тока-что был в гаи, правда с противоположным вопросом (чтобы убрать изменения (демонтировать две клюшки ручного управления, поставленные для инвалида-колясочника, которые снимаются путем откручивания 4-х болтов) - нуна пройти аналогичную процедуру с НАМИ и т.п.)))))))
к инспектору очередь страждущих с бумажками о сертифицированных мудях, кенгуринах и силовых бамперах, которых он весьма вежливо но далеко посылает... на вопрос, что типа у меня машина с точно-таким же тюнингом, как нива у путина, он опять-же очень вежливо предлагает задать вопрос на сайте кремля)))
а по поводу моей инвалидки вспомнили моргунова из "операции Ы" типа "ну я инвалид..." поржали)))
а по поводу моей инвалидки вспомнили моргунова из "операции Ы" типа "ну я инвалид..." поржали)))
опять у инвалида машину отнял? и не стыдно перед общественностью?
или это твоя? все так плохо? мож помощь нужна? в магаз там сгонять за пивом или квартиру прибрать? а то тимуровцеф крикнем, подгребут все сделают без шума и пылы.
диман,а у тебя вингл с какой машины китаёзы слизали?взять на разборке движок и электронику с япохи и ум не парить? может кто уже делал,на профильных сайтах поузнай.
вот прям свежак - очередной "счастливчик" и казалось бы - какая связь?
...а что Володя Явр может сказать по этому поводу?
Чё не понятно то? Читаем форумы - ставим датчики от газелей!
Был у меня случай - приехала мадам к нам в сервис (бэха пятёрка) и говорит:
- лампочка давления масла моргает. В сервисе (другом) искали, не нашли причину(!), поменяли масло-насос (новый поставили, из дорогих, коробка от него в багажнике), но лампочка всё ровно иногда моргает... А? На форуме прочитала, что можно наш какой-то (вот я тут на бумажке записала...) поставить, по-грубей(!).
Норм? Замеряем давление - слабовато(не критично, но не то). Скидываем поддон, а там чудесный, новенький насос, из дорогих, с разборки(!) и вкладыши на колене синие уже!
Так что х...ли Явру говорить, если машины нет на подъёмнике?
... но у вас вечно у всех дела, так и я не сильно свободен
Я тебе говорил - дам контакты, езжай. Когда я ездил(не один раз), то ты был недоступен, мне нужно было забросить свои дела, дождаться, когда ты свои закончишь и только тогда ехать?
Я тебе говорил - дам контакты, езжай. Когда я ездил(не один раз), то ты был недоступен, мне нужно было забросить свои дела, дождаться, когда ты свои закончишь и только тогда ехать?
А тётька кого читала?
кака така тётька?
Вов да я уже боюсь куда то ехать деньги оставлять потому как бестолку
Сообщение отредактировал Vodyanoy 2002: 02 July 2016 - 00:01
да и есть мастера, которые уже больше года не могут найти эти правильные решения.
дим,я вот всё думаю,ну не может машина ни с %уя кипеть.а нет ли там воздушной пробки?мож китаёзы где не так сделали?ведь оригинальные исудзу не греются. взять толкового двигателиста и рассыпать двигло до болтика.или при замене антифриза где ни-то не так делается.может хитрость есть а о неё ни кто не знает?
дим,я вот всё думаю,ну не может машина ни с %уя кипеть.а нет ли там воздушной пробки?мож китаёзы где не так сделали?ведь оригинальные исудзу не греются. взять толкового двигателиста и рассыпать двигло до болтика.или при замене антифриза где ни-то не так делается.может хитрость есть а о неё ни кто не знает?
Игорь ты прав конечно, есть какая то хрень которая позволяет собираться воздуху в системе. итог - меняем термостат - ездим неделю, две, три, месяц и здравствуй рецидив.
меняем датчик рег. холостого хода - пару недель и рецидив
меняем крышку радиатора - пара недель и рецидив
прокачиваем систему - неделя и рецидив
меняют прокладку гбц - месяц и рецидив
итд... стабильности ни кто еще не добился.
все это начинается где то с 40 тысяч пробега, до этого ни каких даже намёков на перегрев.
вверху дал ссылку где есть видео, где я снял сам перегрев - там видно что борт компьютер показывает нормальную рабочую температуру, тогда как стрелка контроля температуры уже зашкаливает в красной зоне.
дублирую
всё дело в том что на 491м моторе, 2 разных датчика отвечающих за стрелку прибора и за включение вентилятора и они расположены на разных контурах
тоесть - датчик стрелки приборной панели в своём контуре считывает перегрев и показывает его через стрелку, а датчик вентилятора показывает нормальную рабочую температуру но в другом контуре.
вот такая белеберда и делает путаницу.
прикол в том, что именно термостат по какой то причине клинит и делит систему на замкнутые контура.
я менял термостат, да его практически все уже меняли по нескольку раз, но эффект это даёт не более чем на месяц нормальной работы и потом рецидив - кипим снова.
не понятно каким образом проблема устраняется (пусть даже временно) путём замены ДРХХ - вот в чем загадка.
и случается это не сразу, а именно по пробегу с 40-50тысячкм.
