Сообщений в теме: 5547

[Vodyanoy 2002]

Всего не угадаешь, можно и на асфальте застрять умудриться. Я не сидел в нём, хрен его знает, поэтому и распрашиваю всех, кто чего подскажет.

про Старекс? у Артура Звездолётик есть, мы на нём в Карелию гоняли
проехали везде где есть асфальт
где нет асфальта - достаточно маленькой ямки что бы вырвать себе бампер...
на ходу супер, дизелёк - огонь, салон - под нас подвохов - тоисть для грязнуль - моется на рас двас трис
автомат задумчивый, рессору раз сломали на хреновом асфальте
мне эта машина нравится тоже, но автобусы меня больше не интересуют

[NikNic]

а этот вроде AWD а не полный , была версия перед Н-1 полноприводная да и клиренс не ниже чем у тебя GW

[Vodyanoy 2002]

а этот вроде AWD а не полный , была версия перед Н-1 полноприводная да и клиренс не ниже чем у тебя GW

а я и не говорил про полный, с вэдовым Коль дело обстоит получше
Дима вроде тоже на классику засматривается, или я тупанул опять...

[NikNic]

Неее Димастого теперь с трейла не сталкнёш , он ему понравился , это лябоф с первого тест драйва

[Kapacь]

Не, я имел ввиду именно полный привод, но его сейчас не делают, а с задним - не хочу. Там и клиренес был очень даже не плохой, я у кого то видел, нормально там. И был ещё вариант с передним приводом, но это всё было до 2007г, помоему. По-ходу Гранд Старекс тоже отпадает, я не посмотрел, что они сейчас все с задним приводом. Короче..., может кто подскажет чего можно ещё посмотреть из минивенов, ( - бусов) с полным (на худой конец с передним приводом), дизель, ну и с нормальным дорожным просветом.

[Melekhoff]

а я и не говорил про полный, с вэдовым Коль дело обстоит получше
Дима вроде тоже на классику засматривается, или я тупанул опять...

Eсть версия 4WD: http://auto.ru/cars/...es=1#sales-list

Неее Димастого теперь с трейла не сталкнёш , он ему понравился , это лябоф с первого тест драйва

После первого тест-драйва я рыдал. Шум дизеля, вибрации, тяжесть рамного автомобиля и дешевыйжесткийпластик, руль только в одном положении регулируется. "И на этом мне теперь ездить!"
А потом мотор обкатался, да так-что его теперь в салоне не слышно почти. Посадка за рулем сама собой настроились и кстати очень неплохие сидения-спина не устает при больших пробегах. Ноги тоже не устают-никаких прокладок мутить не надо (а зато у нас суперселект!)
Управляемость для такой махины эталонная. Очень многим фору даст. Подвеска энергоемкая-неровности глотает на ура, а по трассе так вообще корабль. В Тае прокатились на фортунере-так там каждый камешек пояснице привет передает. Турбоямы-НЕТ (а зато у нас суперселект!)

Сообщение отредактировал Melekhoff: 03 February 2015 - 06:53

[AlexProx]

Не, я имел ввиду именно полный привод, но его сейчас не делают, а с задним - не хочу. Там и клиренес был очень даже не плохой, я у кого то видел, нормально там. И был ещё вариант с передним приводом, но это всё было до 2007г, помоему. По-ходу Гранд Старекс тоже отпадает, я не посмотрел, что они сейчас все с задним приводом.
Короче..., может кто подскажет чего можно ещё посмотреть из минивенов, ( - бусов) с полным (на худой конец с передним приводом), дизель, ну и с нормальным дорожным просветом.

Посмотри внимательно на Гранд Старекс - я сам лично видел полноприводный, еще с заводскими этикетками. Было это в сентябре того года. Но цена?
А так - есть Т5 VW полноприводный. У меня передний привод - но просвет такой, что даже с длинной базой я почти нигде не цепляю. Дизель не подводит, я доволен.

[Sergey_Ko_34]

У Н-1 нет ни какой проходимости , задок и всё ,

Можно поделюсь своими впечатлениями?

Друг, с которым вместе гоняем постоянно на ПО, прикупил себе списанный с конторы (в которой работает) Н-1 2006 г, полноприводной. На спидометре 345 000. Движок еще не разу не перебирался.

Подвеска конечно была убита.......Заменил всю сам. Просвет у автобусика замечательный. Возможно лифтанутый. Проходимость замечательная: и
по грязюке лазили, и по пескам проскакивали. Естественно черноземных болот у нас нет. Но по глине раскисшей вылазили сами.

В салоне очень удобно сидеть на дальних поездках. Ощущения как в Икарусе. Плюс загрузка может быть убойной, если задний диван сложить, то загружается лодка ПВХ 4.5 м, с 30-кой и кучей снаряги на 4 охотников.

Он кроме того любит с семьей выезжать на природу: грибники у него все родственники. Сажает в салон 6-7 человек (две семьи), плюс туристическое снаряжение и спокойненько обходится без верхнего багажника.

Он у него уже четвертый год - доволен как слон. Из минусов - только то, что дизель. В Волгограде дизтопливо ужасное.

[Toni_Montana]

Друг, с которым вместе гоняем постоянно на ПО, прикупил себе списанный с конторы (в которой работает) Н-1 2006 г, полноприводной.

наверное это в предыдущем кузове ... тоже как то смотрел такой авто ... и катался на нем .... совсем не плохо ... но ценник на полный привод был как на чугунный мост ... а последние Н1 чет совсем не впечатляют ...


вот Mitsubishi Delica D:5 интересная машинка ... но руль бы переставить ...

[bulldog]

Смотря на D5 опять хочется левый на правый руль сменить. Делики вообще у меня восторг вызывали всегда. "Нету лучше велика, чем митцубиси делика" (с) Приморцы

[Vodyanoy 2002]

Смотря на D5 опять хочется левый на правый руль сменить. Делики вообще у меня восторг вызывали всегда.

"Нету лучше велика, чем митцубиси делика" (с) Приморцы

Хороший руль "левым" не назовут)))
тоже на криворучках покатался будь здоров
ща фотку своей красавицы скину сюды... вроде была уже но оч давно

[Sergey_Ko_34]

вот Mitsubishi Delica D:5 интересная машинка ... но руль бы переставить ...

Тут уж, вне спора - классный мафын!

У меня на работе один сослуживец купил 97 года. Всем хороша, но обслуживание.......Замучался с ней, ну нету мастеров в городе нормальных. Один на одном конце города и запись на пару месяцев, другой вообще новеньких не обслуживает, только старых клиентов, зашивается. Вот и весь выбор.

Дизелиста нормального в городе с включенными фарами ищем с друзьями по очереди. Просто капец.

[Vodyanoy 2002]

Хороший руль "левым" не назовут)))
тоже на криворучках покатался будь здоров
ща фотку своей красавицы скину сюды... вроде была уже но оч давно

такая вот у мну яхточка была... перефотал с бумажных фоток старых
Старексы и Ашки нервно курят...
С Деликой только по комфорту спорит, в офроуде Делика очень круче... но тоже не плохо лазила...

Таёта Хайс/Региус бензин 2.7 4WD 1998гв 8мест полноразмерных, салон супертрансформер... даже ща плачу что продал(((
есть ещё такая с дизельком 1 KZ - та вообще чума, но не досталась по роковому стечению обстоятельств(((
из похожих есть Таёта Гранвия, Таёта Региус(чистый), Ниссан Эльгранд

[Vodyanoy 2002]

кстать, любой кто гонял на праворуких, подтвердит - те что были до японца и после - помойки и дорогие помойки. хотя мы и на американцах и на корейцах и на хранцузах и на немыцах и на китуяйцах и на шведах катались... правда ведь?))))

[Vodyanoy 2002]

не только солярой можно мотор прикончить
там где пыль, песок и фуры, дизель долго не живет
Волгоград-Астрахань, очень часто слышу о проблемах с дизелями.

наверное это в предыдущем кузове ... тоже как то смотрел такой авто ... и катался на нем .... совсем не плохо ... но ценник на полный привод был как на чугунный мост ... а последние Н1 чет совсем не впечатляют ...


вот Mitsubishi Delica D:5 интересная машинка ... но руль бы переставить ...

ни чего не надо переставлять!
Олег бери, пару часов покатаюсь с тобой и дальше сам поедешь без проблем - гарантию даю
человек 10 переубедил. тоже ворчали не хотели ломались боялись... как только сами сели, полчаса и как буд то всю жизнь на праворуких ездил.
несколько вводных и вперёд.

[Vodyanoy 2002]

а можт тряхнуть стариной... мечтал когда то о Делике ведь... основные плюсы праворульных машин в пробке и на трассе в движении, все жмутся левее - ты едешь себе спокойно и просматриваешь дорогу метров на 300-500 при движении по двухрядной дороге, праворульный автомобиль провоцирует на соблюдение правил безопасного вождения - дистанция учит правильному обгону - не из под бампера, а с запасом и своевременным разгоном из своей полосы а вот кто не привык и на левом руле соблюдать ПБД, тот и на правом косячит... но тут его косяки уже дорого обходятся. у нас нет "опасных" рулей, у нас есть опасные водители. (это всё помимо комфорта и надёжности) минус - на некоторых минивэнах и бусиках - одна пассажирская раздвижная дверь и та слевой стороны - пассажиры выкатываются из салона прямо под колёса проходящих машин,,, но это легко лечится.

[серёга 475]

Я тут подумал что банка из под пива разлагается 100 лет, зато, мля, кузов машины гниёт за 1-2 года!

[AlexProx]

Я тут подумал что банка из под пива разлагается 100 лет, зато, мля, кузов машины гниёт за 1-2 года!

Это что ж за кузов такой? Даже Вазы минимум 5 лет бегают до первых дырок.

[серёга 475]

Это что ж за кузов такой? Даже Вазы минимум 5 лет бегают до первых дырок.

Джэйзелы,у соседа вазон через три года краска на нижней кромке конверта двери вздыбилась! Машина ездила только по Адлеру -Сочи!

[Vodyanoy 2002]

Джэйзелы,у соседа вазон через три года краска на нижней кромке конверта двери вздыбилась! Машина ездила только по Адлеру -Сочи!

в ракушке или гараже стояла? как правило у Жиг "цветёт" правая сторона.

Дим чтобы потвердить мои слова,будешь как нибудь ехать по внутрянке мимо
капотни возле мкада есть стоянка заедь и ты увидешь каких там только бензавозов и тнк нефтьмагистраль и ещё иещё.

на ТрейлБлейзере?! по внутрянке?! Димон так низко не падает, на нём только ЦЕНТР ЦЕНТр ЦЕНтр ЦЕнтр Центр центр.....
себя показать других посмотреть)))))