Предупреждения:
А я хочу клапанник 95!(не реклама)
Скрытый текст
Сообщение отредактировал Npc: 13 February 2012 - 07:38
Свернуть блок чата
Чат
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Техника на службе у Волгоградского подвоха
Автор
Rakeetos
, Sep 01 2010 20:51
Сообщений в теме: 5039
#1561
Guest_Npc_*
Отправлено 13 February 2012 - 07:36
#1562
Оффлайн
Отправлено 13 February 2012 - 08:18
Жесть - это пытаться полировать пастой гоя глубокие царапины
Есть шесть номеров пасты гоя. Если полировать красной или голубой то конечно затрах...я убирать хорошие царапины. Если использовать черную или коричневую, то они легко уберутся. На черной неплохо ножи подтачиваются и доводятся до бритья белой.
#1563
Guest_следопыт_*
Отправлено 13 February 2012 - 10:16
Есть шесть номеров пасты гоя. Если полировать красной или голубой то конечно затрах...я убирать хорошие царапины. Если использовать черную или коричневую, то они легко уберутся. На черной неплохо ножи подтачиваются и доводятся до бритья белой.
Что-то я отстал от жизни........ ни разу кроме зеленой никакой другой не видел??????
#1564
Оффлайн
Отправлено 13 February 2012 - 10:23
в России она классифицируется по номерам, всего по моему их четыре (№1 -4), а в других странах идет цветовая маркировка их шесть.
На белой пасте очень нравится править свои ножи.
#1565
Оффлайн
Отправлено 13 February 2012 - 17:02
Андрей я тоже тушка тюленя !! летом я в красных шортах ныряю но в них прохладно с начала июня и в конце августа а у меня только 7ка . А учитывая накопленные подкожные запасы яв 3ке до конца октября наверно смогу
#1566
Guest_Npc_*
Отправлено 13 February 2012 - 17:38
На Волге сможешь, а по Варьке да Береславке скукожешься за 3 часа неспешной камышовой охоты.....Андрей я тоже тушка тюленя !! летом я в красных шортах ныряю но в них прохладно с начала июня и в конце августа а у меня только 7ка . А учитывая накопленные подкожные запасы яв 3ке до конца октября наверно смогу
#1567
Guest_следопыт_*
Отправлено 13 February 2012 - 19:08
Всем привет! Сегодня копался в рундучке и нашел интересную статейку по поводу хвостовика гарпуна. Смысл ее сводится к тому, что чем больше давление в ружье, тем сильнее хвостовик при заряжании застревает в конусе поршня, таким образом если укоротить хвостовик опытным путем до определенного размера, что бы сила при его извлечения равнялась примерно 8-9 вместо 23 кгс/см2, то скорость полета и соответственно дальность и пробивная сила увеличатся, т.к. при выстреле гарпун будет меньше тормозиться поршнем??????????? Здравая логика в этом помоему есть, но вот опыта не хватает..........Кто хочет изложить свое мнение по этому поводу - пожалуйста....Заранее благодарен! 
Сообщение отредактировал следопыт: 13 February 2012 - 19:09
#1568
Оффлайн
Отправлено 13 February 2012 - 20:49
по поводу хвостовика я озаботился этим летом.мысль была такая же. и на форуме я этот вопрос задавал( но видимо ни кто особо не парится на этот счет)хвостовик сидит в поршне так что его рукой еле выдернуть можно- из-за этого гарпун летит меньше и сила уменьшается. я было его начал сошлифовывать и вроде он стал сидеть посвободней но потом он опять стал мертво сидеть-вообщем не довел до ума, бросил. в этом сезоне думаю доделаю
#1569
Оффлайн
Отправлено 13 February 2012 - 21:39
по поводу хвостовика я озаботился этим летом.мысль была такая же. и на форуме я этот вопрос задавал( но видимо ни кто особо не парится на этот счет)хвостовик сидит в поршне так что его рукой еле выдернуть можно- из-за этого гарпун летит меньше и сила уменьшается. я было его начал сошлифовывать и вроде он стал сидеть посвободней но потом он опять стал мертво сидеть-вообщем не довел до ума, бросил. в этом сезоне думаю доделаю
Добрый вечер !
Тут такое дело ! Одно когда вы пытаетесь вынуть посадку на конус осевым усилием постепенно прилагая это самое усилие ! И совсем другое когда это усилие прилагается импульсно ! То есть ударом !
Это совершенно разные вещи !
Хоть конусная посадка хвостовика в поршне это конечно не полноценная посадка по принципу конуса Морзе (поршень пластиковый - соответственно есть натяг), но все же какие то общие черты есть !
Точить хвостовик для облегчения разъема пары хвостовик-поршень посаженных на конус нет большого смысла ! Если только от зимней скуки !
Сообщение отредактировал Юрий-В: 13 February 2012 - 21:39
#1570
Guest_следопыт_*
Отправлено 14 February 2012 - 07:06
Добрый вечер !
Точить хвостовик для облегчения разъема пары хвостовик-поршень посаженных на конус нет большого смысла ! Если только от зимней скуки !
Если можно, с этого момента поподробнее......
