Да нет.. не совсем так, там главное преднатяг подобратьи все нормуль.. ток если лихо в поворот заходить начинать.. может включиться, а далее может руль отобрать и двигать прямо не поворачивая.. вот самые опасные моменты от самоблока с переди на городских авто.. ну расход тоже подрастает.. у меня нивас до самоблока в 12 вкладывался.. теперь 15ха не умирущая.самоблок в морду - готовься менять редуктора вместе с заменой масла в двигателе, т.к. ты 99% времени на сухом асфальте. LSD - еще "как-то", но самоблок в переднем редукторе на асфальте - глупость.
Свернуть блок чата Чат
|
Great Wall Wingle 5
#41 Оффлайн
Отправлено 22 December 2014 - 09:38
#42 Оффлайн
Отправлено 22 December 2014 - 09:43
"один недавно" не показатель, знаю больше и дольше играютТут чувак с самоблоками доигрался один недавно. Прям необходимость у тебя в них штоле?
ключ к победе - блок не в задний а в передний мост.
блок в передке работает только когда он должен работать, все остальное время он отдыхает в отличии от блока в попе.
#43 Оффлайн
Отправлено 22 December 2014 - 09:46
ну на пикапах может и так.. зад то у них легкий.. Дима вообще все от преднатяга зависит.. поставь 5.5 будет на легком бездорожье вкл.. а поставь 8ку и не включится никогда... а 4ке постоянно ездить будешь))"один недавно" не показатель, знаю больше и дольше играют
ключ к победе - блок не в задний а в передний мост.
блок в передке работает только когда он должен работать, все остальное время он отдыхает в отличии от блока в попе.
#44 Оффлайн
Отправлено 22 December 2014 - 09:54
а нах мне самоблок в передке на асфальте???Сменишь пару - упадет скорость - вырастит момент на колесах - увеличится расход
самоблок в морду - готовься менять редуктора вместе с заменой масла в двигателе, т.к. ты 99% времени на сухом асфальте. LSD - еще "как-то", но самоблок в переднем редукторе на асфальте - глупость.
глупость ставить его в з/р, вот это глупость согласен
при подключаемом передке самоблок ставится в перред. редуктор
а на фултайме естестно лучше в зад
пока не решено точно на счет самоблока, думаю пара цепей дешевле встанут))
когда задний основной, передний подключаемый,,, блок лучше ставить в передний редуктор, тк он подключается только тогда когда в этом есть необходимость, тоесть не часто, в остальное время, даже на асфальте, он тупо бездействует сохраняя ресурс.ну на пикапах может и так.. зад то у них легкий.. Дима вообще все от преднатяга зависит.. поставь 5.5 будет на легком бездорожье вкл.. а поставь 8ку и не включится никогда... а 4ке постоянно ездить будешь))
пара 5:29 вроде пока экспериментальная, 4.88 уже проверена временем, так что выбор очевиден.
посмотрим, если 32е движок будет крутить без проблем, так и парами заморачиваться не стану, а из за одного блока курочить не стану редуктор.
#45 Оффлайн
Отправлено 22 December 2014 - 09:57
ааааа.. тогда да.. я то с колокольни нивовода звоню)) у мну не отключаемый((((.. так то да...когда задний основной, передний подключаемый,,, блок лучше ставить в передний редуктор, тк он подключается только тогда когда в этом есть необходимость, тоесть не часто, в остальное время, даже на асфальте, он тупо бездействует сохраняя ресурс.
#46 Оффлайн
Отправлено 22 December 2014 - 10:01
да, есть необходимостьТут чувак с самоблоками доигрался один недавно. Прям необходимость у тебя в них штоле?
вобщем расклад такой - либо комплект цепей, либо самоблок в морду
если на пару не заморочусь - тогда цепи
если пару решу ставить - с/б в передок вживим
то то и оно, нивасу только в попу, а если в перед то на лектроникеааааа.. тогда да.. я то с колокольни нивовода звоню)) у мну не отключаемый((((.. так то да...
#47 Оффлайн
Отправлено 22 December 2014 - 10:14
Что происходит с распределением момента в раздатке при включении переднего моста?а нах мне самоблок в передке на асфальте???
глупость ставить его в з/р, вот это глупость согласен
при подключаемом передке самоблок ставится в перред. редуктор
а на фултайме естестно лучше в зад
пока не решено точно на счет самоблока, думаю пара цепей дешевле встанут))
когда задний основной, передний подключаемый,,, блок лучше ставить в передний редуктор, тк он подключается только тогда когда в этом есть необходимость, тоесть не часто, в остальное время, даже на асфальте, он тупо бездействует сохраняя ресурс.
пара 5:29 вроде пока экспериментальная, 4.88 уже проверена временем, так что выбор очевиден.
посмотрим, если 32е движок будет крутить без проблем, так и парами заморачиваться не стану, а из за одного блока курочить не стану редуктор.
Как меняется поведение автомобиля при пробуксовке одного из передних колес, при условии там самоблока и включенного ПП?
Я ездил на самоблоке с преднатягом 6.0 в заднем мосту - ты считаешь это глупость совсем? за два года я ниразу не застрял.
Дима, можешь не отвечать. Подозреваю это тоже не моя тема. Удаляюсь.
Кстати на Кунцевском рынке передний редуктор 22тр, задний 27тр.
#48 Оффлайн
Отправлено 22 December 2014 - 10:50
у вас по НГ чо башню чтоль сносит???!!!Дима, можешь не отвечать. Подозреваю это тоже не моя тема. Удаляюсь.
при чем тут "не моя тема" "удаляюсь"??? капец детский сад - какова ты обидняки включаеш то???
Игорь, у меня жопа ведущая, морда подключаемая
если я поставлю в жопу блок, он будет работать когда мне надо и когда не надо
если он стоит в морде, которая на данный момент отключена, какие праблы это может вызвать на асфальте???
включив передок он отработает определенный участок, далее он будет отключен и поехали снова на попе.
с подключением передка с с/б, меняется полностью управление автомобилем - ход только по прямой с наибольшими радиусами поворотов.
блок в заднем редукторе мне не нужен просто.
ска умеете вы настроение испортить... ни стого ни с сего - хуууяк. "удаляюсь"
да и удаляйся - на самах несколько лет отгонял по карелии, хоть и не на своих, не с потолка беру.
я со своей колокольни говорил, не имел тебя ввиду, мне не нужен самоблок в задке на асфальте, если бы я его установил себе, я бы сделал глупость - так понятней?Я ездил на самоблоке с преднатягом 6.0 в заднем мосту - ты считаешь это глупость совсем? за два года я ниразу не застрял.
#49 Оффлайн
Отправлено 22 December 2014 - 11:17
#50 Оффлайн
Отправлено 22 December 2014 - 14:45
#51 Оффлайн
Отправлено 22 December 2014 - 16:16
#52 Оффлайн
Отправлено 22 December 2014 - 16:53
придется зарабатывать на бля... ой - лебедь)))Димон, к самоблоку в передок и хабы нужно ставить-7000руб дополнительно к С.Б. а вот лебедь на все 100% .Я сколько сидел.... на мостах висел(((( С.Б не помог,а лебедь вытощила бы....
я тоже думаю норм вариант вместо того чтоб редуктор ломать.
#53 Оффлайн
Отправлено 22 December 2014 - 17:25
#54 Оффлайн
Отправлено 22 December 2014 - 18:14
зачем хабы на самоблоке?Димон, к самоблоку в передок и хабы нужно ставить-7000руб дополнительно к С.Б. а вот лебедь на все 100% .Я сколько сидел.... на мостах висел(((( С.Б не помог,а лебедь вытощила бы....
+ЯКОРЬ И ХАЙДЖЕКИ
#55 Оффлайн
Отправлено 22 December 2014 - 19:05
#56 Оффлайн
Отправлено 22 December 2014 - 20:38
вообще хвалят винчей тимаксов и самая норм ком апДимыч, по лебедке тоже думаю. Есть потребность в советах-какую именно.
блок блокирует привода в редукторе хабы - сами колеса с приводамизачем хабы на самоблоке?
+ЯКОРЬ И ХАЙДЖЕКИ
тоесть если хабы не включены, колеса просто тупо вращаются как на телеге...
#57 Оффлайн
Отправлено 22 December 2014 - 20:52
#58 Оффлайн
Отправлено 22 December 2014 - 21:07
Привет брат-вингловод)))Всем привет. Тема интересная. Моему винглу 10 января будет год, 32 тыс. км. Поставил ГБО проблем тьфу-тьфу никаких прет как танк. На зиму воткнул колеса на максимум с вылетом, только грязнится, а так все о.к. Про лебедку, не помню на каком сайте, есть установка с фото в штатный бампер.
что за шины? размерность? как устанавливал ? если не трудно озвучь
#59 Оффлайн
Отправлено 22 December 2014 - 22:11
Я КОНЕЧНО МОЖЕТ, ЧТО ТО НЕ ПОНИМАЮ....но самоблок в передней мост, как раз и подразумевается блокировку передних колес при разных угловых скоростях передних левого и правого (ну, понятно при условии отсутствие преднатяга) Хаб, это ручная 100% блокировка передних колес. Бывают самоблоки с хабами?вообще хвалят винчей тимаксов и самая норм ком ап
блок блокирует привода в редукторе хабы - сами колеса с приводами
тоесть если хабы не включены, колеса просто тупо вращаются как на телеге...
#60 Оффлайн
Отправлено 22 December 2014 - 22:27
Правильно, для того чтобы исключить вращение полуосей (ШРУСов) при выключенном ПП. Самые надежные AVM.хабы на полную отключают мост
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 members, 1 guests, 0 anonymous users