сперва вобще думали что это глюк приборки но проверили, все исправно
да.блин!тёмные силы термодинамики! а термостат чисто родной китаец или от япохи или немца подходит? исудзу же и на опеле делали.хотя движок аналог тоётовскому.а вентилятор попробовали от другого датчика подключить? просто времянкой запаралелить. а,кстати.вопрос.когда меняли прокладку головку притирали?почитал сейчас за эти движки-покладка у них болезнь.а просто так они не прогорают.может головке кривинка или трещина вот и гонит газы в антифриз.естественно если нет жидкости,датчик и будет херню показывать. может есть смысл с разборки хорошую тоётовскую голову поставить?
Сообщение отредактировал игорь удомля: 04 July 2016 - 21:36
да.блин!тёмные силы термодинамики! а термостат чисто родной китаец или от япохи или немца подходит? исудзу же и на опеле делали.хотя движок аналог тоётовскому.а вентилятор попробовали от другого датчика подключить? просто времянкой запаралелить. а,кстати.вопрос.когда меняли прокладку головку притирали?почитал сейчас за эти движки-покладка у них болезнь.а просто так они не прогорают.может головке кривинка или трещина вот и гонит газы в антифриз.естественно если нет жидкости,датчик и будет херню показывать. может есть смысл с разборки хорошую тоётовскую голову поставить?
Игорь все может быть, пока разберешься... может и в башке беда и если вдруг это выяснится на 100%, от этого не легче - тут проще двигло новое поставить.
термостаты разные народ ставил, я на родной у дилера менял - эффекта ноль.
собственно о том и разговор веду что китай нет нет да и вылазит по надежности в те же самые 50Х50 как и наш отеч.автопром
вроде смотришь - люди ездят, но гимора между поездками хапают будь здоров.
хотя мой верой и правдой 4й год гоняет, ни разу ни чего серьезного не случилось так что бы совсем встал, но вот такими загадками мозг весь просто изнасиловал.
сегодня без объявления войны... снова вдруг остался без ручника(( просто перестал держать и хоть ты вые@ись... сил нет больше на него.
типа я это не поныть пишу, а что бы народ читал и вдумывался чо брать.
А с чего Вы взяли, что Димка прокладку менял? Он перед поездкой на Кольский, ОЖ менял (сам, на горочке)! Ну потом гиморойчик и вылез...
Знаю, знаю Дим, сейчас ты мне будешь кричать, что этот косяк с перегревом поголовно у каждого, но мы сейчас конкретно о твоей машине.
Соболя и приору!
хе хе))) ОЖ я в своей жизни менял раз 20 если не больше... только с начала 2008го года как я появился на этом форуме, через мои руки прошло 5-6 автомобилей и это только тех которыми я владел лично и менял на них ОЖ.
я хоть раз на твоей памяти что то написал здесь по этому поводу? и вообще что либо написал что меня не устроило в какой то из своих машин??? а ну ка ответь плисс))
Вов а я и не отрицаю что - да сам менял и на горочке, с не большим уклоном - мордой вверх и я об этом писал здесь...
хорошо, так вот вопрос - что мог сделать не так, что через две недели ежедневных поездок по городу в пробках, вдруг автомобиль закипел и с тех пор система охлаждения отказывается работать корректно??? при чём далеко не всегда, не постоянно, а именно периодами - как плавающая неисправность, другими словами "фантомная"... что Вов?
при замене, полный объём системы полностью вошел без остатка, всё прокачалось несколько раз, воздуха в системе не было, все работало корректно. В автосервисе ещё раз все проверили - все нормально было.
что могло произойти? ну так - на вскидку хоть подскажи, напиши хоть что то полезное раз ты спец в этом.
на счет соболей и приор - ну с твоей стороны просто не корректно так унижать эти автомобили. пусть они и имеют мозг владельцу, но за то это честные машины - поломки все прогнозируемы и запчасти есть в любом магазе в любой точке страны, да и заменив все гиморные детали на более качественные, автомобили верой и правдой служат без поломок.долгий срок.
Я думаю тебе надо поменять ГБЦ прокладку и забудиш ты про эту проблему)
Лёх, я приехал в достаточно именитый автоцентр на диагностику. Вингла моего всего искрутили вдоль и поперёк, мотор весь изучили потестили несколько раз.
прокачали продули про...
резуме двух СТО - прокладка гбц в порядке, её не надо менять!
вот скажи, у тебя есть лишние 25штук??? просто взять и на "а вдруг" их выкинуть?
Сообщение отредактировал Vodyanoy 2002: 05 July 2016 - 09:26
не в курсе - заметил ты или нет, но около двух лет (год не помню, мы с михалычем сплавлялись тогда по великой) я гонял на ВАЗе который 21103М с клювом, цвета брызг шампанского.
Вов ну хоть бы что случилось, хоть какая нибудь сраненькая поломочка... а эксплуатировал я её вай вай как. в том числе и в качестве внедорожника - и по полям тульским и по мылу рязанскому и по лесам псковским и по буеракам калужским.
так что то не вяжется с твоим презрительным отношением к этим машинкам.
или вот эту мою красаву бери - изначально и по моей лично вине прохлопанная замена ступичного подшипника, которая вылилась в ремонт в Волгограде, но при этом самоотверженно скрипя и вибрируя докатив нас до него от самого Тамбова, оказалась единственной поломкой за пару лет.
Предупреждения:
