Сообщений в теме: 372

[Veron]

сегодня ездил на Плещеево и реально первый раз ощутил какая же это вещь полный привод - думаю это обязательный атрибут машины подвоха вообщем машиной очень доволен - вездеход тот еще пониженые еще ни разу не врубал - и что-то кажется что это свосем болото должно быть чтобы они понадодились Влад ты пониженными часто пользуешся?

[lyubitel]

Для себя решил, что только Делика(l300)- по всем параметрам годится. Салон вместительный, привод полный, дизель. Правильно писали, троффийные машины везут до гонок на прицепах, а у нас нет надобности лезть в самую грнязь,если можно объехать, а засадить можно и БУРАН.

[Обиженный]

леха!!чем чаще понижайку на говнах врубаешь - тем целее коробка :roll: тяга увеличивается..колеса меньше шливуют..заканчивай применять опыт 15 модели шлифовать необязательно.. :idea: тока вотза шеви нивой на канал подъехал..(оказалось "батин знакомый".). у меня то только блокировка..так я ходом..но пролез.. 8O .э э э хачууу ишо ипонижайку.. не хватает ее мне..привык к ней..

[Poxyxol]

Veron Вова дело говорит, включаю редко, но когда необходимо. Когда в горочку или в жиже. Это чтоб сцепление не жечь и передатосное число меняется, машинке легче от этого. Без насилия.

[simons]

А у кого нибудь есть опыт езды по бездорожью на Pajero Sport (желательно изготовленном для американского рынка с автоматом)? Спасибо

[Обиженный]

а он чем то сильно отличается от аналогов??комплектация?? что в заднем мосту стоит?? самобок или жесткая блокировка? для америки может вообще пустой мост идти.. :roll: по автомат в грязи. - Похухоля мучай..

[simons]

Я не знаю чем отличается - поэтому и спрашиваю - большинство продаваемых американцев с АКП - вот мне и интересно и как АКП себя на бездорожье ведет и чем еще отличается американец

[Wad]

Вообщето ни один офроадщик автомат не возмёт Вопрос , что считать бездорожьем ? Автомат только на паркетниках.

[Обиженный]

Ща Похухоль выскажет.. если не лезть туда - где лебедка нужна.. то без разницы.. мы все ж не трофийщики.. у нас то цель не в грязи покопаться а рыбу пострелять..

[Poxyxol]

Ага, вот он я Как я вижу понимание вопроса, то пох... Я и многие офроуд друзья на автоматах. Отличие от паркетника в том, что у меня есть понижайки. Чтоб не перескакивали передачи и мафынка не буксила. А так "говномешалка" в отличии от автомата, типа в раскачку позволяет из-зо льда или грязи, но это и я делаю. Вообщем я за автомат, но настоящие трофисты за механику. Вопрос КТО ВЫ? А митсубиси отличная машинка.http://www.4na4.ru/PAGE/TEST/2002_xterra.htm тест.

[US76]

Привет всем Моё мнение. Если трофи то механика...............однозначно. Я за 4 года охоты, в грязь по ухи не влезал, так............... по полям, пересеченная местность, то автомат норма, и в городе с ним лучше.

[Fishki]

Катаюсь на карибе. автомат. гребет нормально, пока на брюхо не сядешь. низковата все таки у него посадка. у меня в 115 кузов. вот ему бы лифт как на 95 вообще бы цены не было. перед покупкой кариба смотрел в сторону таун айса. для поездок на природу самое то. но больше то я все таки по городу езжу, поэтому и кариб.

[urab]

А вот интересно: КАКОЙ му.......мужественный придумал 4x4 с автоматом КПП 8O Токо механика :!:

[Обиженный]

Фишки!! у меня 95.. но лифта нет..(самая простая компл.. гидроус и кондишен.. даже сткла на веслах) кстати изменяемый клиренс..(пневмоподвеска) первая была на тойотах..но они об этом не орут.. этак с 93 года.. в отличии от европейцев на твоем автомате(кстати - твой аппарат один в один как у Сталкера) включая блок - ты лишь даешь разрешение электронике думать блокировать дифф или нет.. :roll: все запчасти- к сталкеру..он у нас поставщик.. по картам МПО - скидки

[Poxyxol]

в эти выхи маленькие покатушки клуба http://forum.alterte...topic=494&st=80
видео о прохождении засад Сузуки Джимни

выдергивание Нивы Сузукой Гранд Витарой

[Skylark]

кстати изменяемый клиренс..(пневмоподвеска) первая была на тойотах..но они об этом не орут.. этак с 93 года.. в отличии от европейцев

Гы, ню ню, расскажи об этом моему Ситру XM 90 го года, у которого 4-ре высоты клиренса, У ситроенов эта фишка очень давно есть. В верхнем положении колеса меняются без домкрата Тачка рулез, по трассе едешь на норме, сьезд на говна, поднял клиренс и вперед, приехал, опустил в норму. Меня как-то рыбаки встретили на берегу с выпученными глазами, типа, а как ты доехал в эти говна с таким клиренсом

[Обиженный]

кстати изменяемый клиренс..(пневмоподвеска) первая была на тойотах..но они об этом не орут.. этак с 93 года.. в отличии от европейцев

Гы, ню ню, расскажи об этом моему Ситру XM 90 го года, у которого 4-ре высоты клиренса, У ситроенов эта фишка очень давно есть.

был у меня вх19.. :evil: дЫзель."колбы" качали на дайв станции в анапе..
я ж про надежную систему говорю..

[Skylark]

был у меня вх19.. :evil: дЫзель."колбы" качали на дайв станции в анапе..
я ж про надежную систему говорю..

Простите, не дайвстанции азот был???? А новые купить была не судьба?Мож еще веретенкой заправим и пожалуемся на ненадежность Да и базар был не про ненадежность, а про наезд на европроизводителей Ну и в последних, сравнивать BX c XMом все равно что фокус с мондео ;-P

[Обиженный]

Skylark.. на нормальной станции обычно есть все... но качали гелием.. он еще более инертен.. и!! главное!! стоит учесть - на дворе стоял 95год.. где ж купить то??? а заказать - 230долларов стоило..за одну.. а их 5 штук. :cry: я ж в то время деньги воровал - а не печатал . и я не сравниваю хм и вх.. просто пишу про ....

[Skylark]

ok, проехали