Ну..., тут, видимо, такой нюанс присутствует - это всё очень интересно, тем у кого нет опыта, а впереди есть перспектива, и они (и я тоже) очень внимательно всё это читают, "мотают на ус"..., тут очень много ценной информации..., но нам самим, для тех кто в этом деле "собаку съел", ничего нового сказать нечего! А для многих, кто уже всё это прошёл и определился с выбором - это уже не интересно. Хотя..., я тоже какое то время назад, считал, что я в основном уже определился и дальше не полезу..., ан - нет, расходы постоянно растут. Так, что на форуме народу то много, и тема интересная, востребованная..., кого-нибудь обязательно прорвёт. Я вот уже тоже репу чешу, на предмет замены своего ПВХ-шного Вельбота на АМг-шный Вельбот, или что-то наподобие. Всё что здесь пишется всё тщательно фильтруется, это не тишина.ну тк собственно за это и боремся
а поспорить, этож не плохо)) спор привалекает людей в тему) больше людей - больше мнений - точнее выводы!
я и пытаюсь вас "дёргать" постоянно, молчат только все чего-то
Свернуть блок чата Чат
|
Выбор Лодки
#41 Оффлайн
Отправлено 09 September 2013 - 22:29
#42 Оффлайн
Отправлено 10 September 2013 - 03:25
Это и есть эволюция,я тоже был счастлив,когда купил первую лодку! Эйфория прошла через две недели,себя успокаивал,ничего,сойдёт! Чем больше ходил,тем бо-Ну..., тут, видимо, такой нюанс присутствует - это всё очень интересно, тем у кого нет опыта, а впереди есть перспектива, и они (и я тоже) очень внимательно всё это читают, "мотают на ус"..., тут очень много ценной информации..., но нам самим, для тех кто в этом деле "собаку съел", ничего нового сказать нечего! А для многих, кто уже всё это прошёл и определился с выбором - это уже не интересно. Хотя..., я тоже какое то время назад, считал, что я в основном уже определился и дальше не полезу..., ан - нет, расходы постоянно растут. Так, что на форуме народу то много, и тема интересная, востребованная..., кого-нибудь обязательно прорвёт. Я вот уже тоже репу чешу, на предмет замены своего ПВХ-шного Вельбота на АМг-шный Вельбот, или что-то наподобие. Всё что здесь пишется всё тщательно фильтруется, это не тишина.
льше понимал,что не то,да и задач становилось больше! С каждой сменой лодки,часть проблем с лодкой становилось меньше,а не решёных задач нет,они росли!
Потому что,постоянно появлялось понимание и опыт,а вместе с ними мысль-опять не то! Но какой же кулик свое болото не хвалит! И только на четвёртый раз,им-
ея 8-ми летний стаж,я приобрёл то,к чему шёл все эти годы! Чего и вам всем желаю!!! Добро пожаловать-сказало поле с разбросанными граблями!!!
Плохо ,когда не знаешь,да и ещё впридачу!!!
#43 Оффлайн
Отправлено 10 September 2013 - 03:53
Сообщение отредактировал Baalg: 10 September 2013 - 04:02
#44 Оффлайн
Отправлено 10 September 2013 - 07:03
Есть смысл пересечься на Оке,посмотришь моего боливара в деле,да обкатаем твой двигун и закрою навигацию на этот год!Посмотри в и- нете Вельбот-36,он легчеНу..., тут, видимо, такой нюанс присутствует - это всё очень интересно, тем у кого нет опыта, а впереди есть перспектива, и они (и я тоже) очень внимательно всё это читают, "мотают на ус"..., тут очень много ценной информации..., но нам самим, для тех кто в этом деле "собаку съел", ничего нового сказать нечего! А для многих, кто уже всё это прошёл и определился с выбором - это уже не интересно. Хотя..., я тоже какое то время назад, считал, что я в основном уже определился и дальше не полезу..., ан - нет, расходы постоянно растут. Так, что на форуме народу то много, и тема интересная, востребованная..., кого-нибудь обязательно прорвёт. Я вот уже тоже репу чешу, на предмет замены своего ПВХ-шного Вельбота на АМг-шный Вельбот, или что-то наподобие. Всё что здесь пишется всё тщательно фильтруется, это не тишина.
моего(25кг.разница),лучше подойдёт для твоего двигуна!
#45 Оффлайн
Отправлено 10 September 2013 - 09:36
Есть смысл пересечься на Оке,посмотришь моего боливара в деле,да обкатаем твой двигун и закрою навигацию на этот год!Посмотри в и- нете Вельбот-36,он легче
моего(25кг.разница),лучше подойдёт для твоего двигуна!
За предложение - спасибо! У меня сейчас идёт активное закрытие сезона по стройке, и очень плохо всё идёт..., время планировать трудно. А ты когда предполагал выехать на Оку? Желание есть, а возможность... - нужно ловить.
Смотрел я уже все Питерские Вельботы... Получается так, что под каждую следующую ступень эволюции приходится подводить капитальный фундамент, это опять деньги. АМг -шки достаточно тяжёлые, нужно уже два чела, плюс телега, плюс доп оснастка... А посудина - хороша! Может ещё что-то из пластика (стеклопластика) посмотреть, есть вроде что-то. Меньше нет смысла брать, возможно, даже побольше надо - ездить в Дельту оптимально втроём. И вот уже приходит очередное нерадостное озарение - ПВХ продавать нельзя, иначе останусь без малых водоёмов, т.е. нужны будут две лодки...., и поехало дальше паровозом - куда ставить, права (двигало - тоже поднимать надо по л.с.), цифры круглые забегали, всё это на фоне уже третий год недостроенного дома. Короче, уже понимаю, что это - ДИАГНОЗ! Несколько лет назад купил спиннинг за 6 тыров, у меня за спиной мужики пальцем у виска крутили - никто не понял..., сейчас взял за 11т.р., - никому не рассказываю. Впереди зима, будет время всё хорошо обдумать, пока больше ничего брать не буду..., почти ничего, костюм 9мм на осень в планах стоял..., но, правда тогда мотора в проекте ещё не было. Главное - не делать скоропалительных движений.
#46 Оффлайн
Отправлено 10 September 2013 - 09:53
посмотришь моего боливара в деле
Всем здрасти!
Извините, но я только обратил внимание, что у коллеги "железяка" с прицепом...
А я думал мы про "мобильные" ПВХ-шки разговор ведем и спорим.
Вельбот-37 - это слишком маленькая лодка для "железяки".
Если уж брать, то надо большую!!!
Чтобы мощный мотор(до раскатов за 20 мин.), каюта, бар, девочки... ,
а так получается "не мобильно"(искать место для спуска), выброс денег, мало удовольствия.
ИМХО.
#47 Оффлайн
Отправлено 10 September 2013 - 10:10
новая категория в водительском удостоверенииЕсли уж брать, то надо большую!!!
Чтобы мощный мотор(до раскатов за 20 мин.), каюта, бар, девочки...
Приобретая прицеп к легковому автомобилю, загляните в свои водительские права. Наличия категории "В" достаточно для управления легковым автомобилем с прицепом, масса которого не превышает 750 кг.
Если же вам необходима перевозка несколько больших по массе грузов, необходимо позаботиться об открытии категории "E".
По сегодняшним правилам право на управление автомобилем с прицепом делится по категориям в зависимости от того, какова масса составляющих частей данного автопоезда. Так для управления легковым автомобилем с прицепом, масса которого выше 750 кг в принципе необходима категория "E". Однако, если соблюдаются два условия: суммарная полная масса автомобиля и прицепа не превышает 3500 кг и полная масса прицепа не более массы снаряженного автомобиля, то достаточно категории "B". В противном случае необходима категория "Е", при этом полная масса прицепа для легкового автомобиля не должна превышать 3500 кг.
Сообщение отредактировал Vodyanoy_2002: 10 September 2013 - 10:06
#48 Оффлайн
Отправлено 10 September 2013 - 10:13
не масса, а грузоподъемность[b]Приобретая прицеп к легковому автомобилю, загляните в свои водительские права. Наличия категории "В" достаточно для управления легковым автомобилем с прицепом, масса которого не превышает 750 кг.
масса будет больше
#49 Оффлайн
Отправлено 10 September 2013 - 10:14
Всем здрасти!
Извините, но я только обратил внимание, что у коллеги "железяка" с прицепом...
А я думал мы про "мобильные" ПВХ-шки разговор ведем и спорим.
Вельбот-37 - это слишком маленькая лодка для "железяки".
Если уж брать, то надо большую!!!
Чтобы мощный мотор(до раскатов за 20 мин.), каюта, бар, девочки... ,
а так получается "не мобильно"(искать место для спуска), выброс денег, мало удовольствия.
ИМХО.
За полторы тыщи км. съездить водки попить с девчонками..., да для этого крутой катер покупать? Как правило, это очень плохо совмещается с охотой, не получаешь полного удовлетворения ни от того, ни от другого.
Эту тему хорошо обсуждать с другой темой, где, частично лежит начало этого разговора - "Куда поехать в Дельту?".
Кстати, меня, тоже беспокоит, что тяжёлую лодку не везде на воду спустишь, даже с телегой. На раскатах, получается нужно клеиться на какую-то базу, по-любому.
#50 Оффлайн
Отправлено 10 September 2013 - 10:19
в птс прицепа указывается его грузоподъёмность или max масса?не масса, а грузоподъемность
масса будет больше
#51 Оффлайн
Отправлено 10 September 2013 - 10:25
был не правв птс прицепа указывается его грузоподъёмность или max масса?
#52 Оффлайн
Отправлено 10 September 2013 - 10:36
... не получаешь полного удовлетворения ни от того, ни от другого.
... беспокоит, что тяжёлую лодку не везде на воду спустишь...
Всем здрасти!
Вот о том и речь - о мобильности и об удовлетворенности!!! yes
ПВХ рулит(я про лодки )!!!
"Железяки" - это немного другое(деньги, базы, домики, удобства, обед в ресторане... круто в общем), может не сейчас,
но все к этому придет.
ИМХО.
#53 Оффлайн
Отправлено 10 September 2013 - 10:58
ПВХ - это когда ехать недалеко надо, и база есть рядом, и подстраховать есть кому, если ты на полном ходу своей ПВХ-шкой на сук торчащий из воды наткнёшься (они же плавают в протоках, полупритопленные). "Железяка" или хотя бы стеклопластик в этом отношении гораздо безопаснее, значит и автономности больше. Всё не так просто, к сожалению! Вся проблема - в выборе!Всем здрасти!
Вот о том и речь - о мобильности и об удовлетворенности!!! yes
ПВХ рулит(я про лодки )!!!
"Железяки" - это немного другое(деньги, базы, домики, удобства, обед в ресторане... круто в общем), может не сейчас,
но все к этому придет.
ИМХО.
Пластиковые (стеклопластиковые) корпуса где посмотреть, никто не подскажет?
#54 Оффлайн
Отправлено 10 September 2013 - 11:03
пластик не рассматривается? или комбинированные - пластик/амг ???
вот например Grizzly - видел в действии эти катера, два дня, 4 подвоха (далеко не маленькие по габаритам) интенсивно бороздили Каспий, при этом чувствовали себя очень комфортно.
чем не акватачка для подвохов? http://www.grizzly-m...rizzly_470_drc/
#55 Оффлайн
Отправлено 10 September 2013 - 11:20
#56 Оффлайн
Отправлено 10 September 2013 - 11:21
А почему все обращают внимание на АМГшные катера/лодки???
пластик не рассматривается? или комбинированные - пластик/амг ???
вот например Grizzly - видел в действии эти катера, два дня, 4 подвоха (далеко не маленькие по габаритам) интенсивно бороздили Каспий, при этом чувствовали себя очень комфортно.
чем не акватачка для подвохов? http://www.grizzly-m...rizzly_470_drc/
За такие деньги я весь Каспий на вёслах переплыву! Нет, нужно, что бы человека на 3 (4 мах) была посудина и весом, желательно до 200кг., ну и моторчик 15-18 л.с. Пластик должен быть, по идее, как минимум раза в 2 дешевле.
#57 Оффлайн
Отправлено 10 September 2013 - 11:23
http://www.neptun-boats.ru/price.htmlЗа такие деньги я весь Каспий на вёслах переплыву! Нет, нужно, что бы человека на 3 (4 мах) была посудина и весом, желательно до 200кг., ну и моторчик 15-18 л.с. Пластик должен быть, по идее, как минимум раза в 2 дешевле.
#58 Оффлайн
Отправлено 10 September 2013 - 11:25
вот например Grizzly
Всем здрасти!
Очень хорошая лодка(только средне-консольная).
Друг ходит на такой под 60-кой 4-тактн. - ВЕЩЬ!
Особенно троллинг. На холостых не слышно.
Брал б/у 3-летним за 420 т.р. + 40 т.р. прицеп.
За 2 года эксплуатации нареканий нет.
Но у него частный дом, гараж(места много).
Лодку приходится спускать на воду за 5-10 км от места рыбалки.
В Астраханской области за 7 км спускали. Дальше я по воде, он по суше до лагеря.
50км/ч идет не напрягаясь!
Сообщение отредактировал walerik: 10 September 2013 - 11:27
#59 Оффлайн
Отправлено 10 September 2013 - 11:29
Умеешь ты расстраивать, Дмитрий! Вот Нептун, уже что-то ближе, но, мне кажется, это больше прогулочный катер, за счёт чего он и тяжелее и дороже, чем мог бы быть на самом деле, хотя - очень даже неплохо, уже.Лодка-Мечта! http://www.kater2.sp...eptun-500.shtml
http://www.neptun-boats.ru/
#60 Оффлайн
Отправлено 10 September 2013 - 11:34
Пластик должен быть, по идее, как минимум раза в 2 дешевле.
Всем здрасти!
А если пластик да на тот же сучок(как альтернатива - арматуру) налетит...
На ПВХ хоть доплыть можно! А если еще и помпы нет...
Ремонт пластика? Как ведет на морозе легком(не расколется при неудачной разгрузке-погрузке)?
Дешевизна боком не вылезет?
ИМХО.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 members, 1 guests, 0 anonymous users