востока. . где хреновые дороги и зимой снега по голову и морозы минус 50.

Я так понял на ДВ не был ни ты, ни я, так что не будем меряться писями. Я из разных уст слышал информацию, что среди тех, кто ездит по бездорожью, на ДВ одинаково уважаем и патруль и круизер, а вот в посёлках там ездят исключительно на буханках, потому что нет у людей денег на иномарки. И что, будем спорить, что твои слухи круче моих слухов? Конструктивный будет спор!

P.S. Кстати к вопросу о патруле и холодах. В Исландии, говорят, один из самых популярных arctic truck - патруль: http://i24.servimg.c...09/dscf2910.jpg

У самого родственники в Сибири, так вот они тоже в пользу крузака говорят. Ну и чтобы не быть голословным... как говорится, не спора ради, а справедливости для (про ниссановский двигатель):

Надежность, выносливость и неприхотливость TD42 просто потрясают. Недавно в Новосибирске «откапиталили» первый такой двигатель, причем машина, на которой он стоял, всю жизнь проработала в леспромхозе и прошла 600 тысяч километров на КамАЗовском масле. Единственная проблема, связанная с этим дизелем, существует только в Сибири и в северных районах. В зимний сезон, в морозы порядка 30–40 градусов, срезает шлицы привода вакуумного насоса, стоящего на генераторе. Естественно, генератор – под замену, а в зимний сезон генераторов для TD42 в Сибири не достать.

http://www.off-road-...php?link=164271

[glebius]

В первую очередь Y61 с TD42 выпускается (и возможно по сей день) для Ближнего Востока. В 1998 года очень малое количество было продано в Европе. С двигателями TD42T и с TD42 выпускался для Австралии кажется до 2007 года. Возможно что на совсем новых машинах идёт электронное управление ТНВД вместо тросика, такой двигатель с буковкой i - TD42Ti. Сейчас на auto.ru висит одна машина с TD42 в Москве и одна с TD42T в Питере. Моя машина 2001 года, мощность как и у всех TD42 - 124 л.с.

[YAWOR]

Nissan NP 300.

Самую малость изучил этот аппарат. На вскидку выглядит более "игрушечным" чем собратья по классу.

[Zahar]

Тож вот коника обменяли.

[Обиженный]

про корандо..
http://www.suzuki-cl...ead.php?t=23221
к сожалению пока не удалось с агапычем поездить..

[Обиженный]

Zahar ну хоть руль нормальный, ПРАВильный и влезет много и спать удобнее явно. чем в 15шке

[glebius]

Самую малость изучил этот аппарат. На вскидку выглядит более "игрушечным" чем собратья по классу.

Конкретизируй, плс! А кто ещё в собратьях кроме L200?

[YAWOR]

А кто ещё в собратьях кроме L200?

Я имел ввиду пикапы, как коммерчиский автомобиль. А это Мазды, Форды и Митсу. У NP-300, по сравнению с моей, подвесочка передняя более деликатная и "миниатюрная".

[Romanik]

А кто ездит на Renault Scenic (или как он там пишется) с номером 742 недавно купленным (весь номер не буду писать, москоу сити короче)? Рыбаки тут слили тачилу,мол говорят наклейка как у тебя,тока чёрная. :oops:

Кажется Кола-Коля на такой зажигал. И чёрная наклейка у него была ...

[Romanik]

Тож вот коника обменяли.

Лёшка toof сейчас на такой зажигает вокруг да около Зеленограда. Внутри много места. Прям там внутри переодевается ...
Но самое удобное в ней - спать.
Положить матрасик надувной и с подругой можно ....

[kola-kola]

Но самое удобное в ней - спать.
Положить матрасик надувной и с подругой можно ....[/color]

хе-хе...с подругой не заснешь... 8)

[kola-kola]

А кто ездит на Renault Scenic (или как он там пишется)

Кажется Кола-Коля на такой зажигал. И чёрная наклейка у него была ...

Пардон, господа гусары! У меня была Тетушка Сара (Citroen Xsara Picasso) вот такая:


славная машинка была, только лучшие воспоминания...

А с марта сего года - Тетушка Элли (MMC L200):



Кому интересно, могу про Эльку отчет настрочить - уже 30 тысяч проскакали. Но в ветку: http://www.podvohi.r...e257c6dd838877b

[Lastonogiy]

Моя машина 2001 года, мощность как и у всех TD42 - 124 л.с.

Будешь перестраивать? (лифт, подвеска...) :D

[glebius]

Лифт подвески уже сделал. Сейчас занимаюсь бамперами и лебёдками.

[Lastonogiy]

Лифт подвески уже сделал. Сейчас занимаюсь бамперами и лебёдками.

Какие катки теперь влазят? Судя по тому, что лебедки во множественном числе, грязь ты неслабо собрался помесить

[glebius]

Не знаю какие влазят, я себя ограничил 35". Всё-таки колёса должны быть такими, чтобы я мог без помощника их поменять Лебёдка в ближайшее время только одна. Заднюю попозже покупать и ставить буду, задняя не так остро нужна.