Сообщений в теме: 3016

[glebius]

Было бы интересно посмотреть на то как ставят лебёдку на Террано в Галагрине, перед тем как обращаться. В Авторезоне практикуют интересное решение, однозначно надёжное, но достаточно сложно реализуемое. Мы скорее всего всё-таки сами будем делать. Чем больше сам делаешь, тем больше синдром недоверия к сервисам Сертификаты бывают двух видов. Вид первый - на брендовое оборудование. Вид второй - купленные в НАМИ. Не всякое брендовое оборудование я лично готов купить. Например отдать 50000 рублей за бампер ARB я не готов ни при каких условиях, будь я хоть Дерипаской. Потому что этот бампер хуже самодельного и не может кусок металла стоить 50000. Можно всё отсертифицировать в НАМИ, и не обязательно через посредника-сервис, можно всё это сделать самому. Как по мне, то овчинка выделки не стоит, на порядок дешевле раз в год покупать ТО. И потом я никогда не уверен, что через полгода я не заменю одни нестандартные агрегаты на другие. Что каждый раз сертифицироваться?

[Vodyanoy 2002]

Чем больше сам делаешь, тем больше синдром недоверия к сервисам

Да уж ! это безспорно ! Не даром на вопрос "Как Вам лучше сделать ?" говорят - "Сделай как себе !" Много времени и сил будет потрачено , но зато оно вот родное и до каждого винтика знакомое , своими руками выращеное. Удачи вам !

[Anderssen]

Народ! Ну вы блин даете 8O кстати, в Подмосковье и ближайших окрестностях достаточно регулярно проводятся различные трофи-рейды... вот туда можно скататься на технику посмотреть, идей поднабраться :!: Сегодня на таможне такой аппарат видел мелкий шестиколесный - мечта покорителя бездорожья, не сфотал, дурак если он там до среды отстоит - обязательно выложу!!!

[Dimas]

Народ,забыли самого главного "спасителя".чела на Пахеро,ник забыл. Чё у него там в аппарате стояло,что неоспаримо помогло вам?

[glebius]

Он просто остановился в удобном месте для вытаскивания L200, вот мы и попросили его размотать свою лебёдку. Коли его бы не было, то я бы развернулся и вытянули бы моей лебёдкой. Это конечно было бы раза в три дольше, т.к. у меня лебёдка не скоростная. В любом случае основное время мы потратили не на вытаскивание L200, а на установку и снятие с неё колеса. Очень уж не удобно, когда морда пластиковая, а единственный домкрат (кроме хайджеков) - махонькая бутылочка. А ещё у него ресивер был, что позволило очень быстро забортировать наше колесо. Но опять же у нас всё упёрлось в процесс снятия и установки его.

[ProstoAlex]

Не знаю правильно ли пишу в эту тему или правильно было бы отписать в тему "коник устал", да не суть важно. Четыре года назад искал я себе старенького Патруля. Долго искал, месяцев шесть. Правда так и не нашел, но попался десятилетний восьмедисятый Крузак. Уже тогда опытные люди говорили, что старая машина, это как новая только купленная в кредит. Я всегда хвалился тем, что не боюсь на нем заезжать в лес, в говна, царапать и мять его, но право слово, достали запчасти! ОГчередной раз начались проблемы с электрикой. Съездил к одному электрику, к другому.... Что они там наху.....ли, не знаю, но после их работы, блок предохранителей, что под капотом, начал постепенно расплавляться. Принял решение поменять этот блок, благо есть знакомый фанат этих машин в магазине запчастей. Приехал к нему объяснил проблемму (а он сам столкнулся с такой же), говорю, что хочу купить блок предохранителей. Он говорит, мол не хочу тебя разочаровывать, но сейчас ты растроишься. Оттдельно блок предохранителей не продается, а только вместе с жгутом на морду и стоит эта приблуда 25 000 рублей. Если скажу что немного приболделш, так это только из уважения к модераторам и женщинам, читающим этот форум. В итоге он помог мне купить его за 12 000 рублей. Сегодня я его получил, но в комплект не входят релешки, а это еще 4 000 рублей. Заплатил, сейчас заново верстаю семейный бюджет! А может хрен с этими царапинами? :?