#1571
Оффлайн
Отправлено 14 February 2012 - 07:44
Если можно, с этого момента поподробнее......
Добрый день !
Я даже и не знаю как еще подробнее
! Это быстрое размыкание конусной пары ! Описано и используется в куче технических решений !!!Давайте вы уж если можно задавайте вопросы, постараюсь ответить как можно конкретнее !
#1572
Оффлайн
Отправлено 14 February 2012 - 08:11
это наверное надо понимать так: сточеный хвостовик просто глубже зайдет в поршень и будет сидеть так же крепко. Может есть смысл перед охотой слегка смазать пару?Точить хвостовик для облегчения разъема пары хвостовик-поршень посаженных на конус нет большого смысла ! Если только от зимней скуки !
Сообщение отредактировал Himik: 14 February 2012 - 09:44
#1573
Guest_следопыт_*
Отправлено 14 February 2012 - 09:00
Добрый день !
Я даже и не знаю как еще подробнее
Давайте вы уж если можно задавайте вопросы, постараюсь ответить как можно конкретнее !
Да вопрос тот же........ Ведь даже учитывая, что извлечение гарпуна происходит силой удара, наверное тоже актуально как плотно сидит гарпун в поршне???????
#1574
Guest_следопыт_*
Отправлено 14 February 2012 - 09:10
это наверное надо понимать так: сточеный хвостовик просто глубже зайдет в поршень и будет сидеть так же крепко. Может есть смысл перед охотой слегка смазать пару?
Наверное смазка не особо поможет, т.к. вода тоже в каком-то роде смазка!!! А вот если хвостовик укоротить настолько, чтобы он не провалился глубже благодаря увеличению диаметра - то это действо и должно привести к исследуемому результату???????
Сообщение отредактировал Himik: 14 February 2012 - 09:46
#1575
Оффлайн
Отправлено 14 February 2012 - 09:17
это наверное надо понимать так: сточеный хвостовик просто глубже зайдет в поршень и будет сидеть так же крепко. Может есть смысл перед охотой слегка смазать пару?
Наверное смазка не особо поможет, т.к. вода тоже в каком-то роде смазка!!! А вот если хвостовик укоротить настолько, чтобы он не провалился глубже благодаря увеличению диаметра - то это действо и должно привести к исследуемому результату???????
Очень странно ! Про какой "исследуемый результат" речь то ?
Я вам пытаюсь сказать что делать этого нет смысла потому что при импульсном (то есть кратковременном) приложении силы к конусной паре сам процесс разъема проходит очень просто и без лишних потерь на трение ! Как например при цилиндрической посадке с натягом !!!
Говорю вам о примерах в технике ! Наиболее близкий пример - конус Морзе ! Использующийся в технике сплошь и рядом !
А вы говорите о каких то непонятных мне "исследованиях" !?
Не стоит этой проблемой голову себе забивать ! Ее просто НЕТ !
Сообщение отредактировал Юрий-В: 14 February 2012 - 09:18
#1576
Оффлайн
Отправлено 14 February 2012 - 12:08
если нет то хорошо. у меня есть второй хвостовик- его обрежу и проведу експеримент- вот тогда и увидим есть проблема или нетНе стоит этой проблемой голову себе забивать ! Ее просто НЕТ !
да и освобождение гарпуна(теоритически) происходит не резким ударом- там ведь есть демпфер или гидротормоз который смягчает резкость удара
Сообщение отредактировал BERZERKER: 14 February 2012 - 12:11
#1577
Guest_Npc_*
Отправлено 14 February 2012 - 12:37
Не забудь обзавестись "подводным" хронографом....если нет то хорошо. у меня есть второй хвостовик- его обрежу и проведу експеримент- вот тогда и увидим есть проблема или нет
да и освобождение гарпуна(теоритически) происходит не резким ударом- там ведь есть демпфер или гидротормоз который смягчает резкость удара
#1578
Оффлайн
Отправлено 14 February 2012 - 12:53
а что им делать?Не забудь обзавестись "подводным" хронографом....Не забудь обзавестись "подводным" хронографом....
#1579
Оффлайн
Отправлено 14 February 2012 - 13:16
При полном разгоне стрелы в момент удара поршня об демфер вес стрелы возрастает как минимум в несколько десятков раз при представь себеэтом какая у нее сила инерции. Ну выгадаешь ты снижение усилия на трении на 3-4 кг. Стрела этого не заметит, так как эта экономия будет состовлять менее 1% от усилия вырваться стреле! РУжье просто длинее нужно иметь тогда и концевики шкурить не придется!Наверное смазка не особо поможет, т.к. вода тоже в каком-то роде смазка!!! А вот если хвостовик укоротить настолько, чтобы он не провалился глубже благодаря увеличению диаметра - то это действо и должно привести к исследуемому результату???????
Сообщение отредактировал Шуруп: 14 February 2012 - 13:17
#1580
Оффлайн
Отправлено 14 February 2012 - 13:38
а что им делать?
Тебе уже раз пять популярно объяснили! Будешь с помощью высокоточных приборов высчитывать на сколько милиметров у тебя гарпун смог пролететь дальше
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 members, 1 guests, 0 anonymous users
