Сообщений в теме: 3016

[Обиженный]

да.. оценил ровный пол. мы с андрк и агапычем на "зубариках" катались. спали спокойно в машинах... так что - это еще один плюс. :!:

[andrk]

Борис Федырычем можешь убить ходовку. Слишком полуоси у Х Трейла тоненькие. Не советовал бы ставить. Не внедорожник он.

[glebius]

> ликбез по 4х4 В статьях про ниссан и тойту рассмотрены только легковые машины.

[lyubitel]

Да нет конечно, этож не жипп, чего на него вездеходовскую резину ставить, только поменяю все равно, 215-60-17 - низковат профиль, думаю на эти диски 215-75 встать должны - арок хватит вроде бы

[glebius]

lyubitel, так приводы (и вся ходовая) убиваются не грязевым рисунком протектора, а именно увеличенным диаметром колеса.

[Обиженный]

на АТ вобще то не грязевой рисунок. это МТшкой подвеску убить мона.. хотя эти резины не из "гудливых"
АТ


МТ

[glebius]

Володя, ну как можно MT-шкой убить подвеску, если она штатного размера? Как рисунок может влиять на подвеску?

[andrk]

Когда заберешся в говны ( скорее случайно, но на этой резине тебя туда потянет) и начнешь дергать машину , то зацеп резины за грунт может оказаться по крутящему моменту больше чем на привод- вот здесь и кирдык приводу! Уж на внедорожниках серьезных и то полуоси рвет. А на паркетник ( у самого Субарик) можно подобрать из Yokogama- выбор есть.

[Romanik]

Друзья, посоветуйте, какую бы резину нормальную поставить на Аутлендер? Так чтобы и по трассе 180 можно было выжимать, и чтобы при подъезде к водоему за грунты нормально цеплялась. Планирую зимнюю резину прикупить. Вот и вопрос. Ну зимой быть может 180 я никогда и не поеду, поэтому около 160-ти, чтобы можно было. В тоже время, крупный протектор по трассе очень сильно шумит. Однако и его хочется, потомучто по грязи нормально ползет.
Где найти золотую серединку?

[sovoy]

Роман посмотри вот эту как вариант, себе на субарик такую взял. Вполне доволен.
http://www.pokrishka...=4&model_id=213
Правда навряд ли она на зиму пойдет.

[andrk]

Рома! Посмотри Yokogama G072 или IG20 резина класс! Или TOYO Garit G30 ( по бездорожью-супер, сам езжу)

[glebius]

andrk, сцепление зубатой резины с грязью никогда не будет так крепко как сцепление обычной резины с асфальтом. Не жёсткая связь с дорогой убивает привода, а увеличенный радиус колеса.

[andrk]

Ну-ну. Полазий по форумам 4х4 и найдешь ответ.

[glebius]

andrk, сам уже полазил?

[andrk]

C 1986г. когда МАДИ закончил.

[Обиженный]

Володя, ну как можно MT-шкой убить подвеску, если она штатного размера? Как рисунок может влиять на подвеску?

стоит поездить и все станет понятно.. такое.. приятное ощущение - что все время по мелкой гребенке идешь..(это я про МТ)

[glebius]

andrk, и там такое рассказали? 8O главрыба, да уже более полугода езжу, что-то незаметил.

[Обиженный]

бывает нравится -езди.. как бы мы просто свое мнение выссказываем.. :roll: так как накатались уже.. исключительно ИМХО.

[Poxyxol]

Думаю тут все дело в весе резины. Если ставите не штатную резину, а грязевая она всегда больше и тяжелее на кучу кило, уменьшается ресурс ходовки. Пятно прилегания к асфальту становится больше, соответственно и сопротивление возрастает. Даже банальный поворот на месте, у меня сломал рулевой кардан. Так что господа, если ездите на паркетниках, ездите по паркету и не пытайтесь делать из них танки.

[Shur13]

Poxyxol На Трекере?! Как же так.. очень присматриваюсь счас к нему...