Сообщений в теме: 5547

[лесник34]

Я там был как дилер по мобилу по шелу и многим другим) Я продаю оптом а не барыжи в розницу)

[YAWOR]

 Тяжелыми условиями смело можно считать города с плотным трафиком. .

А я про коэффициент 1.5 зачем написал? 

[Melekhoff]

А я и говорю-Явр дело говорит. Лесник- барыжить оптом или в розницу-какая в разница?. А мобил пятнашку кстати выхаживает.

[лесник34]

А я и говорю-Явр дело говорит. Лесник- барыжить оптом или в розницу-какая в разница?. А мобил пятнашку кстати выхаживает.

Да мне пофигц хоть через 50 меняйте ) На масле больше 10ездить незя )можео заменить фильтр и поезлить дооьше и только и то так деоать нереком!

[игорь удомля]

Т.е., сезонный конденсат, якобы образующийся в поддоне - козе в трещину? Меня, собственно, именно это особенно напрягало..... Так то машинки не стоят, двигаются, но все больше по месту, а там много не набегаешь. Ну, хорошо..., спасибо, успокоили! Володь, а что такое "....после запуска двс, побегай по передачам (не катаясь)....", на выжатом тормозе, что ли?

не в трещину,но при прогреве испаряется.хотя масло портит маненько.так что всё-таки хоть раз в сезон желательно поменять.

[Kapacь]

не в трещину,но при прогреве испаряется.хотя масло портит маненько.так что всё-таки хоть раз в сезон желательно поменять.

А что ты называешь сезоном? Это что - опять пришли к "два раза в год"?

[Anderssen]

не претендую на истину в последней инстанции, но исходя из твоих условий, я бы делал так:

каждые 10 тысяч пробега, но не реже 1 раза в год, предпочтительно перед зимой.

[Kapacь]

не претендую на истину в последней инстанции, но исходя из твоих условий, я бы делал так: каждые 10 тысяч пробега, но не реже 1 раза в год, предпочтительно перед зимой.

Ну вот, тоже в итоге прихожу к такому мнению. Были сомнения - когда менять масло, осенью или весной.

[urab]

На масле больше 10ездить незя )

 

Вооо, а то некоторые знаменитые фирмы тратются на лаборатории..исследования..эксперименты. Во они лохи - нада сразу к Леснику идти и выгнать всех с лабалаториях    10 % от ноу хау мне 

[Vodyanoy 2002]

замена каждые 15тысяч - а от куда берётся такая цифра?!

да, понятно что масла нового поколения стали лучше, но написать и порекомендовать могут всё что угодно, а на деле...

испытания масел проходят далеко не в тех же условиях что работают НАШИ автомобили.

в лабораториях движки молотят либо на стендах, либо на треке... да и движки под которые делаются такие масла уже несколько выше классом тех которые стоят у многих из нас.

в нашей же жизни иногда автомобиль передвигается там где собаки не срали, перевозит такие грузы, о которых те испытатели и изобретатели даже не имеют представления...

да, легковой авто, последних поколений, двигающийся исключительно в городе, вполне может и 15ку катать на хорошем масле.

но если мотор не супер какойто из новейших серий, а автомобиль кроме того что ежедневно на протяжении всего дня торчит в пробках, затем гоняет ещё и по лесам полям буеракам болотам, и при этом возит грузы в половину своего веса, замена масла должна проводиться строго через каждые 7-10тыс.км, будь оно хоть суперпупернаномаслом.

[Patap]

[color=rgb(85,85,85);font-family:Arial, Verdana, Geneva, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;]При сгорании топлива  часть расширяющихся газов, неминуемо проникает в подпоршневое пространство. Эти газы в себе содержат множество веществ, в том числе и пары различных кислот. Соответственно, чем больше серы содержится в используемом топливе, тем больше серной и сернистой кислоты проникает в масло. [/color][color=rgb(85,85,85);font-family:Arial, Verdana, Geneva, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;] Эта кислота ускоряет окисление моторного масла, сокращая его ресурс. Таким образом, зависимость простая: чем меньше серы в топливе – тем дольше может работать масло. [/color][color=rgb(85,85,85);font-family:Arial, Verdana, Geneva, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;]чем выше экологический класс топлива, тем легче работать маслу. Одновременно с этим следует понимать, что топлива появляются исходя из требований производителей автомобилей, которые, в свою очередь, слушают экологов. И если заправлять в машину низкокачественное топливо, то малозольному маслу придется плохо. У малозольных масел способность к нейтрализации кислот ниже по сравнению с классическими (FULL SAPS) маслами. Но и FULL SAPS масло в такой двигатель лить нельзя: погубим каталитический нейтрализатор. Остается один выход: чаще заменять масло, снижая рекомендованный интервал.[/color]

 

[color=rgb(85,85,85);font-family:Arial, Verdana, Geneva, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;]Я меняю масло каждые 7 тыс.км Удачи тем кто меняет по регламенту..... И исчё. Для суровых (OFF-ROAD) условий, лучше держать уровень масло по максимум или чуть выше.[/color]

[игорь удомля]

А что ты называешь сезоном? Это что - опять пришли к "два раза в год"?

не так выразился.раз в год.даже если небольшой пробег.а на синтетике вообще желательно регулярно ездить,попадалась такая инфа,может и ошибочная.

Сообщение отредактировал игорь удомля: 23 July 2016 - 18:12

[Melekhoff]

Лесник, прочитал твой пост наискось, получилось "я там был как киллер по мобиле":)). Насчет уровня масла выше нормы кто просветит, насколько опасно? У кого машина из США, тот везунчик, ибо она сама предупреждает о необходимости замены масла. Там аккурат стоит счетчик моточасов, поэтому напоминалка активируется на разных пробегах. И вот эта напоминалка как-то раз потребовала сервиса через 3000 км. Зимой. От так от...

[Vodyanoy 2002]

Насчет уровня масла выше нормы кто просветит, насколько опасно?  

если масло заполнит масляную рубашку полностью, как туда может попасть излишек масла прокачиваемого маслонасосом? этот излишек так и останется в картере, но в одном лишь случае он может помочь

когда автомобиль идет по сложному рельефу с критическими кренами, тогда маслонасос вполне может "хапать воздух"

если будет залито чуть выше уровня, эта проблема устраняется.

когда двигаешься по горизонтальной поверхности, маслонасос берет столько сколько вмещает маслянная система, а излишек просто бултыхается в картере.

Андрюха докажь!?

[лесник34]

Так точно)

[urab]

замена каждые 15тысяч - а от куда берётся такая цифра?!

....................................................................

замена масла должна проводиться строго через каждые 7-10тыс.км, будь оно хоть суперпупернаномаслом.

Дим, а почему не 3-5 т км ?  Мне вот просто интересно откуда такие цыфры берутся, про 10 т км ?  Думаю это просто веянье от Ваза. 

 

зы. Сам меняю на 5-7 тыщах, даже на гарантийных авто. Ну бзик у меня такой   кашу маслом не испортишь. 

[Vodyanoy 2002]

Дим, а почему не 3-5 т км ?  Мне вот просто интересно откуда такие цыфры берутся, про 10 т км ?  Думаю это просто веянье от Ваза. 

если ты гоняшь на кольцевых гонках, то тогда именно 3-5т/км

цифры берутся из рекомендаций завода изготовителя автомобиля.

Юр глянь личку

[Patap]

если масло заполнит масляную рубашку полностью, как туда может попасть излишек масла прокачиваемого маслонасосом? этот излишек так и останется в картере, но в одном лишь случае он может помочь

когда автомобиль идет по сложному рельефу с критическими кренами, тогда маслонасос вполне может "хапать воздух"

если будет залито чуть выше уровня, эта проблема устраняется.

когда двигаешься по горизонтальной поверхности, маслонасос берет столько сколько вмещает маслянная система, а излишек просто бултыхается в картере.

Андрюха докажь!?

 

Ты все помнишь))  Тут все правильно  Но не стоит и забывать, что пробки -это тоже моточасы, и если вы стоите в пробках по несколько часов в день, ресурс масла идет в минус. 

[Kapacь]

Прессинг тюнинговых машин, похоже, добрался и до думцев...., теперь думают как отменить:

https://autorambler....ent=autorambler