Сообщений в теме: 5039

[omerhant67]

Лёх! Тут ,каждый сам выбирает для себя приоритеты и параметры! Лёгкая и маневреная,а главное не сильно громоздкая,для меня это основа! Да и тащить проще,спускать на воду и вытаскивать с неё,всё для меня самое оно!  У каждой лодки есть свои + и -,а также поклонники и почитатели! Кто помнит,Макс приезжал на фест в прошлом году,перебрался в Волжский,сейчас обратно! Вот ,купил с моей подачи Казанку2,доволен как слон,под его Яму 15-ку! Всем привет!

[RomanV]

Спасибо большое по алюминькам многое прояснилось, а по рибам, как понимаю, личного опыта пока ни у кого нет

[DRV]

По рибам всё расписали.Куда больше?

Я два года юзал.Брать не стал.Пластик и стеклопластик хрупок и не долговечен.Алюминий дорого.

Взял с НДНД.

[SHMblGA]

Лёх! Тут ,каждый сам выбирает для себя приоритеты и параметры! Лёгкая и маневреная,а главное не сильно громоздкая,для меня это основа! Да и тащить проще,спускать на воду и вытаскивать с неё,всё для меня самое оно!  У каждой лодки есть свои + и -,а также поклонники и почитатели! Кто помнит,Макс приезжал на фест в прошлом году,перебрался в Волжский,сейчас обратно! Вот ,купил с моей подачи Казанку2,доволен как слон,под его Яму 15-ку! Всем привет!

Ну это ясно дело.

Я выбирал по следующим критериям:

- легкая (чтобы зимой в одного спускать)

- не большая высота борта ( что бы вылазить не корячась)

- достаточно просторный кокпит (чтоб все удобно разложить и не жаться в лодке, ну чтоб 3 чела норм умещались, больше  3-х не хочу)

- ну моторчик соответственно чтоб все это дело нормально вез.

В одно лицо пустым ехать просто сказка )))

 

Спасибо большое по алюминькам многое прояснилось, а по рибам, как понимаю, личного опыта пока ни у кого нет

На РИБе покатался и на маленьком и на большом, в сравнении с пвх понравилось поболе.

А так сам решай, и уже из своих требований лодочку себе и выберешь.

)

[omerhant67]

Спасибо большое по алюминькам многое прояснилось, а по рибам, как понимаю, личного опыта пока ни у кого нет

Есть! Уже писали! Просто смотрю,запал на него,нравится визуально! По деньгам риб,почти люмишка! Не совсем,риб дороже ПВХшки,но дешевле люмишки! А есть смысл? Хороший и правильный Риб,больше люмишки стоит! Так вот, у моего кореша был риб Виндбот360,сейчас Казанка2,1977года! Говорит,буквально вчера,что земли и небо,разница! Решай сам,но лучше люмишка,долговечнее,надёжнее и тебе на ней ходить!

[Kapacь]

Вельбот с 15-кой,это бюджетный эконом вариант для двоих подвохов! Легкий,можно втроём снять вместе с мотором и на руках скинуть на воду! Бензина,мало уходит,но это от мотора зависит! Пользовался Сельвой Наксос 15С,супер экономичный мотор,снова брать буду его! Но ещё и лёгкий(30,5кг),а дури внём,больше чем написано на капоте! Тихий и самое главное винт идеально подобран,оптимальный! Соотношение скоростных и тяговых характеристик! Советую присмотреться тем,кто ищет бюджетный вариант!

Сельва сейчас китаёзами скуплена, бренд позицанирует сейчас на рынке, как ZONGSHEN-SELVA. Цены очень интересные, но заказ оформляется через дальневосточную компанию. Как то не очень уютно это всё.

 

[omerhant67]

Сельва сейчас китаёзами скуплена, бренд позицанирует сейчас на рынке, как ZONGSHEN-SELVA. Цены очень интересные, но заказ оформляется через дальневосточную компанию. Как то не очень уютно это всё.

В Москве есть фирма "Русские моторы",брал у них! У меня тоже китайской сборки был,но качество отменное,потому как контроль и качество макаронниковское! А цены,всегда были вкусные,потому что логистики и рекламы нет! Ещё есть магаз " Водная стихия",в Долгопе склад,оттуды брали тоже!

[SHMblGA]

В Москве есть фирма "Русские моторы",брал у них! У меня тоже китайской сборки был,но качество отменное,потому как контроль и качество макаронниковское! А цены,всегда были вкусные,потому что логистики и рекламы нет! Ещё есть магаз " Водная стихия",в Долгопе склад,оттуды брали тоже!

Паш нам далече до мск ехать.

[omerhant67]

Паш нам далече до мск ехать.

Так Инет магазин,отправят транспортной кампанией! Запакован мотор грамотно! Что ему будет! Либо если кто из знакомых тут проездом будет! Можно и автобусом отправить!

[becas34]

такая вязкость расчитана либо на спортсменов либо на сверх нагруженные тягачи, и на сасомом деле защищает от протечек сальников, т.к. На рабочих температурах вязкость достаточно высока, один минус из-за повышенной вязкости на рабочих температурах, повышенный расход топлива на 1-2%, правда это компенсировается пониженым износом шестерен примерно на 20-30%

Интересно, откуда такие точные данные? Как можно измерить износ шестерен на разных автомобилях, при использовании разных масел? При каком пробеге? При одинаковых условиях эксплуатации? Есть какие-то тесты?

[RomanV]

Интересно, откуда такие точные данные? Как можно измерить износ шестерен на разных автомобилях, при использовании разных масел? При каком пробеге? При одинаковых условиях эксплуатации? Есть какие-то тесты?

тест назвается FZG, в описаниях теста все прописанно, он обязательно делаеся для каждой партии всех редукторных и трансмиссионых масел

[berS.]

 

Вроде она (одна батарейка) по характеристикам лучше. 

 

 

Ключевое слово здесь "вроде". Magicshine пару лет назад извратились и сделали шаг назад. До этого у них были очень хорошие фонари. Я делал обзор еще на самые первые партии новых моделей со сдвоенным аккумом. Он состоит из двух обычных 18650, если не изменяет память, соединенных параллельно, с емкостью 2200 или 2600mah (две версии). Оба контакта этого чудо-аккума выведены на одну сторону. Во-первых, их емкость уже маловата по сегодняшним меркам. Во-вторых, использовать два нормальных аккума в обычном виде не получится.

 

Захотели поставить аккумы нормальной емкости ? Родной аккум потерялся или перестал держать зарядку ? Или вы просто хотите взять запасные аккумы с собой в дальнюю поедзку ? Покупайте оригинальный сдвоенный аккум посредственного качества, но по двойной цене Я думаю не нужно объяснять, что теперь и его зарядка стала такой же оригинальной со всеми вытекающими.

Сообщение отредактировал berS.: 19 October 2015 - 12:02

[Kapacь]

Ключевое слово здесь "вроде". Magicshine пару лет назад извратились и сделали шаг назад. До этого у них были очень хорошие фонари. Я делал обзор еще на самые первые партии новых моделей со сдвоенным аккумом. Он состоит из двух обычных 18650, если не изменяет память, соединенных параллельно, с емкостью 2200 или 2600mah (две версии). Оба контакта этого чудо-аккума выведены на одну сторону. Во-первых, их емкость уже маловата по сегодняшним меркам. Во-вторых, использовать два нормальных аккума в обычном виде не получится.   Захотели поставить аккумы нормальной емкости ? Родной аккум потерялся или перестал держать зарядку ? Или вы просто хотите взять запасные аккумы с собой в дальнюю поедзку ? Покупайте оригинальный сдвоенный аккум посредственного качества, но по двойной цене Я думаю не нужно объяснять, что теперь и его зарядка стала такой же оригинальной со всеми вытекающими.

Ну вот и я об том же подумал. Еще пол беды было бы, если АКБ были подключения последовательно, а так теперь еще и фонарь спалить можно (?), если кто сразу два АКБ последовательно засунет и удвоенное напряжение подаст тем самым.

[АЛЕХ56]

Есть еще и на 3100mah. Но тут,  Сергей прав, цена не радует.

[berS.]

Ну вот и я об том же подумал. Еще пол беды было бы, если АКБ были подключения последовательно, а так теперь еще и фонарь спалить можно (?), если кто сразу два АКБ последовательно засунет и удвоенное напряжение подаст тем самым.

Фонарь будет работать только с родным спаренным аккумом, напряжение которого 8,4V. Два аккума туда не засунуть ни родных ни обычных.

[Kapacь]

Фонарь будет работать только с родным спаренным аккумом, напряжение которого 8,4V. Два аккума туда не засунуть ни родных ни обычных.

Два АКБ 18650 по 3,7в каждый при параллельным подключении дадут тоже напряжение, т.е. 3,7в, но при этом удваивается ток, но обычно АКБ так не включают, так как может быть дисбаланс выходных напряжения на каждом АКБ, в итоге более слабый будет разряжать более мощный, но я не стал оспаривать то что ты написал, возможно какие то новые схемы сопряжения появились (?). А если ты утверждаешь, что там должно быть 8,4в, то наверное ты ошибся и имел ввиду 7,4в (3,7в х 2=7,4в), то тогда это соединение АКБ называется последовательным, напряжение удваивается а ток остается тот же, обычно АКБ так и включают. Тогда не понятно, почему нельзя вместо одной "спарки" поставить два отдельных АКБ, все должно работать. Просто будут пере плаченные деньги за специальную зарядку. И если я не ошибаюсь, то цифры 18650 это как раз геометрический типоразмер АКБ, если раздельные АКБ не лезут, тогда в спарке стоят не 18650. Вот...., много букв, но главное последовательное и параллельное соединение нужно очень точно различать, иногда бывает большой "БУМ!!!".

[berS.]

Два АКБ 18650 по 3,7в каждый при параллельным подключении дадут тоже напряжение, т.е. 3,7в, но при этом удваивается ток, но обычно АКБ так не включают, так как может быть дисбаланс выходных напряжения на каждом АКБ, в итоге более слабый будет разряжать более мощный, но я не стал оспаривать то что ты написал, возможно какие то новые схемы сопряжения появились (?). А если ты утверждаешь, что там должно быть 8,4в, то наверное ты ошибся и имел ввиду 7,4в (3,7в х 2=7,4в), то тогда это соединение АКБ называется последовательным, напряжение удваивается а ток остается тот же, обычно АКБ так и включают. Тогда не понятно, почему нельзя вместо одной "спарки" поставить два отдельных АКБ, все должно работать. Просто будут пере плаченные деньги за специальную зарядку. И если я не ошибаюсь, то цифры 18650 это как раз геометрический типоразмер АКБ, если раздельные АКБ не лезут, тогда в спарке стоят не 18650.
Вот...., много букв, но главное последовательное и параллельное соединение нужно очень точно различать, иногда бывает большой "БУМ!!!".

Я написал про напряжение, которое снималось мультиметром с плюсового и минусового контакта оригинального спаренного и полностью заряженного АКБ - 8,4v. Номинальное напряжение -7,4v.(2х3,7v).Соединение получается последовательное, запамятовал. И сейчас действительно появились оригиналы с панасониками на 3100mah, на момент теста были только 2200 и 2800 mah. Ток, снятый мультиметром с диода в режиме Hi(100%) на данных фонарях в пределах 1,2-1,5А. Цифры 18650 - геометрия стандартного аккума без таблетки защиты - 18мм диаметр,65мм - длина, с защитой оба размера чуть больше.

 

Только все эти цифры никакого значения не имеют, я повторюсь: два отдельных аккума использовать не получится. Оба контакта оригинального аккума выведены на одну сторону.

Шах и мат обычным пользователям:

PS: Имею в арсенале одну из первых версий Magicshine MJ-810, еще на диоде SSC P7. Фонарю скоро 5 лет, работает и больше сказать нечего. Но вот новую версию я бы не купил по вышеуказанной причине.

Сообщение отредактировал berS.: 20 October 2015 - 09:43

[Kapacь]

Я написал про напряжение, которое снималось мультиметром с плюсового и минусового контакта оригинального спаренного и полностью заряженного АКБ - 8,4v. Номинальное напряжение -7,4v.(2х3,7v).Соединение получается последовательное, запамятовал. И сейчас действительно появились оригиналы с панасониками на 3100mah, на момент теста были только 2200 и 2800 mah. Ток, снятый мультиметром с диода в режиме Hi(100%) на данных фонарях в пределах 1,2-1,5А. Цифры 18650 - геометрия стандартного аккума без таблетки защиты - 18мм диаметр,65мм - длина, с защитой оба размера чуть больше.
 
Только все эти цифры никакого значения не имеют, я повторюсь: два отдельных аккума использовать не получится. Оба контакта оригинального аккума выведены на одну сторону.
Шах и мат обычным пользователям:

PS: Имею в арсенале одну из первых версий Magicshine MJ-810, еще на диоде SSC P7. Фонарю скоро 5 лет, работает и больше сказать нечего. Но вот новую версию я бы не купил по вышеуказанной причине.

Ну вот, теперь все легло как надо..., вариант с двумя контактами с низу я предположить не мог. Но я все равно остаюсь при своем мнении - такая АКБ не практична в нашем варианте.

[berS.]

Ну вот, теперь все легло как надо..., вариант с двумя контактами с низу я предположить не мог. Но я все равно остаюсь при своем мнении - такая АКБ не практична в нашем варианте.

Оба контакта выведены на верхнюю часть этого аккума. Какую цель преследовали разработчики, пожертвовав универсальностью, непонятно. Вообщем с обновлением линейки звание "народного" фонарь потерял.

[O.S.A.]

да вот тоже имею основной такой фонарь уже года три каки аккум тама приходит внегодность хватает его часа на два хотица купить новвй ацены кусаются