Сообщений в теме: 29425

[Андрей777]

Парни спасибо за ответы, но вопрос можно ли лить именно минералку?Просто подогнали 8 литров именно ее,вот и думаю лить или нет.

Прислушивайся к советам, а выводы делай сам. Нива 6 лет, шнива 1.5 года. В далеком прошлом автослесарь. Друг тогда работал коммерческим директором равенола. Масло качественное, до нив был шарик, откатал 6 лет, исключительно на равеноле. Пробовал и минералку и полусинтетику и синтетику и масло, восстанавливающее - все равенол. Масло классное и самое главное - НИКОГДА И НИ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ, НЕ ЛЕЙ В МОСТЫ И В КОРОБКУ С РАЗДАТКОЙ НИЧЕГО, КРОМЕ МИНЕРАЛКИ. Трансмиссии наших вездеходов не любят излишеств и жидких масел. Проконсультируйся у практикующих автослесарей. Да, оно густое. При прогреве каждый раз, в мороз, раздатку в нейтраль, включаешь 1 передачу и отпускаешь сцепление. Трансмиссия едет, а машина стоит. Так ты прогреваешь масло в коробке, и смазываешь агрегаты перед тяжелой работой при движении непосредственно. Масло 80-90 использовал всегда и сейчас (в двигателе правда синтетика МОЛЛ плещется), а в трансмиссии по-прежнему родной равенол (желтая 5 литровая баклажка с ручкой).

[diman34]

самое главное - НИКОГДА И НИ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ, НЕ ЛЕЙ В МОСТЫ И В КОРОБКУ С РАЗДАТКОЙ НИЧЕГО, КРОМЕ МИНЕРАЛКИ.

сколько людей -столько мнений!

а так форум нивоводов в помощь!

[sergSSSS]

По маслам все в книжке на машинку написано. Там и вязкость можно глянуть какая. Завод советовать не будет плохого. Они же машинки рассчитывали на определенные масла. У меня на хонде масло 0W-20 написано. Когда лью, такое ощущение что вода просто, а нет - движка шуршит и масло не уходит совсем.

[armery]

Раньше лил Равенол в двигатель, вроде масло,как масло, но потом пообщавшись с несколькими продавцами на рынке и в магазинах получил негативные отзывы по качеству. Ну и сейчас после лет четырех использования esso могу сказать, что при замене масла оно значительно чище равенола.

Многие заблуждаются делая вывод о качестве масла по его чистоте после эксплуатации. Чистое масло после длительной эксплуатации говорит только о том,что либо двигатель в идеальном состоянии и дает минимум продуктов износа (что за частрую маловероятно,особенно с Российским автопромом), либо масло имеет плохие промывочные свойства и не смывает продукты износа со смазываемых деталей (а это повышает износ деталей двигателя).

Сообщение отредактировал armery: 21 February 2013 - 07:42

[BERZERKER]

да какая разница минералка синтетика полусинтетика! главное в трансмиссию и раздатку класса GL5, а в коробас только GL4. поскольку GL5 имеет лучшие смазывающие св-ва и агрессивна к бронзе латуни то нарушается работа синхров( а работают они именно на трении) и портится сам материал из которого они сделаны.это общие правила, только если производителем не указан иной порядок.

[Чемергес]

трансмиссия у нас (у НИВЫ и класики) ГИПОИДНОГО типа, что это честно оворя сам не знаю, но на банке с маслом так и написано

C курса деталей машин вроде гипойдная передача - косозубая зубчатая передача (колесо и шестерня) с перекрещивающимися осями, при этой центры осей колеса и шестерни не совпадают (смещены).

[SHMEl 80]

Ребята! Нива-это почти камаз... Для масло для двигателя,максимум полусинтетика(ESSO YLTRA,заливаю со дня покупки ВПОЛНЕ доволен) а для отечественной трансмиссии отечественное масло!!! Дёшево,сердито,для пущщего спокойствия можно заменить раз в сезон,но не критично))) А вообше если из нивы не капает масло,то оно кончилось ))) Особенно грешит передний мост и раздатка )))

[Volganin065]

Volgogradec я бы не стал лить даже на халяву,лейте полусинь и всё будет ок,покрайней мере у меня в рабочей 220000т. и всё пучком! SHMEl 80 то ,что вы говорите ГОН всё зависит от хозяина,нормальное масло (не наше)в мост и такоеже нормальное в двигло,по поводу капает если давно юзаете ниву то бедная машина,капать не должно хоть на какоё машине!!!!Не надо наезжать на Ниву она в полне достойный везделез еще фору некоторым инкам даст!

Сообщение отредактировал Volganin065: 21 February 2013 - 19:15

[zhorik]

Volgogradec я бы не стал лить даже на халяву,лейте полусинь и всё будет ок,покрайней мере у меня в рабочей 220000т. и всё пучком!
SHMEl 80 то ,что вы говорите ГОН всё зависит от хозяина,нормальное масло (не наше)в мост и такоеже нормальное в двигло,по поводу капает если давно юзаете ниву то бедная машина,капать не должно хоть на какоё машине!!!!Не надо наезжать на Ниву она в полне достойный везделез еще фору некоторым инкам даст!

