Сообщений в теме: 5547

[Kapacь]

Подумываю о резине Cooper AT3. Кто что имеет сказать исходя из опыта в плане олтеррейновых шин?

А ты на какой сезон предполагаешь эту резину?
Я слышал мнение, что такого плана резина зимой только в снегу полезна, а на дороге таскает её как бурёнку на льду. На своём УАЗике поставил нешипованный геолендер - пожалел, очень чувствуешь себя неуверенно, по сравнению с шипованной.
А если на лето..., дык вроде рано ещё разговор заводить...

[Melekhoff]

Ессно на лето. На 16-е диски. На зиму на тяжелой машине ТОЛЬКО шипы. А пока скачок долларей еще не дошел до ввезенной ранее продукции-готовлю телегу зимой

[Vodyanoy 2002]

Шипы придумали трУсы!!! Грунтозацепы фарева!!@)))

Сообщение отредактировал Vodyanoy_2002: 16 November 2014 - 13:32

[Melekhoff]

Шипы придумали трУсы!!!
Грунтозацепы фарева!!@)))

И пытались грунтозацепы докопаться сквозь лед до грунта, и нихрена у них не вышло.

[Vodyanoy 2002]

И пытались грунтозацепы докопаться сквозь лед до грунта, и нихрена у них не вышло.

цепи тоже фарева!)))))

[13kid]

Ну, спорить глупо, если у кого гигантомания и цена километра не имеет значения.
Форд только в плане пикапов и силен. Если говорить о марке в целом, то ни одна другая машина на мой взгляд вообще внимания не заслуживает. Кто ездил на том же фокусе, тот в курсе.
Как внедорожник та же тундра ну очень слабенькая. То ли дело Hilux!
А про отключаемые цилиндры-вот это реально насмешил!

Да дело не в гигантомании, просто соотношение цена/размер машины в америкосии гораздо лучше, да и при их ценах на бензин цена километра радует. Себе конечно Тундру не возьму, одну жопу возить в таком сарае смысла нет, хочу вот ГрандЧероки второй с 2,8 турбодизелем, хороший мерседесовский дизелек, европейская сборка, неплохой говномес на хорошей резине, цепь в раздатке, дешевые запчасти и сервис, к томуже австрийцы красили получше америкосов, европейцы гниют меньше американцев
Легковые Форды даже не рассматриваю, Форд начинался с грузовиков их и умеет делать нормально. Тундра с TRD пакетом и на мудах очень неплохой внедорожник. HiLux конечно хорош слов нет, но вот цена у нас не гуманная за рабочуюю лошадь.
А чем про цилиндры насмешил не понял, учите матчасть или вон у Андерсена спроси, америкосы на восьмицилиндровых моторах эту фичу уже лет десять делают, первый был мотор NortStar на Кадилаке, сейчас почти на всех больших пикапах и внедорожниках есть, Тундра, Ниссан Титан, Шевроле Аваланж и еще какие то, все не помню, если катиш по трассе и не давишь газ, то работают только 4 цилиндра через один, остальные качают воздух, не знаю как на остальных, а на Кадилаке STS можно было даже без тосола ехать не быстрее 40 км/ч до 80 км за счет того что 4 цилиндра начинали при утечке тосола гонять воздух.

Сообщение отредактировал 13kid: 16 November 2014 - 19:59

[Melekhoff]

Я предлагаю оставить учение матчасти и не тревожить Андерссена и не переезжать массово в Америку покупать дешевые пикапы и ездить там на дешевом бензине. Таки мы не там, а здесь. И приходится исходить из реалий
Поступим проще-заглянем сюда , найдем свою машину и умножим показания расхода на 1,2 для Мск. В частности Тойота тундра 5,7 и в наших реалиях
А про отключаемые цилиндры это хорошо канешна, но вот только не стоит того, чтобы кастомер вникал в суть технологий-дизель полюбас и тяговитый и экономичнее.

13kid, у тебя какая машина не в теории, а на практике?

[geka40]

Подумываю о резине Cooper AT3. Кто что имеет сказать исходя из опыта в плане олтеррейновых шин?

Дима ты же знаешь я на такой уже больше года гоняю, зимой говно полное, тока шипы меня спасают, а так ничего гребет потихоньку

[Melekhoff]

Дима ты же знаешь я на такой уже больше года гоняю, зимой говно полное, тока шипы меня спасают, а так ничего гребет потихоньку

Женя, на нивасе они стояли? Именно AT3?