[PodrugaPodvoha]

:? :? :? Эххх.... вечная тема..... больной вопрос... я себе тоже 99-ку не первой свежести купила. Думаю, для начала, учиться и чтобы не жалко особо было по пересечённой местности ездить. Ухоженная, но уже поменяла стартер, на очереди аккумулятор и тоже что-то не то с проводкой, не то есчо с чем-то, но это пусть спецы разбираюццо.

[glebius]

ProstoAlex,

думаешь на Patrol жгуты дешевле стоят? неа! Так что пофиг, что у тебя Toyota, что Nissan в данном случае.

Выбор тут простой. Или покупаешь УАЗ, где все детали дешёво стоят, а расходники стоят копейки. Но УАЗ ломается часто. Или покупаешь японца, где расходники стоят разумно, а всё что не ломается (по понятиям производителя) стоит безумно дорого. И вот когда удаётся сломать то, что по понятиям производителя не должно ломаться, вот тогда и задумываешься, почему не купил УАЗ? Ну а с УАЗом на каждый его чих будет свербить мысль: "когда ж пересяду на японца?".

В любом случае, ты выбор сделал правильный, у тебя одна из лучших машин, и больше таких машин делать не будут. Таковы уж тенденции в мировом автопроме. Так что надо её чинить и ездить дальше. Новую машину такого класса уже не купишь!

По поводу электрики. Менять всё жгутами - разоришься. Это как менять всю подвеску от того, что застучала стойка стабилизатор. Надо или самому крепко подумать, или найти хорошего мастера и выяснить причину проблемы. А в сервисах тебе первым делом будут предлагать жгут купить, не сомневаюсь в этом И кстати что это за реле за 4000 рублей? Там действительно необычные реле, не подойдут ли просто обычные реле без символики Toyota?

Расскажу один случай из личного опыта про электрику:

Как-то мой друг Саша поездил в сильный мороз по глубоким лужам, залив под капотом всё нах. Мороз ещё усугубил проблему, сковав всё льдом. Выглядело вот так:

http://zyz.atx.ru/ga...zyz/index3.html

После очередной лужи несчастный железный конь заглох и отказался заводиться. Топливный насос работал, но на стартёр ничего не подавалось. Саша примерно знает как работают машины, он взял кусок провода и подвёл плюс от аккумулятора к клемме возбуждения стартёра, и таким образом завёлся.

Но электрики он побаивается, да ещё и не отечественной, а ниссановской. Поэтому на следующий день (понедельник) приехал в сервис. Сервис типа хороший, рекомендуемый форумом nissan-4x4.ru. В четверг он подъехал в сервис поинтересоваться как дела с машиной. Сказали: "наш электрик смотрел, там всё сложно, всё,14-здесь надо разбираться". В пятницу вечером машина не была готова, однако и не была разобрана. Он её забрал чтобы ездить в выходные. На следующей неделе история повторилась, и он снова её забрал. Коллеги уже стали посмеиваться над заведением с помощью провода. На третьей неделе мы приехали в сервис, и решили брать за яйца не менеджера, а непосредственно электрика. Он сказал: "Там,14-здесь надо всё перебирать. Готовьтесь отдать 20 000 рублей." Саша задумался. А я отметил, что вообще-то у нас неработает одна цепь, и с какого хуя перебирать всё? В Нива-центре диагностика одной цепи стоит 150 рублей. И вообще мне будет стыдно за свой диплом о высшем образовании, если я не смогу починить одну электрическую цепь сам.

