Свернуть блок чата
Чат
|

Внедорожник Для Подвоха.
#1001
Оффлайн
Отправлено 12 November 2013 - 14:00
#1002
Оффлайн
Отправлено 13 November 2013 - 21:45
#1003
Оффлайн
Отправлено 13 November 2013 - 22:05
Привет! гонял и на коробкАх и на длинной...Здрава друже,вот хотел как себя ведет нива 2131 ,по сравнению к 214 и к шевику ,батек загорелсявзять ,я вот знаю что юзали на форкуме ее,вот хочу узнать как себя ведет в грязи,на трассе,какой расход и как в обслуге.
на трассе приятней и уверенней чем у 214ой, ход мягче чем у 214ой, по расходу вписывался в 9-10л/100 - зависит от того как тапку давишь. город около 10-11л.
объём после 214й, кажется как будто бездонная))) 4 подвоха в полной аммуниции в астрахань и обратно не раз гоняли. правда с багажником.
В грязи - отлично, где то даже лучше чем 214я - длиннее база, дальше захват при штурме. Но вот в геометрии сильно проигрывает.
в принципе лечится небольшим лифтом и 29й резиной.
На новых, немного заметно смещение кресла относительно руля.
три штуки 31х было - не нарадовался и во всём устраивали полностью...
единственное - после 140км/ч летит сальник хвостовика редуктора, в последствии лечится только заменой.
все три 31е Нивки были куплены в разное время - 2004г. 2009г. 2012г. ни одна проблем не доставляла
за исключением :
на 30-40тык замена помпы и примерно в это же время - замена крана отопителя.
ну а по мелочам конечно всё старался заменить на более качественное - дворники, свечки, в/в провода...
что не нравится в 31ой, это радиус разворота как у троллейбуса)))
Сообщение отредактировал Vodyanoy_2002: 13 November 2013 - 22:18
#1004
Оффлайн
Отправлено 15 November 2013 - 19:46
Привет! гонял и на коробкАх и на длинной...
на трассе приятней и уверенней чем у 214ой, ход мягче чем у 214ой, по расходу вписывался в 9-10л/100 - зависит от того как тапку давишь. город около 10-11л.
объём после 214й, кажется как будто бездонная))) 4 подвоха в полной аммуниции в астрахань и обратно не раз гоняли. правда с багажником.
В грязи - отлично, где то даже лучше чем 214я - длиннее база, дальше захват при штурме. Но вот в геометрии сильно проигрывает.
в принципе лечится небольшим лифтом и 29й резиной.
На новых, немного заметно смещение кресла относительно руля.
три штуки 31х было - не нарадовался и во всём устраивали полностью...
единственное - после 140км/ч летит сальник хвостовика редуктора, в последствии лечится только заменой.
все три 31е Нивки были куплены в разное время - 2004г. 2009г. 2012г. ни одна проблем не доставляла
за исключением :
на 30-40тык замена помпы и примерно в это же время - замена крана отопителя.
ну а по мелочам конечно всё старался заменить на более качественное - дворники, свечки, в/в провода...
что не нравится в 31ой, это радиус разворота как у троллейбуса)))
Благодарин за ответ Это получаеться у нее разворот как у Шевика-нивы.
#1005
Оффлайн
Отправлено 15 November 2013 - 20:25
с шевролётом даже не сравнивай, шеви младенец по развороту в сравнении с 31й))))Благодарин за ответ Это получаеться у нее разворот как у Шевика-нивы.
#1006
Оффлайн
Отправлено 15 November 2013 - 20:49

#1007
Оффлайн
Отправлено 15 November 2013 - 21:00
вещщь!!! танк!!! но дороговато.Привет ! А кто нибудь Рысь-2 пробовал ( доработка фирмы БРОНТО) ?
На Королёва 13 их центр" Автокомплекс" рядом с башней... там и брал третью 31ю но не заряженную.
у бронто усилена подвеска, задний мост усиленный, пружины...
меняны пары установленны самоблоки пер/зад, шассики уже 29е стоят
вобщем за пределами трассы на много приятнее чем 31я простая
и естестно несколько гиморнее на трассе стала, но не сильно заметно.
расход где то на литр выше
#1008
Оффлайн
Отправлено 15 November 2013 - 21:23
не совсем, хотя Х6 порадовала если честно.Хороший тест:
здесь показаны не все возможности Нивы, тогда как Бумер израсходовал их полностью...
#1009
Оффлайн
Отправлено 29 November 2013 - 08:37
#1010
Оффлайн
Отправлено 01 December 2013 - 15:20
#1011
Оффлайн
Отправлено 27 January 2014 - 10:40
#1012
Оффлайн
Отправлено 27 January 2014 - 12:34
Димыч,это Явор себе дорогу до водоёма накатывал?

#1013
Оффлайн
Отправлено 27 January 2014 - 12:38
неа, это возможности Дира+Фбел35" - бюджетноДимыч,это Явор себе дорогу до водоёма накатывал?

#1014
Оффлайн
Отправлено 27 January 2014 - 18:55
#1015
Оффлайн
Отправлено 27 January 2014 - 18:58
практика показывает что есть.это возможности Дира+Фбел35"
А на этот аппарат есть еще запчасти????
много подходит от более новых моделей, ведь китаёзы особенно не отличаются какими то новыми придумками - рестайлинг их конёк

#1016
Оффлайн
Отправлено 28 January 2014 - 04:40
вот тоже на форуме накопал, прикольная штука для машинки в снежный период )))
http://www.youtube.c...p;v=JMtXkLumKDQ
Сообщение отредактировал Baalg: 28 January 2014 - 04:41
#1017
Оффлайн
Отправлено 28 January 2014 - 17:23
Лёш, да там собсно не чему удивляться - ахрененный клиренс + блоки + движок н/о + резина Фбел160 35" тракторная. (ну и лифт с парами до кучи) она вообще как пароход по целине прёт.Даа Дима, был впечатлен от видео, машинка зверь, думал все сел на бревне, ан нет пролез зараза ))), от в наши края такую машинку бы
вот тоже на форуме накопал, прикольная штука для машинки в снежный период )))
http://www.youtube.c...p;v=JMtXkLumKDQ
#1018
Оффлайн
Отправлено 28 January 2014 - 17:48
#1019
Оффлайн
Отправлено 28 January 2014 - 17:50
приснилось???И стоит это все 5 лямов)))))))
#1020
Оффлайн
Отправлено 28 January 2014 - 17:52
ВОТ ТУТ http://www.camper-se..._kemper-17.html
Сообщение отредактировал лесник34: 28 January 2014 - 17:57
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 members, 0 guests, 0 anonymous users