Подскажите, на лукойловских заправках продается лукойловское масло для двухтактных двигателей? я на одну как то заехал там не было...
Свернуть блок чата
Чат
|

Водный транспорт для подвоха
#741
Оффлайн
Отправлено 21 August 2016 - 17:33
#742
Оффлайн
Отправлено 21 August 2016 - 18:29
Продается )) вчера вечером вспомнил что масла нет, а выезд на охоту планировался ранний. Приезжаю в 5 утра на заправку, спрашиваю говорят есть, ценник литрушки 109 руб. Я с подозрением: а оно нормальное? Мне для лодочного мотора. Тетя выдала: берите, берите масло хорошее, у нас для газонокосилок все берут))) весомый аргумент и отсутствие альтернативы сделали свое дело. 20л бенза сегодня искатали, особой разницы не заметили.Подскажите, на лукойловских заправках продается лукойловское масло для двухтактных двигателей? я на одну как то заехал там не было...
- becas34, ERSH@ и pavelsergeev это нравится
Поблагодарили 1 Пользователь:
|
|
#743
Оффлайн
Отправлено 21 August 2016 - 18:46
Продается )) вчера вечером вспомнил что масла нет, а выезд на охоту планировался ранний. Приезжаю в 5 утра на заправку, спрашиваю говорят есть, ценник литрушки 109 руб. Я с подозрением: а оно нормальное? Мне для лодочного мотора. Тетя выдала: берите, берите масло хорошее, у нас для газонокосилок все берут))) весомый аргумент и отсутствие альтернативы сделали свое дело. 20л бенза сегодня искатали, особой разницы не заметили.
понял))) спасибо) да нормальное масло, многие его льют) тоже хочу на него перейти) завтра поеду куплю)
#744
Оффлайн
Отправлено 21 August 2016 - 21:03
- ERSH@, Тип-топ, Женёг и еще 1 это нравится
#745
Оффлайн
Отправлено 21 August 2016 - 22:06
Я бы на воду лучше не вышел.еслиь масло не было -слишком высока цена риска.думаю такое масло в вихр заливать можно ...эфект от качества масла будет через сезон.как следствие либо ремонт либо появится объявление в доске о том что вынужден продать по причине смены мотора на более мощный.....имхо
Дим да фиг его конечно знает... но если порассуждать, масло соответствует всем нормам требуемым для работы двухтактных двигателей... единственное чем отличается лодочный двигатель от остальных двухтактников, это охлаждение не воздушное, а водяное. В остальном обычный двухтактник. В мотоциклы многие льют это масло и движки исправно работают. У меня в подростковом возрасте было два Российских мотоцикла "Сова" и "Ява", так я туда какое только масло не лил, самое дешевое двухтактное и автомасла бадяжил в бензин, и до меня много лет прежние хозяева на этих мотоциклах не известно как ездили. Мотыки работали долго и без проблем. А это японский мотор, у него ресурс должен быть куда выше нашей техники. Я вообще читал, что масла для лодочных моторов отличаются только надписями: "Масло для ПЛМ"-это позволяет делать хорошую наценку, потому, что люди не хотят рисковать и эксперементировать им безопасней переплатить. Знаю, что многие ездиют на лукойле долго и без проблем. Тоже касается и редукторных масел. Я не эксперт по этой теме конечно, а просто пытаюсь логически поразмыслить...
- Аллександр и doberman34 это нравится
#746
Оффлайн
Отправлено 21 August 2016 - 23:14
- Kapacь, ERSH@ и doberman34 это нравится
Поблагодарили 1 Пользователь:
|
|
#747
Оффлайн
Отправлено 22 August 2016 - 06:15
- doberman34 и omerhant67 это нравится
Поблагодарили 1 Пользователь:
|
|
#748
Оффлайн
Отправлено 22 August 2016 - 06:50
вот такое видео нашёл на ютубе по поводу выбора масла и стандартов:
У этого мужика на канале есть продолжение, тесты и опыт использования.
Сообщение отредактировал pavelsergeev: 22 August 2016 - 06:50
- doberman34 это нравится
#749
Оффлайн
Отправлено 22 August 2016 - 07:06
omerhant67 что думаешь по поводу видео?
кстати да, лукойл из банки идет довольно вязкий, а импортные лодочные масла более жидкие и быстрее смешиваются с бензином. Но я так понимаю, в импортных маслах просто присутствует что то типо разжижитиля, растворителя для быстрого смешивания, а у лукойла таких добавок нет, выходит нужно просто получше размешать.
У этого чувака на канале есть тест смешиваемости кстати. Лукойл смешивается дольше, но смешивается. Осадка не выпадает.
- doberman34 это нравится
#750
Оффлайн
Отправлено 22 August 2016 - 11:04
- doberman34 это нравится
#751
Оффлайн
Отправлено 22 August 2016 - 11:28
Что думаю по поводу видео? Мужик сам не понимает,о чем говорит! Притянуть за уши и желаемое за действительное выдаёт! В старые движки ещё можно было лить и наше масло,в движки 25-30-ней давности и модельного ряда,но потом изменилась техника сама и масло под неё сделали! Кстати,буржуйским маслом наши кормить нельзя,износ и выработка моментально практически! Наше и их масло - вообще разные,продувка,при помощи которой происходит смазка трущихся пар,тепловой зазор и зольность,вязкость и состав самих масел разный,никаких растворителей нет,база и комплект присадок,которые обеспечивают нужные свойства,к самому маслу или базе только одно требование основное - зольность,оно сгорает,вот поэтому! Всё пошло от прогресса в технике и химии,но из за экологических норм,они стали жёстче,теперь вообще запрещено в ЕС использовать 2-х тактники! Хочешь лей,но ищи запчасти и мастера,экономишьна масле - потратишь на ремонт,ещё как сделают! Масла все выпадают в осадок,только их масло - самосмешиваюшееся и после одного-двух перебаламучаваний ,снова принимают нужную консистенцию с бензином,а наше нужно тибидосить долго,но-не надолго хватит,снова выпадет в осадок! Наши баки плоскодонные и ровные,а у них посерёдке ребро жёсткости,которое обеспечивает перемешивание топливной смеси 8-ой! Смотри меньше ю-туба,мозги здоровее будут!omerhant67 что думаешь по поводу видео? кстати да, лукойл из банки идет довольно вязкий, а импортные лодочные масла более жидкие и быстрее смешиваются с бензином. Но я так понимаю, в импортных маслах просто присутствует что то типо разжижитиля, растворителя для быстрого смешивания, а у лукойла таких добавок нет, выходит нужно просто получше размешать. У этого чувака на канале есть тест смешиваемости кстати. Лукойл смешивается дольше, но смешивается. Осадка не выпадает.