[geka40]

Женя, на нивасе они стояли? Именно AT3?

И на нивасе тоже, но там работали круглый год, а щас на хайлике уже год как новую модель поставил, Ат3, доволен, зима плохо, скользкие катки

[Melekhoff]

Дим не поспешил с тролебусом? как думаешь? http://news.drom.ru/...rest-30492.html

Кстати, апатичный дизель 2,2, который стоит на рейнджере совершенно не впечатляет народ. А вот рестайловый ТБ будет иметь новый дизель Duramax2,8, где торк будет уже 500 н/м!!! и 200 лс, плюс фаршу подкинут и детские болячки устранят.

И на нивасе тоже, но там работали круглый год, а щас на хайлике уже год как новую модель поставил, Ат3, доволен, зима плохо, скользкие катки

А есть с чем сравнить? Ну там Гудрич или Гудйер?

[morekop]

...
Поступим проще-заглянем сюда , найдем свою машину и умножим показания расхода на 1,2 для Мск...

Дима,хрень полная на мой паджик 2(вагон) движок м40.. показывает 22.3 в реалии расход maх. 14л...


А по колёсам.. наши всё больше катают на BF Goodrich
Шина всесезонная "Mud-Terrain KM2 31/10.5R15..правда сцуко уж очень кусучая цена,но по интернету выписывают по 5ооо..

Сообщение отредактировал morekop: 16 November 2014 - 22:12

[Nik1]

Дима,хрень полная на мой паджик 2(вагон) движок м40.. показывает 22.3 в реалии расход maх. 14л...


А по колёсам.. наши всё больше катают на BF Goodrich
Шина всесезонная "Mud-Terrain KM2 31/10.5R15..правда сцуко уж очень кусучая цена,но по интернету выписывают по 5ооо..

дык у вас зимы то толком нет.. если только в горы корабкаться

[morekop]

Ну дык какраз грязи и глины + обледенения и снега на перевалах хватит на всю Россию.. имхо..но зимой нужно ездить на липучке,без вариков. Кстати пресловутые Кumho 33x12.5x15 м/т КМ2 продал и перекрестился..всё в них класно кроме нагрузок на двиг ходовку и пипец расход.Но вот что реально на них не существовало ухабов,порезов на скальниках и грязи в которую можно засадить машину с хайджеком...НО..на льду - не управляемые!

Сообщение отредактировал morekop: 16 November 2014 - 22:28

[Vodyanoy 2002]

ща на рабочей машине хакка р2 стоит, липучка, на такой еще не гонял пока, посмотрим что она зимой покажет.

[geka40]

А есть с чем сравнить? Ну там Гудрич или Гудйер? [/quote] Если Купер америкозовский то качество супер, проходимость : глина, жидкая грязь- супер, корд прочный, порезы, удары,балансировка не нарушается, трасса : дорогу держит, воду, неплохо, комфортно, не шумно,гудрич гребет грязь очень хорошо, вот трасса как мне не очень комфортно, шумная, у меня трассы больше чем внедорожья,и резину подбираю более универсальную Единственный минус Купера для зимы, никак, но это на парктайме, скользкий на холоде

[Vodyanoy 2002]

Жень КМ2 дубеет на морозе сильнее, из них купер лучше для зимы.

[Melekhoff]

Дима,хрень полная на мой паджик 2(вагон) движок м40.. показывает 22.3 в реалии расход maх. 14л...

Слава, это называется глубокий тюнинг бортового компьютера

А по колёсам.. наши всё больше катают на BF Goodrich
Шина всесезонная "Mud-Terrain KM2 31/10.5R15..правда сцуко уж очень кусучая цена,но по интернету выписывают по 5ооо..

Не мой вариант. У меня 90% город-трасса, 10% грунт-поле.

[geka40]

Жень КМ2 дубеет на морозе сильнее, из них купер лучше для зимы.

Во я так же думаю, зиму на Купере отъездил и гуд, лень шипы бортировать, хотя на фултайме проблем вообще не будет

[Рябов Игорь]

Слава, это называется глубокий тюнинг бортового компьютера


Не мой вариант. У меня 90% город-трасса, 10% грунт-поле.

Дим, глянь Купер S\T