Свернуть блок чата Чат
|
Про Масло!
#41 Оффлайн
Отправлено 08 April 2009 - 10:32
#42 Оффлайн
Отправлено 08 April 2009 - 22:48
ну уж.. про дружбу тайменя и силикона наслышан.
мда... а про то что они сами его рекомендовали тоже наслышан ???
#43 Оффлайн
Отправлено 09 April 2009 - 01:22
Лех! у них столько косяков.. одним больше.. одним меньшемда... а про то что они сами его рекомендовали тоже наслышан ???
#44 Оффлайн
Отправлено 10 April 2009 - 21:29
Лех! у них столько косяков.. одним больше.. одним меньше
дык фигли тогда на весь свет бычить если сами силикон советовали ??? причем четко в руководстве прописано....
#45 Оффлайн
Отправлено 22 April 2009 - 01:08
Посоветовали мне масло (марку не запомнил) для амортизаторов. Манжеты не разъедает , работает под давлением - все как в ружне . Как спецы думают ?
Нашел масло пару лет назад которое подойдет к любому пневмату идеально, по скольку пневмат это тот-же амортизатор, для амортизаторов химики давно разработали спец масло для заливки амортизаторов, например Liqui Moly 15W Heavy, все другие масла имеют другие задачи и несут присадки каторые вступают в реакцию с металлом для защиты износа и чистки от нагара и так далее что не очень хорошо сказывается на сальниках хоть они и сделаны из масло-бензостойкой резины, сальники дубеют теряя эластичность или попросту разваливаются, масла вступают в реакцию с водой или разными видами метала, в ружье или амортизаторе трения метала об метал нет, я давно владею экскаватором tatra-uds и самосвалом давно наблюдаю вред от масел, например с гидролической установки накапало масло на новые покрышки все задние 8 новых покрышек за небольшое время превратились в хлам куски покрышки поотваливались, гидравлическое масло все разъело.
Пользуюсь этой заправкой уже 2 года, сальники стали мягче чем были, и по моему стали совсем неубиваемы, до этого просто крашились за один сезок выгрызались и дубели.
http://www.scooterma...moly-15w-heavy/
Описание
Полностью синтетическое масло для мотовилок и амортизаторов. Обеспечивает отличные ходовые качества даже при длительном применении. Предотвращает вспенивание и отведение прокладок. Отличные антикоррозионные и противоизносные свойства в течение всего срока службы масла.
Применение: Универсальное применение в телескопических вилках, амортизаторах мотоциклов, мопедов, мотороллеров и прочих двухколесных транспортных средствах
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал giv4ik: 22 April 2009 - 01:17
- ArDik это нравится
#46 Оффлайн
Отправлено 22 April 2009 - 20:33
#47 Оффлайн
Отправлено 22 April 2009 - 21:16
дык фигли тогда на весь свет бычить если сами силикон советовали ??? причем четко в руководстве прописано....
мне Юра вообще рекомендовал WD.....
#48 Оффлайн
Отправлено 22 April 2009 - 22:23
Giv4ik, а вы думаете от хорошего масла "для вилок" покрышки остались бы целы ??? насколько я знаю колеса делают не из масло/бензостойкой резины... по этому масло для гидросистем тут совершенно не причем. в гидросистемах кстати тоже хватает и сальников и манжет. и вроде ничего - живуть..
Да если простая резина разрушается от масла и бензостойкая тоже тока очень медлено становясь жоской но эта жидкость совсем нитральна, не похожа на масло хоть и имеет вязкость, полностью прозрачна или голубова цвета, она наоборот хорошо вооздействует на резину, ее создавали как раз сохранить свойства резины и зделать ее долговечней, подобно присадкам для размегчения сальников, я этой жидкостью мазал разную резину становиться эластичней в 2 раза, а на экскаваторе манжеты периодически меняем теряют эластичноть дубеет и начинает травить масло, у меня как то на ниве с раздатки потекло масло залил размегчитель сальников присадку, немного востановились на опридиленое время. все масла разрабатывались в первую очередь для побеждения трения метал об метал снятия нагара в том числе и гидровлические житкости чтоб поршня шестерни жили, а в амортизаторах совсем иная задача работы метал об метал нет, тока резина об метал и долговечная работа амортизаторов зависит от того насколько сальники эластичны при разных температурах. я пользовался разными маслами на пневмате монжеты долго не живут, после этой вилочной жидкости забыл о проблемах жидкость обсолютно не теряет прозрачности, манжеты как новые, если купить новый сальник и положить в эту жидкость он станет мягче.
Сообщение отредактировал giv4ik: 23 April 2009 - 01:48
#49 Оффлайн
Отправлено 23 April 2009 - 21:06
#50 Оффлайн
Отправлено 23 April 2009 - 21:46
Сообщение отредактировал giv4ik: 23 April 2009 - 22:20
#51 Оффлайн
Отправлено 24 April 2009 - 13:02
#52 Оффлайн
Отправлено 24 April 2009 - 19:51
Володь, я вот все смотрю на этот твой пост и думаю - выкладывать мне некоторый документ или нет... ох думаю тайменевцы меня люто возненавидят...
как пользователю тайменя хотелось документ в студию
предупрежден-вооружен
#53 Оффлайн
#54 Оффлайн
Отправлено 04 May 2009 - 19:46
я думал что0то новое и полезное для меня по-крайней мере а так...
в этой теме http://apox.ru/forum...topic=1221&st=0 участвовали и хантер и абырвалг и валерий краснов коим и было признано и факт рекомендаций и то что они это признали своей ошибкой и отказались от силикона
мой таймень куплен в весной 2006 там рекомендаций использовать силикон нет (сканера у меня нет если надо найду)
товарищь купил таймень в этом году могу у него тоже посмотреть
вот и все.
#55 Оффлайн
Отправлено 04 May 2009 - 20:06
#56 Оффлайн
Отправлено 05 May 2009 - 17:30
#57 Оффлайн
Отправлено 13 May 2009 - 20:20
#58 Оффлайн
Отправлено 14 May 2009 - 09:16
#59 Оффлайн
Отправлено 06 June 2009 - 01:07
Сообщение отредактировал lex7401: 06 June 2009 - 01:34
#60 Оффлайн
Отправлено 14 June 2009 - 20:26
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 members, 0 guests, 0 anonymous users