- doberman34 и pavelsergeev это нравится
Поблагодарили 2 Пользователи:
|
|
#752
Оффлайн
Отправлено 22 August 2016 - 11:46
- doberman34 это нравится
#753
Оффлайн
Отправлено 22 August 2016 - 12:30
- doberman34 это нравится
#754
Оффлайн
Отправлено 12 April 2017 - 21:11
Подниму тему. Занялся подбором лодки, хочу себе НДНДку, под 9,9 раздушенную. Важен вес, думаю в одного таскать. Наткнулся на результаты прошлогодней гонки http://www.nav-rost....otaya-osen-2016
Кто слышала про лодку Апачи? Есть пользователи?
- doberman34 это нравится
#755
Оффлайн
Отправлено 12 April 2017 - 23:18
Посмотрел видео,на воде... Лодка,интересная,но нос низковат и килеватость мала... У них есть модель Лидер или похожая,там нос выше и килеватость лучше... На Волге,с такими кондициями,захлест будет постоянный... Плюс кокпит,не самоосушаемый... Не спеши с выбором... Солары были вроде у ваших,у Ромы вроде как...Подниму тему. Занялся подбором лодки, хочу себе НДНДку, под 9,9 раздушенную. Важен вес, думаю в одного таскать. Наткнулся на результаты прошлогодней гонки http://www.nav-rost....otaya-osen-2016 Кто слышала про лодку Апачи? Есть пользователи?
- doberman34 и дмитрий 9 это нравится
Поблагодарили 1 Пользователь:
|
|
#756
Оффлайн
Отправлено 13 April 2017 - 00:05
Солары имеют доп слой защиты днища, отсюда и большой вес, я так понимаю они очень хороши для горных речек, мне же нужна лодка, которую я в одного запру на багажник. Пробовал флагман 350, реально мешок с цементом, килограмм 50.
- doberman34 это нравится
#757
Оффлайн
Отправлено 13 April 2017 - 02:27
Сообщение отредактировал omerhant67: 13 April 2017 - 02:29
- doberman34 это нравится
Поблагодарили 1 Пользователь:
|
|
#758
Оффлайн
Отправлено 14 April 2017 - 00:46
Можно направляющие сделать на багажник,а на транец колеса и катай,сколько захочешь...Солары имеют доп слой защиты днища, отсюда и большой вес, я так понимаю они очень хороши для горных речек, мне же нужна лодка, которую я в одного запру на багажник. Пробовал флагман 350, реально мешок с цементом, килограмм 50.
- doberman34 это нравится
#759
Оффлайн
Отправлено 14 April 2017 - 01:29
Субъективные ощущения: в лодке с фанерными полами при хождении по волне, болят все точки которые соприкасаются с дном плюс почки и спина))) нднд на самом деле очень мягко проходит волну, легко моется, мало весит. Лодки жестким дном тяжелей плюс посчитай ведро воды, а то и больше, под фанерой. НДНД легче, значит легче переносить, больший вес выводит на глисс, больше грузоподъёмность за счет надувного дна. Мягко идет по волнам, передвигаюсь на коленках, если далеко переезжать сажусь жопой на пол, мягко, комфортно. Сливная пробка выше уровня воды, она у меня постоянно открыта. Владею лодкой групер нднд. Покупал два флагмана нднд, обоих вернул, качество не устроило, подтравливали и прям видно склеены как то небрежно. Групер по сравнению с флагманом просто шедевр показался... ровненький, аккуратненький, не травит, выбор расцветок у них богатый) для меня-эстета это важно было, выбрал цвет по душе) Покупал в магазине спорт-34.рф Хозяин магазина-Юрий, был очень вежлив и терпелив, рекомендую!))
Павел, а как твое впечатление о своем групере, не тянет перейти в больший размер, у тебя он под 9,8 ходит?
- doberman34 это нравится
#760
Оффлайн
Отправлено 14 April 2017 - 18:00
Правильно написал Павел Сергеев,обрати внимание на склейку швов и клапанов,на их функционал,прочность и вклейку... Транец,очень важная деталь,должен быть прочным и желательно с упорными пластинами,под струбцины мотора... Если будет,под наклоном,то меньше захлест,при сбросе газа(резком).... Выкладывай ссылки на лодки сюды,прикинем,что будет оптимальнее,а там вояж по магазинам и на месте будешь смотреть... Желательно с Тезкой или Ромой ДРВ,либо еще кто откликнется и сможет помочь,при покупке...Павел, а как твое впечатление о своем групере, не тянет перейти в больший размер, у тебя он под 9,8 ходит?
- Volgogradez и bona34 это нравится
Поблагодарили 1 Пользователь:
|
|
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 members, 0 guests, 0 anonymous users