Мы приехали в гараж и разобрали приборку. Дальше возникли трудности связанные с тем, что мануалы скачанные из инета, и книжки купленные в магазине рассогласовываются на тему схемы электрики Террано 2 R20 TD27 друг с другом, а также с реальным положением дел в машине. Пока мы чесали репу на тему этих разногласий, я разбирался с тем как подколхожена проводка сигналки к проводке машины. Разбирая проводку сигналки я наткнулся в ней на предохранитель на 30 А. Сгоревший. На этом месте вы уже наверное догадались, что реальная цена ремонта оказалась ценой одного предохранителя. А могло быть 20 000 рублей, я не сомневаюсь, что они "переложили" бы нам всю проводку, чтобы исправить поломку.

[ProstoAlex]

Под капотом стоит блок предохранителей. Эта коробочка вся расплавилась, еще поплавились провода от нее отходящие. Отдельно коробочка без жгута не продается :evil: В коробочке кроме предохранителей стоят реле сигнала, пара реле переключения света фар, одна релешка на калийные свечи. В свое время, часть релешек поставил от русских машин. Сейчас, когда купил новый блочек и жгут, уже нехочу их переделывать на русские релешки. Шибко жалко портить красивую весчччь :?

[glebius]

А в чём отличие русских релешек от нерусских? 8O Берёшь реле с той же схемотехникой и с такими же характеристиками по пропускаемому току. Коробочку и прочее придётся искать на разборках. Такова уж тяжёлая судьба владельца иномарки - искать детали по мусоркам (по платным мусоркам!), пока владельцы отечественных машин ходят в магазин Ещё можно провентилировать вопрос пригодности аналогичной детали от других машин HiLux, 4Runner, TLC 105, может быть от Lexusов. Если аналоги пригодны, то легче найти будет. В конце концов коробочку можно самому сделать, а проводку сделать с нуля. Ей-богу эта не та проблема, из-за которой машина не подлежит ремонту!

[Anderssen]

вот такое чудо техники я встретил на таможне... сегодня удалось втихаря сфотать :roll: руля нет - всего 3 рычага, поверху идут дуги на которые можно натянуть тент...
кто знает, что это за чудовище?

[ProstoAlex]

Мне кажется что то подобное или очень похожее было выставлено на одной из выставок на ВДНХ, "Охота и рыбалка на Руси". Ну очень что то знакомое. :?

[ProstoAlex]

Глеб. Все можно (или практически все) можно сделать самому или подобрать аналоги. Просто противно, когда знаешь что затраты на изготовление детали минимальны, платить огромные деньги. Мне противно, зная что молоко у крестьян заводы принимают по 5-7 рублей, покупать пакет разбавленной порошковой бурды по 30-70 рублей! Омерзительно слушать истории о прохождении ТО-2, ТО-3 или ТО-4 за 20 000-30 000-40 000 рублей в авторизированных сервисах, хотя можно отъехать пару километров и получить тоже, на порядок меньше и потерять гарантию! У меня, как и многих из нас есть работа, семья, хобби.... Профессионально занимался ремонтом машин в Советские времена в седьмом таксомоторном парке.... Не хочу я лезть туда, не хочу переплачивать деньги на пустом месте :evil: Да видать чем то надо жертвовать ИМХО. Давайте уйдем от этой темы в этой ветке, просто было обидно Звиняйте!

[Обиженный]

похож на арго.. только старый.. сейчас они с рулем типа лисапедного.

[ProstoAlex]

Во-во! Главрыба правильно название вспомнил, токма колесики сомнение вызывают, хотя х.з.

[Vodyanoy 2002]

Вездеходик называется "MAX" выпускается в штатах http://www.x-team.ru...icles/8083.html

[Vodyanoy 2002]

http://www.x-team.ru...icles/9792.html
Нашел на том же сайте , "Классификация джиперов"
Наверное больше подходит для темы Юмор :roll:

[mmmike]

Кончилась эпоха ещё одного дешёвого внедорожника. Прекратили выпуск Мицу Паджеро Спорт. В минимальной дизельной комплектации стоил 795 ооо руб. Осенью представляют новую машину, по слухам значительно более дорогую и менее внедорожную.

[Vodyanoy 2002]

Еще одна новинка от Мицубиши , D5 - потомок Делики

[Vovohka777]

а саньенг кайрон хто нить юзал? :?: