Сообщений в теме: 121

[VASILICH]

То Омерхант 67  

Кольца залегают не от перегрева, а от закоксовывания.

При провороте вкладыша - клин почти сразу, так как перекрыта масляная магистраль и никуя поршень не будет "тибидосить" по головке блока, (это какой же зазор нужен!), ибо двигло уже в состоянии клина.

Про щели ты уже написал, их и имел ввиду.

Про давление в системе охлаждения: хочешь сказать там более 5 атм.?

Сообщение отредактировал VASILICH: 03 June 2015 - 18:43

[omerhant67]

То Омерхант 67  

Кольца залегают не от перегрева, а от закоксовывания.

При провороте вкладыша - клин почти сразу, так как перекрыта масляная магистраль и никуя поршень не будет "тибидосить" по головке блока, (это какой же зазор нужен!), ибо двигло уже в состоянии клина.

Про щели ты уже написал, их и имел ввиду.

Про давление в системе охлаждения: хочешь сказать там более 5 атм.?

Ошибаешься! Изначально от перегрева,теряют упругость и делаются как проволока(но при очень сильном перегреве)но закоксовывание это усиливает и усугубляет!

Как ехать,на какой скорости и сколько! А вкладыш строгает и всё,но шейке шатунной капец,через размер ремонт прыгает! А поршень,ещё как тибидосит! Зазор как раз тот,что достаёт,до башки! Клина нет,если в колено масло поступает,на коренные хватает масла,если только маслонасос отказал! Шатунные чаще,потому как центорбежной силой выгоняет масло из канала и падает давление!А в движке, один цилиндр работает постоянно,но по очереди и тянет за собой неработающий,но с перебоем! Вкладыши, в картере наструганые и измельчённые или один приваривается к колену! У меня, всё это ,в моей практике было!

При прогаре прокладки головки блока,смотря в каком месте,тосол давит в цилиндр,и горшок весь пропареный,аж с глушака льёт,но чаще в систему смазки находит путь и масло как эмульсия кремовая делается,смотря сколько ездили и как! В картере давления нет,потому как система вентиляции и уходит на впуск, на переработку,а всистеме охлаждения ещё какое и это давление не даёт закипеть тосолу(есть движки холодные,средние и горячие,это так их классифицируют по рабочей Т*,80-85*,

90*(92-87*)и горячие 98*(хотя там 101-96*)! Горшок,порожняком и в него льёт струйкой тосол,при вентиляции и заполнении топливом,заливая свечу и цилиндр не работает! Мало того что тосол заливает,так ещё и бензин смывает масляную плёнку со стенок цилиндра! А это износ поршня и цилиндра! Вот тут СМТ-2 ,панацея!В систему смазки тосол попадает обычно в местах дренажа масла с головки блока,либо в месте болта №1,на прокладке гол.блока в месте перехода канала в головку,отверстие армируется медью,но тосол просачивается туда,а дальше масло его подхватывает и несёт в бошку и оттуды ,через дренаж обратно в картер! Но всё ещё усугубляется компрессией,которая давит на эту прогар-трещину и лопушит и изнашивает ещё больше прокладку и пргар увеличивается!

[Хулиганка*]

А кто в кондеях шарит, помощь профессионалов нужна... 

[omerhant67]

А кто в кондеях шарит, помощь профессионалов нужна...

Помочь не смогу с кондеем,потому как моторист,с почти 30-им стажем,но есть человек который гуру,в кондеях! Я всё узнаю и тогда сообщу,через день два! Телефон гдето есть,найду и скину сюда,либо в личку! А что с кондеем?

[Vodyanoy 2002]

Паш, доказательства давай! не верю что масла сворачиваются!

они просто так при комнатной температуре не свернутся, а вот если их разогреть и смешать и всё это разбавить трением... от тогда угу, мало не покажется. получаемая консистенция легко забивает все дыренцыи (маслопроводные каналы) далеко ходить не бум, бери две разных по составам незамерзайки и залей их в бачок омывателя. сгустки появятся только тогда, когда эти две жидкости смешаются и пойдут под давлением в жиклёр омывателя... думаю ни раз такую картину наблюдал каждый...

А кто в кондеях шарит, помощь профессионалов нужна...

Ксюнь перекрёсток Сломоносовского и мичуринского проспекта от далеко тебя?

[AlexProx]

И тебе не верю, видиво покажи!

[Паша1968]

И тебе не верю, видиво покажи!

Вот помниться мне когда-то Я жарил чебуреки ( на отработке  ) сильно пенились  ... 

[Vodyanoy 2002]

И тебе не верю, видиво покажи!

не Лех, давай над твоим бусиком иксперименты ставить и видиво снимем)) хотя можно пропробовать, синтетика у мну есть, нужна минюралка грамм 200 и блендер.

[AlexProx]

в ютубе полно роликов, что не сворачиваются. и даже производители допускают доливку другого масла в экстренных случаях, типа чтобы доехать. Приедешь - замутим опыт, можем еще и АТФ добавить, и негрол какой нибудь - чтобы наверняка!

[omerhant67]

Доказывать не собираюсь! Залей себе и увидишь,что я прав! Давай! Всё подавай,на тарелочке,с голубой каёмочкой! Не верите,и не нужно! Разумный человек,правильно воспримет и на ус намотает! Смешать эти масла - ничего не будет,пока не заведёшь мотор,прогреешь и тут самое интересное начнётся! А потом скажешь сам,прав я или нет! Все всё знают,но наслышаны и поверхностно,а когда реально пишешь,что происходит и чем чревато,доказательства подавай! Что пишу,за это отвечаю головой и знаю,что это так! Чтобы не было недомолвок и бредней! Я только за правду,не более того! Казаться для когото умнее мне ненужно,для себя я избрал принцип,если не знаешь,то промолчи,за умного сойдёшь! Вот и хочу поделиться знаниями и опытом,если кому это пригодиться! А если нет надобности в этом,то и писать нет смысла! Всё что пишу,обосновываю,с точки зрения механики,устройства,принципа действия и какие процессы происходят в том,либо другом узле или агрегате! А тролить меня и брать на слабо - бессмыслено! Где тролли учились - я там преподавал! Тему лодок и моторов,хоть кто открыл и прочитал? Хрена с два! А я пыжился,тибидосил,старался,для людей,прочтут,на грабли не наступят! А толку,все ищут грабли! Тогда,какой смысл,подвиг Матросова,второй раз повторять! Мне,что делать нечего? А тут,по делу говоришь,несёшь правду и знания в массы,Станиславские рядышком! Про битум,толь,рубероид,кровельное железо речь не веду,могу только спросить,кстати у Станиславского,странно усё это и смешно! Никому нихуа не ну жно!

Вот помниться мне когда-то Я жарил чебуреки ( на отработке  ) сильно пенились  ...

Ето присадки противовспенивающие хреновые! Синтетику только,Батенька!

[Vodyanoy 2002]

в ютубе полно роликов, что не сворачиваются. и даже производители допускают доливку другого масла в экстренных случаях, типа чтобы доехать. Приедешь - замутим опыт, можем еще и АТФ добавить, и негрол какой нибудь - чтобы наверняка!

ок замутим. ролики не видел, но что то мне подсказывает что мешали не в движках а в ведре какомнить... температура смешивание трение давление - если создать идеальные условия, образуется эмульсия

[Vodyanoy 2002]

читай http://autoportal.ua...esli/21632.html все по разному это называют, кто то свёртываемостью, кто то эмульгированием, кто то просто - осадком... вред есть и это доказано сто лет назад уже. именно в экстренных случаях допускается примешать минералку к синтетике, дабы доехать сколько то км до СТО

[Хулиганка*]

Помочь не смогу с кондеем,потому как моторист,с почти 30-им стажем,но есть человек который гуру,в кондеях! Я всё узнаю и тогда сообщу,через день два! Телефон гдето есть,найду и скину сюда,либо в личку! А что с кондеем?

 Очень странно дует. Выставляет температуру и он дует чуть холодным. Ну как чуть - холодным, но не сильно, руку не морозит когда подносишь. Систему проверили на целостность, давление в норме, чуток "плевать" попробовали - не помогает. И самый парадокс выставляешь 17гр и авто - дует как сумасшедший, но не ледяным воздухом. Меняешь температуру на 21гр и оставляешь авто - опять же дует как сумасшедший, но воздух выходит теплее чем на 17гр. Датчик температуры в салон вынесен. 

[omerhant67]

Очень странно дует. Выставляет температуру и он дует чуть холодным. Ну как чуть - холодным, но не сильно, руку не морозит когда подносишь. Систему проверили на целостность, давление в норме, чуток "плевать" попробовали - не помогает. И самый парадокс выставляешь 17гр и авто - дует как сумасшедший, но не ледяным воздухом. Меняешь температуру на 21гр и оставляешь авто - опять же дует как сумасшедший, но воздух выходит теплее чем на 17гр. Датчик температуры в салон вынесен.

Не берусь утверждать,но мне кажется что с датчиками и электрорегуляторами,какая то непонятка! Либо электроника мутит! Гдето там рыть нужно! Режимы не совпадают,а кондей может и не выдаёт нужного холода! Не люблю,когда авто умнее водителя,да ещё зомбировано датчиками! Гимора много! Толи дело наш кондей! Жарко - открыл окно,холодно - закрыл! Русский кондей,проще пареной репы и всего одна рукоятка стеклоподъёмника,для управления климатической системой!

Сообщение отредактировал omerhant67: 04 June 2015 - 00:32

[Vodyanoy 2002]

по кандёрам тему будем открывать?))) мож тупо заслонка не до конца закрывается? привод заслонки глянуть?

[AlexProx]

читай http://autoportal.ua...esli/21632.html все по разному это называют, кто то свёртываемостью, кто то эмульгированием, кто то просто - осадком... вред есть и это доказано сто лет назад уже. именно в экстренных случаях допускается примешать минералку к синтетике, дабы доехать сколько то км до СТО

Ты комменты хоть почитал?

[omerhant67]

Ты комменты хоть почитал?

Вот именно! Они,ещё больше винегрет в голове перемешают и дополнят! Там есть и грамотные коменты,но больше пурга,потому как чем меньше знают,тем больше говорят! Кругом одни спецы-демагоги,хохляндия!

[Паша1968]

Вот именно! Они,ещё больше винегрет в голове перемешают и дополнят! Там есть и грамотные коменты,но больше пурга,потому как чем меньше знают,тем больше говорят! Кругом одни спецы-демагоги,хохляндия!

Нет я не понял Ты  чё винегрет не любишь ? ( мЭдленно переходим к поваренной книге )

[Vodyanoy 2002]

Ты комменты хоть почитал?

главный коммент по этому поводу я от японцев слышал в центре Toyota

[Vodyanoy 2002]

Ксюшк а ты где гсм закупаешь? а ну колись! народ, где бы бочковово взять мобила?