Скупой платит дважды,дурак трижды,а лох всю жизнь! Имхо!

[Вова Любер]

Ребята! Нива-это почти камаз... Для масло для двигателя,максимум полусинтетика(ESSO YLTRA,заливаю со дня покупки ВПОЛНЕ доволен) а для отечественной трансмиссии отечественное масло!!! Дёшево,сердито,для пущщего спокойствия можно заменить раз в сезон,но не критично))) А вообше если из нивы не капает масло,то оно кончилось )))

Особенно грешит передний мост и раздатка )))

Странно, есть НИВА 21213, 99 года... и как-то не течет нигде масло... ни с коробки, ни с раздатки... может на самом деле все проще, нужно сальники и прокладки менять во-время или хотя бы не забывать что они не вечные...

[Паша1968]

Странно, есть НИВА 21213, 99 года... и как-то не течет нигде масло... ни с коробки, ни с раздатки... может на самом деле все проще, нужно сальники и прокладки менять во-время или хотя бы не забывать что они не вечные...

Привет! Нива 21214 2010года масло гнало, (врать не буду откуда не помню, часть сальников заменил ) проехал много. Падлы на заводе из гавна лепят,что бы сервисы без дела не сидели. Продовать собрался объявы посмотрел цены пиз..................................................................Ц .

[becas34]

Прислушивайся к советам, а выводы делай сам. Нива 6 лет, шнива 1.5 года. В далеком прошлом автослесарь. Друг тогда работал коммерческим директором равенола. Масло качественное, до нив был шарик, откатал 6 лет, исключительно на равеноле. Пробовал и минералку и полусинтетику и синтетику и масло, восстанавливающее - все равенол. Масло классное и самое главное - НИКОГДА И НИ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ, НЕ ЛЕЙ В МОСТЫ И В КОРОБКУ С РАЗДАТКОЙ НИЧЕГО, КРОМЕ МИНЕРАЛКИ. Трансмиссии наших вездеходов не любят излишеств и жидких масел. Проконсультируйся у практикующих автослесарей. Да, оно густое. При прогреве каждый раз, в мороз, раздатку в нейтраль, включаешь 1 передачу и отпускаешь сцепление. Трансмиссия едет, а машина стоит. Так ты прогреваешь масло в коробке, и смазываешь агрегаты перед тяжелой работой при движении непосредственно. Масло 80-90 использовал всегда и сейчас (в двигателе правда синтетика МОЛЛ плещется), а в трансмиссии по-прежнему родной равенол (желтая 5 литровая баклажка с ручкой).

А мостам как бы все равно на чем работать ? На практически солидоле в -25 (это я о минералке) или на полусинтетике, на которой трогаешься и не чувствуешь что тебя будто за жопу держат.
Мосты ты как прогреешь? можно конечно пару километров на первой пониженой проехать если времени вагон.

[Вова Любер]

Вот честно не пойму, почему был дан совет в коробку лить минералку (в автомеханике - абсолютно не силен, потому и спрашиваю)... ведь на морозе, к примеру в -20 постояла ммашинка пару дней, ты ее заводишь, предварительно выжав сцепление, ставишь на нейтраль, машинка завелась, отпускаешь сцепление и... О ЧУДО, машина едет на нейтралке (благо что не быстро...)

[Шуруп]

На форуме находится несколько человек с юридической подготовкой.Может быть,стоит выложить на форум алгоритм действий при наездах властных,неграмотных структур,для того чтобы подвохи грамотно,в рамках закона,отвечали на необоснованные претензии...?

Эти алгоритмы ничем не помогут, так как, это поверхностные знания, чтобы противостоять самодурству инспектора нужно читать нормативные акты и прочее. То есть как минимум нужно знать закон (в рамках которого ты отвечаешь) и кучу документов в рамках которых тебе предъявляют претензии. Ну и конечно КоАП иметь всегда свежий, и Местный закон об административной ответственности. Короче изучать эти бумаги надо самому, и в каждом конкретном случае разбираться по месту. Самое важное правильно вести себя именно в момент составления протокола. Потому как если протокол не имеет нарушений то ни один доктор юридических наук его не разобьет в суде!
К примеру, вот эти письма про фонари, нормативными актами не являются на них ссылаться не совсем правильно, другое дело как суд будет давать оценку этим письмам это опять таки решается в каждом конкретном случае! Поэтому возить с собой эти письма большого смысла лично я не вижу. Другое дело Четко понимать о чем письмо, и знать его точные реквизиты и проговорить их инспектору, и дать обьяснения в протоколе в духе этого письма вот это будет работать.

Сообщение отредактировал Шуруп: 22 February 2013 - 07:58

[icar2109]

А все это потому что у наших судей общей юрисдикции нет общей практики расмотрения дел несколько раз было схожие случаи а решение разные, Хоть с арбитражом полегче они опираються на практику