Сообщений в теме: 5547

[Vodyanoy 2002]

Главное на скорость по запарке не поставить)) а ручник имеет свойство прихватывать колодки...

Коль, при установке автозапуска, автоматом программируется функция турботаймера.
тоисть - автомобиль вводится в режим автозапуска при работающем двигателе без ключа зажигания.
ставишь нейтраль, вынимаешь ключ - движок работает и глохнет только после постановки на охрану.
так что оставить случайно на передаче ты его просто не сможешь.
Ну а как альтернаиива ручнику - бордюры, ямки, кирпич наконец...
у меня все машины были с автозапуском - притираешься резиной к бордюрам или накатываешь ямки в снегу.
ну а летом ручник работает.

[Vodyanoy 2002]

Дим ...желание ели есть давай пересячемся... Проехай сам... Жестковат немного... Но ведь прет как трактор...)))

Олег, боюсь Димона уже не напугаешь "жесткостью" Спорта, после покатушек накитайцах, у него уже другое предстсвление о жесткости))))))))
Димыч это твоя машина... + 31' Мудрич КМ2 и ты в шакаладе!!!
харош метаца, давай остепеняйся уже)))))

[лесник34]

Всем здрава Друже,у кого такой авто Great Wall Hover,расматриваю с 2008 года ,кто подскажите как себя ведет. http://cars.auto.ru/...044-f9be6f.html

Какой расход ,как с запчастями . И вот этот аппарат то же интересует Great Wall Sailor http://cars.auto.ru/...74260-77fe.html

[NikNic]

Всем здрава Друже,у кого такой авто Great Wall Hover,расматриваю с 2008 года ,кто подскажите как себя ведет. http://cars.auto.ru/...044-f9be6f.html

Какой расход ,как с запчастями . И вот этот аппарат то же интересует Great Wall Sailor http://cars.auto.ru/...74260-77fe.html

У меня с 2008 г.в Ховер только дизель, про бензин вариант могу сказать что слабоват 2,4 движок да и не отробатывает он все свои лошади, вобщем движок задушен, по топливу : город 15л на 100км ; трасса 11-12л на 100км по запчастям и сервису проблем нет ни каких т.к. давно на росийском рынке , цены достаточно приемлимы
А про Сейлор надо Patapa спрашивать он его до сих пор катает , у обоих давольно не плохая проходимость , хороший вариант бюджетного внедорожника

[лесник34]

У меня с 2008 г.в Ховер только дизель, про бензин вариант могу сказать что слабоват 2,4 движок да и не отробатывает он все свои лошади, вобщем движок задушен, по топливу : город 15л на 100км ; трасса 11-12л на 100км по запчастям и сервису проблем нет ни каких т.к. давно на росийском рынке , цены достаточно приемлимы
А про Сейлор надо Patapa спрашивать он его до сих пор катает , у обоих давольно не плохая проходимость , хороший вариант бюджетного внедорожника

А какой расход солярки ?

[Рябов Игорь]

А какой расход солярки ?

Лех, на хрена тебе это? Про каждую машину, хочу все знать! Если для работы- один разговор, если флуд для количества сообщений - :perviy_nah:

[лесник34]

Родители хотят поменять машину ,потомучто переехали в Волгогралскую область жить в деревню ,вот думаю им Шевик отдать, а себе что то побольше взять! Вот для этого и надо ( А нах зачем ,я не понял) Хочу что бы всю снврягу запихнуть и ехать не задумываясь. Вот так вот) Всем спасибо за информация . Не преследую я большое количество сообшений на сайте. Можно читать все на специлизированых форумах ,но там очень долго и нудна ,а тут быстрее и честно отвечают )))

[Melekhoff]

При такой динамике цен на солярку и далеко не соответствующем нормам качестве последней смысл покупки дизельного автомобиля теряется...

Сообщение отредактировал Melekhoff: 03 December 2012 - 10:12

[Владимирыч]

Какой расход ,как с запчастями . И вот этот аппарат то же интересует Great Wall Sailor http://cars.auto.ru/...74260-77fe.html

По Сейлору поищи по форуму, мной писано-переписано про него вагон инфы...расход 9 смешанный, с запчастями, думаю, вопрос вообще неактуален в наш век высоких технологий...)))

[Toni_Montana]

При такой динамике цен на солярку и далеко не соответствующем нормам качестве последней смысл покупки дизельного автомобиля теряется...

Дим тут не совсем все так... Нашу соляру недолюбливают всякие новомодные системы впрыска типа " комон рейл " и типа того( мог спутать название )... не особо знаю по сейлору но думаю там прямой впрыск... тоесть проглотит почти любую соляру... ну и расход топлива бензин/солярка конечно разный...

[kutsovas]

Дим тут не совсем все так... Нашу соляру недолюбливают всякие новомодные системы впрыска типа " комон рейл " и типа того( мог спутать название )... не особо знаю по сейлору но думаю там прямой впрыск... тоесть проглотит почти любую соляру... ну и расход топлива бензин/солярка конечно разный...

Совсем не так, в семье эксплуотируются GL350 и Гранд чероки 3,0 оба дизеля, все машины новые покупались, незнаю какая там система впрыска стоит, новомодная или старомодная, но соляру жрут нашу на ура, у обоих машин средний расход 13.
Покупали дизельные машины, только по одной причины, для больших и тяжелых машин нужен крутяжий момент, что бы не быть черепахой на дороге. тут или большой объем бензинка + расход высокий + налог или дизель + частые ТО.
Выбор делает каждый сам. Но после 4 -5 литровых моторов, дизель выходит существенно дешевле в обслуживании из за расхода топлива.

[Vodyanoy 2002]

Совсем не так, в семье эксплуотируются GL350 и Гранд чероки 3,0 оба дизеля, все машины новые покупались, незнаю какая там система впрыска стоит, новомодная или старомодная, но соляру жрут нашу на ура, у обоих машин средний расход 13.
Покупали дизельные машины, только по одной причины, для больших и тяжелых машин нужен крутяжий момент, что бы не быть черепахой на дороге. тут или большой объем бензинка + расход высокий + налог или дизель + частые ТО.
Выбор делает каждый сам. Но после 4 -5 литровых моторов, дизель выходит существенно дешевле в обслуживании из за расхода топлива.

обслуживание и расход совсем разные вещи...
и вот пример... навскидку
мультик и каравелла совсем не черепахи, при дв 2.5 и 7-8 л. расход.

[kutsovas]

обслуживание и расход совсем разные вещи...
и вот пример... навскидку
мультик и каравелла совсем не черепахи, при дв 2.5 и 7-8 л. расход.

обслуживание и расход совсем разные вещи......

Мысль моя простая, если смотреть затраты в год на большой джип скажем на бензинке 5,5 литров моторе с межсервисным пробегом 15 000км, учитывать большой налог + большой расход топлива и сравнивать скажем с 3,5 дизелем (обе машины мерседес) с межсервисным пробегом 10 000км (по умолчанию ТО у дизеля дороже), то при пробеге скажем в 30 000 -40 000 км в год, дизель будет значительно дешевле обходится в совокупности всех затрат и не малую роль в этом будет играть расход топлива и налог.

Если говорить про дизельные легковые машины эконом класса, то в наших условиях нет экономического и другого смысла в данных автомобилях.

[Vodyanoy 2002]

не совсем правильно понял твое предыдущее сообщение - ответ на пост ТониМонтана... "не совсем так" "совсем не так" сбило со смысла)))))

[Melekhoff]

С дизелем в столице хорошо, да и то относительно. Хонда в Россию своих дизелей не везет, а Тойота дает такую смешную гарантию, что ее и гарантией-то и назвать нельзя, причем стоимость ТО как на самолет. Ремонт негарантийного дизеля может влететь в очень интересную копеечку.

[NikNic]

По городу 10-л соляры , а по трасе при скорости 120км 7-7,5-л на сотню Да Дим согласен что ремонт не горантийного двигла стоит много а если ещё и к дилерам обратится то вообще кошмар даж на китайца И у меня вот такой вопрос где вы в россии видели дизельное масло которое отходит 10000 км пробега? Даж синтетика выдерживает максимум 7000 , чаше менять масло и топлевный фильтр и с диз.двиглом всё быдет зашибись , дизеля это любят

Сообщение отредактировал NikNic: 03 December 2012 - 16:24

[Владимирыч]

не особо знаю по сейлору но думаю там прямой впрыск... тоесть проглотит почти любую соляру... ну и расход топлива бензин/солярка конечно разный...

С Сейлором вообще все просто, их нету дизельных....дизель есть Вингл, но при том, что у китайцев все двигуны - лицензия, дизель (за других не в курсе, говорю именно про Вингл)их собственной разработки и про качество оных нужно или читать, или спрашивать, ибо лично у меня они доверия не вызывают...в любом случае расход Сейлора 9 л в смешанном 92-го для пикапа - экономичней некуда...

Про соляру ща тоже худо-бедно вентилирую тырнет, народ советует на бак добавлять грамм 50-100 двухтактного масла, что существенно повышает его качество...я лично, как купил, для профилактики залил полный бак и зафигачил туда поллитра того масла...

[NikNic]

А на фига масло то ? я про такое чёт ни разу не слышал , вот про кирасин да

[Baalg]

Хз масло не лил в горючку какой смысл? если топливо хреновое это не поможет, вся прелесть нашей горючки в хреновой очистке топлива, мехпримесей в ней много, я обычно покупал солярку с рук и затаривал ее в бочки, там она отстаивалась (срани скажу набиралось на дне дохренища, там и вода и грязь) а потом заливал в бак, поставил себе дополнительно "сепар", в добавлял присадку в топливо для поднятия цетанового числа, хз разницы не заметил с присадкой и без нее. двигло был с ТНВД, современные коммон рейлы любят хорошее топливо и масло.

[Melekhoff]

Олег, боюсь Димона уже не напугаешь "жесткостью" Спорта, после покатушек накитайцах, у него уже другое предстсвление о жесткости))))))))
Димыч это твоя машина... + 31' Мудрич КМ2 и ты в шакаладе!!!
харош метаца, давай остепеняйся уже)))))

Покатался сегодня на Драчуне Спорт2. То, что я ощутил за рулем этого автомобиля, наверное и есть кризис среднего возраста
Нет, пусть я лучше буду запасаться телефонами трактористов по всей стране, но после Хонды, а тем более Акуры я на Митсубиси не сяду. Олегу понятное дело-машина для Карелии нужна. Она сделана как раз для таких условий. А у меня все же 90 на 10 город/трасса. Буду ждать рестайловый Пилот скорее всего, лифтовать его и наслаждаться жизнью