Фарватер обозначен бакенами. Красный бакен (ночью -- красный огонь) правая кромка фарватера (по течению), белый бакен (ночью -- белый огонь) левая кромка фарватера. Сдвоенные бакены обозначают разветвление либо слияние двух фарватеров. Нельзя вплывать в пространство ограниченное бакенами, это и есть судовой ход. Если бакенов нет -- фарватер есть, а судового хода нет -- по таким рекам запрещено движение крупнотоннажных судов.Угу
Шлюз - шлюзовой канал: гидротехническое сооружение на судоходных и водных путях для обеспечения перехода судов из одного водного бассейна (бьефа) в другой с различными уровнями воды в них. С двух сторон ограничен затворами, между которыми располагается смежная камера, позволяющая варьировать уровень воды в её пределах. То есть, от ворот до ворот это шлюзовой канал, а после ворот уже водохранилище. Фарватер, он же судовой ход (а на судовом ходу рыбалка(охота) запрещена). На реке судовой ход(фарватер) обозначен соотвествующими знаками( буями, створными знаками, бакенами и др.), которые и определяют кромку судового хода.
2 skarabey: Вопрос! Где на судовом канале, заканчивается фарватер, он же судовой ход, где его границы?
Створные знаки на берегу есть?Хотелось бы получить ответ применительно именно к Волгоградскому судоходному каналу, потому что в отличии от Московского, фарватер в Волгоградском, буями не обозначен
Несогласие в протоколе надо отмечать всегда! В графе "Объяснения лица привлекаемого к администативной ответственности" пишется три фразы: "Правил не нарушал. Требую совершения любых процессуальных действий в присутствии адвоката. Ходатайствую о рассмотрении дела по месту жительства в целях обеспечения реализации права на защиту" Протокол в трёх местах подписывается: НЕ СОГЛАСЕН ФАМИЛИЯ. Копию протокола надо требовать на руки -- по новому КоАП инспектор вам не обязан её вручать(!).Валер, я так понимаю для себя:
Волго-Донской канал состоит из трех-водохранилищ, соединенные шлюзовыми каналами, других водоемов примыкающих к нашему Волго-Донскому каналу, я не знаю (напоминаю все, что между двумя воротами, это и есть шлюзовой канал, на судовых картах обозначены названия и границы водохранилищ). От крайних ворот шлюзов, отмеряешь еще по 500 метров в обе стороны, в том числе и в сторону рек и в сторону водохранилищ - это тоже запретка.
Если смотреть на карту канала, то единственное спорное место, это где "Чапурниковская лестница шлюзов", там расстояние от ворот и судовохого хода, превышает 500 метров, я там ни разу не был, скорее всего, там есть судовые знаки, обозначающие границы судового хода. Осталось только доказать инспектору (отметить свое не согласие в протоколе), что "Чапурниковская лестница шлюзов", а точнее ее границы не относятся к гидросооружениям.
И бакены снимают и плавучие пристани отбуксировывают (у нас в Химкинское вдхр). Зимой всё это ремонтируют, красят, а весной опять расставляют на места. Только створные знаки ремонтируют на месте -- их разбирать, возить и потом собирать экономически невыгодно.Дима, я так же считаю. Просто возникает неясность именно с каналами,между шлюзами, которые не относятся к хранилищам. Тут просто я в предыдущем посте прочитал, что там нырять можно, но не на форватере. Поэтому вопрос скорее всего относил к Skarabey, а именно где форватер, если ширина канала местами 100 метров, и буев нет? А когда заканчивается навигация, их вообще снимают везде.
Должны быть предупреждающие аншлаги. Трава и вода везде одного цвета... Делается фотка отсутствия аншлага и приобщается к делу. А там пусть судья разбирается кто виноват в том что ты нарушил правила. Ты не обязан бегать по берегу или плавать по воде с рулеткой и вымерять границы запреток!Скрытый текстКарты выкладывать не умею.Так попробую.К Тайваню подходить нельзя.От начало зелёного,вниз по течению метров 300,по городской стороне.Места спорные,можно упереться и доказать.Но я не лезу туда,без страховки.На йх.. нужен этот гемор.С Волжской стороны Зелёного запретка 100%А линии,и у инспекторов нет,Скока не просил,так и не показали.Мож новый начальник,нарисовал?
Сообщение отредактировал skarabey: 02 August 2013 - 21:51




Предупреждения:

