занудасам ты "сам ты двоешник"! в слове триг*ер, две бухвы "г" ващета... двоешник! ну или линивец))
Свернуть блок чата Чат
|
Omer Cayman Et
#41 Оффлайн
Отправлено 06 November 2016 - 18:48
- Vodyanoy 2002 это нравится
#42 Оффлайн
Отправлено 06 November 2016 - 22:54
лИнивец но с триГГером )))))))))))сам ты "сам ты двоешник"! в слове триг*ер, две бухвы "г" ващета... двоешник! ну или линивец))
- Vodyanoy 2002 это нравится
#43 Оффлайн
Отправлено 06 November 2016 - 23:47
я демку тепере разбирать буду.лИнивец но с триГГером )))))))))))
#44 Оффлайн
Отправлено 03 February 2017 - 18:57
Всем привет!
Вот и я теперь владелец "плохого" или "отличного" (инновационного и т.д. и т.п.) "крокодильчика" - Cayman ET 95.
Брал у Игоря Рябова http://podvoh.ru/ipb...p?showuser=9343, Игорь привет!
Сравнил, при покупке, в бассейне со своим SeacSub X-Fire-75, по предложению Игоря.
Прирост в дальности от моего примерно в 1 метр (субъективно конечно, потому, что не было катушки на Каймане и тяги разные по толщине: 17,5 сиксаб против праймлайн 16-ой). Но при прицеливании по типу "куда целишь, туда и попадаешь" как раз дальность +1 метр получилась (от кончика гарпуна). Много конечно разного в этих ружьях, но на вскидку достойные одноклассники. С первых выстрелов из Cayman на расстоянии от цели в 3 метра (от кончика гарпуна) попадал в цель. Привычка работать с X-fire 75 не потребовала корректировки в стрельбе из Cayman ET.
Разница в длине ружей составляет 23 см., а разница, если совместить рукояти по ложбинке - 20 см (задний триггер у Омера и обычный у Сиксаба, плюс угол наклона рукояти у SeacSub больше. Как по мне, удобней рукоять у Файра! Владельцы Файров согласятся).
Родные гарпуны у SeacSub - 105 см, а у OMER - 130 см.
В планах:
1. Разобрать ствол, "заглянуть в душу" так сказать на предмет сырости и коррозии.
2. Поэкспериментировать с тягами: либо 2-шт по 14, либо одна 17 или 18 (буду смотреть в сторону тяг от Seac Sub Progressive Power Green или Rob Allen Primeline Industries).
3. Поэкспериментирую с защитой ствола (направляющей) от царапин.
4. Вывезти в этом году "крокодильчика" на море!)))
Про мой SecSub X-Fire 75 здесь http://podvoh.ru/ipb...c=1361&p=511846
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал Dimon74: 03 February 2017 - 19:00
- Lokru это нравится
#45 Оффлайн
Отправлено 04 February 2017 - 01:18
- Dimon74 это нравится
Поблагодарили 1 Пользователь:
|
|
#46 Оффлайн
Отправлено 04 February 2017 - 19:53
Сообщение отредактировал Lokru: 04 February 2017 - 19:54
Поблагодарили 1 Пользователь:
|
|
#47 Оффлайн
Отправлено 06 February 2017 - 00:12
3. Поэкспериментирую с защитой ствола (направляющей) от царапин.Очень интересный пункт. Дело в том, что мелкие царапины на верхних ребрах ET через год (зиму пролежало в сухом месте, предварительно тщательно вымытое) превратились в весьма неприятные неровные сколы, по паре миллиметров в ширину, длиной практически по всему стволу. Боюсь гадать, что будет к следующему лету (ружье оставлено в местах охоты).Так что лично я был бы очень признателен за описание результатов экспериментов и выводов.И конкретный вопрос к знатокам - чем можно покрасить сколы? Ну, предварительно (или всё сразу) типа зашпаТлевать, т.к. просто тонкий слой краски уже не вернет гладкость поверхности. Охочусь в морской воде.
Опыт долгого общения с SeacSub X-Fire 75 показал те же косяки. Баррель в морской воде корродирует! Решение у меня было таким, замазать сколы содой, потом хорошо промыть и мазать постоянно силиконом. Второй вариант, промыть щелочью и после отмачивания в пресной воде пройтись лаком для авто по всем сколам (царапинам). Помогает оба варианта. X-fier со мной уже около 5-ти лет. Использую его и на море и в пресняке (знакомые ржут, когда я с оглоблей по камышам шарюсь)))
Сообщение отредактировал Dimon74: 06 February 2017 - 00:13
- Lokru это нравится
#48 Оффлайн
Отправлено 06 February 2017 - 09:32
Дима, я считаю мы сделали правильное решение отстреляться в бассейне. По любым вопросам в вайбер и звони.
Да, правильное решение! Спасибо тебе!
На связи!
#49 Оффлайн
Отправлено 07 February 2017 - 12:11
Опыт долгого общения с SeacSub X-Fire 75 показал те же косяки. Баррель в морской воде корродирует! Решение у меня было таким, замазать сколы содой, потом хорошо промыть и мазать постоянно силиконом. Второй вариант, промыть щелочью и после отмачивания в пресной воде пройтись лаком для авто по всем сколам (царапинам). Помогает оба варианта. X-fier со мной уже около 5-ти лет. Использую его и на море и в пресняке (знакомые ржут, когда я с оглоблей по камышам шарюсь)))
Спасибо. Я. правда, думал уже насчет лака(краски) для авто, но она ж тонким слоем ложится, а там неплохо было б выровнять линию. Где-то читал про клей-шпаклевку для аквариумов, надо будет ближе к лету тщательнее проработать вопрос.
- Dimon74 это нравится
#50 Оффлайн
Отправлено 07 February 2017 - 17:17
Спасибо. Я. правда, думал уже насчет лака(краски) для авто, но она ж тонким слоем ложится, а там неплохо было б выровнять линию. Где-то читал про клей-шпаклевку для аквариумов, надо будет ближе к лету тщательнее проработать вопрос.
Да, я перед сезоном тоже буду искать материалы для ремонта сколов. Тут главное гигроскопичность материала, чтобы полностью поры все заливал, а то коррозия будет ещё больше портить ствол. Как на авто - плохо подготовил, краска слезла, авто сгнило.
Задам вопрос стоматологу знакомому, акрил который твердеет под UV лучами (материал для пломб) может подойти. Примерно тем же акрилом пользуются в салонах для наращивания ногтей. Им можно (предполагаю пока) всю направляющую пройтись, а потом отполировать.
- Lokru это нравится
#51 Оффлайн
Отправлено 11 February 2017 - 19:09
Кто скажет, как у Омера Кайман крепиться перемычка на голове металлическая в зависимости от типа гарпуна? В комплекте не было никаких штифтов. Что делать, есть рекомендации???
#52 Оффлайн
Отправлено 12 February 2017 - 22:06
Кто скажет, как у Омера Кайман крепиться перемычка на голове металлическая в зависимости от типа гарпуна? В комплекте не было никаких штифтов. Что делать, есть рекомендации???
Привет! Что за перемычка, не могу понять? Есть петля из нержавейки для линя (монолиня, если без катушки), а есть направляющая пластик с вставкой из металла (которая на штифте) через которую идёт линь от катушки. Фото приложите, будет понятней.
Но самое главное, какой Cayman? ET или HF
#53 Оффлайн
Отправлено 14 February 2017 - 20:35
HF 3D. Может это и есть петля из нержавейки, не уверен. Металлическая дуга, как полукруг. Вставляется в пазы на голову если гарпун с пропилами, снимается если шаркфины. Думаю что головы у HF и ET одинаковы более-менее, у обеих эта деталь есть. Https://www.sampey.it/9756-thickbox_default/testata-completa-omer-cayman-hf.jpg[/url] Вот на фото штифтик как раз которого у меня не оказалось... чем бы прикрепить, эх.Привет! Что за перемычка, не могу понять? Есть петля из нержавейки для линя (монолиня, если без катушки), а есть направляющая пластик с вставкой из металла (которая на штифте) через которую идёт линь от катушки. Фото приложите, будет понятней. Но самое главное, какой Cayman? ET или HF
Сообщение отредактировал Glen Washington: 14 February 2017 - 20:32
#54 Оффлайн
Отправлено 17 February 2017 - 21:06
HF 3D. Может это и есть петля из нержавейки, не уверен. Металлическая дуга, как полукруг. Вставляется в пазы на голову если гарпун с пропилами, снимается если шаркфины. Думаю что головы у HF и ET одинаковы более-менее, у обеих эта деталь есть. Https://www.sampey.it/9756-thickbox_default/testata-completa-omer-cayman-hf.jpg[/url] Вот на фото штифтик как раз которого у меня не оказалось... чем бы прикрепить, эх.
А, теперь понятно, что имеется ввиду.
Штифты продаются разной длины, думаю диаметр одинаков, обрезать длину не такая проблема. А на фото я не увидел отверстий под штифт на серебристой арке... (металлической дуге).
#55 Оффлайн
Отправлено 17 February 2017 - 22:06
Нашел фото с другого ракурса, есть отверстие. Надо штифт купить любой от OMER и обрезать по длинне. На крайний случай из прутка нержавейки изготовить. Если по толщине больше, зажать пруток в дрель и наждачной бумагой обработать до нужного диаметра. Грубо, не красиво, но в пластике не видно будет)))
На первом фото голова HF 3D, на втором ET.
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал Dimon74: 17 February 2017 - 22:10
#56 Оффлайн
Отправлено 17 February 2017 - 22:25
Да, я перед сезоном тоже буду искать материалы для ремонта сколов. Тут главное гигроскопичность материала, чтобы полностью поры все заливал, а то коррозия будет ещё больше портить ствол. Как на авто - плохо подготовил, краска слезла, авто сгнило.
Задам вопрос стоматологу знакомому, акрил который твердеет под UV лучами (материал для пломб) может подойти. Примерно тем же акрилом пользуются в салонах для наращивания ногтей. Им можно (предполагаю пока) всю направляющую пройтись, а потом отполировать.
Ну вот немного проработал вопрос о защите ствола (уже повреждённого сколами). Защитой от сколов считаю первым делом смена зацепа на верёвочный...
1. Акрил отпадает, хотя так и не попробовал (нет материала, добуду, обязательно испробую). Стоматолог сказал, что на сплаве алюминия не будет держаться...
2. Советуют грунт Hammerite (он "самый" стойкий к уже окисленной поверхности) или такую же краску. Будем пробовать, нашел где взять пизырёк...
3. Люди, работающие в сфере обслуживания яхт и лодок обещали некий состав, которым покрывают легкосплавные корпуса лодок и яхт. Сурьмистое соедиение (если я правильно их понял).
Как всё будет испытано и опробовано на "зуб", выложу отчёт!
#57 Оффлайн
Отправлено 03 October 2017 - 16:09
Попробовал автомобильную краску, наложил три слоя.
На первой же охоте самая грань стерлась. Не стоит и пробовать.
Охотился как есть, со сколами, которые вскоре соединились в одно непрерывное обнажение алюминиевой кромки.
А ближе к концу сезона проблема отпала сама собой - потерял ружье.
То ли волной унесло, то ли украли.
Оставил его на буе на время, сам увлекся и на час заплыл за мыс. Вернулся - нет ни буя, ни ружья.
Волнение было приличное, могло оторвать и унести, конечно.
Но и лодка там неподалеку была, стырить тоже могли...
Дело было в Греции.
#58 Оффлайн
Отправлено 01 February 2018 - 22:19
Всем привет.
[color=#444444;]Ет любимый мой арбалет охочусь с ним 3 года. Покупал его в Италии, там они стоят в 2-3 раза дешевле чем у нас. [/color]
[color=#444444;]Немного доработал его.[/color]
[color=#444444;]1 Тяги поставил [/color]Rob Allen Primeline Industries 16,5 (заряжаться стал намного приятнее и они не дубеют в холодной воде.
[color=#444444;]2 Поставил веревочные зацепы ( Родные царапают ствол по длине и в конце ружью оставляю вмятины. )[/color]
[color=#444444;]3 Удалил грузики с передней части ружья и из рукоятки ружья ( это дало идеальную плывучесть в пресной воде, ружье не клюет вперед не устает кисть. Воде он стал как в невесомости.[/color]
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 members, 1 guests, 0 anonymous users