Свернуть блок чата Чат
|
Внедорожник Для Подвоха.
#21 Оффлайн
Отправлено 19 October 2011 - 20:39
#22 Оффлайн
Отправлено 19 October 2011 - 23:30
#23 Оффлайн
Отправлено 20 October 2011 - 00:16
ПРивод передний 4WD.
Тип кузова - кабриолет.
Мощность = 1 л.с.
РЕзина: всесезонка
АКПП
РАботает на биотопливе.
РАсход: 10кг сена на 3 дня.
РАдуется с хозином пребыванию на природе.
Ключ зажигания отсутсвует. Не выключается.
Кузов: коричневый с чёрными вставками ...
Клириенс = 1200мм.
- pavlatka и spiningist это нравится
Поблагодарили 1 Пользователь:
|
|
#24 Оффлайн
Отправлено 20 October 2011 - 08:40
#25 Оффлайн
Отправлено 20 October 2011 - 08:49
Хорошая машина, но её не выпускают боле. Тебе проще по запчастям так как в Москве есть склады, а у нас гиморой в том что любая зап часть под заказ, а это иногда месяц. Знаю двух охотников которые катали их очень долго и в тяжких условиях, выдержанные машины, всё там крепко и просто.
Выпускают...но блин не в Китае, а хохлы, соответственно, стало - дрянь...у меня пикап Грейт Вол Сейлор...пробег 76000, пока окромя масла и бензика и передних колодок ничо не делал...про машину писал в "Авто для подвоха", ща если найду, скопирую...
в итоге мой выбор пал на Great Wall Hover H3, цена 650 000 руб, подключаемый полный привод, пониженная. Ни разу не пожалел о своем выборе. ok
Ховер точно, еще лучше...хотел своего пикапа на Ховера менять, но они обновили пикап "Wingle", все таки на нем остановлюсь, привык уже к ним, да и стройка...если бы не стройка - однозначно Ховер...
#26 Оффлайн
Отправлено 20 October 2011 - 09:05
пикап...когда искал машину, хотел минивен...как вариант, рассматривал Dodge Caravan (Chrysler Voyager)...семья 4 чел + дача\стройка(цемент типа привезти и все такое) + охота + рыбалка + грибы и прочая..)))...седаны, хэчи и универсалы, бывшие в употреблении, всем этим требованиям уже не отвечали...потом в нете почитал про китайских пикапов, и выбор мой пал именно на него...по цене нормуль, в кузове тот же цемент все же как то эстетичней, чем на велюре минивена и плюс полный привод, клиренс, рама и прочая джиповская хрень...причем привод полный электроподключаемый, две кнопочки (полный привод и полный на пониженной), что весьма приятно сказывается при расходе топлива...при отключенном полном гребет зад...база длинновата канеш для экстремальных покатушек по бездорожью и всяких соревнований, но для поездок именно на рыбалку, охоту и т.д. самое оно...до этого были два седана Chevrolet Lumina и Mersedes-Benz W202 кузов дизель...ЦЭшка кароч...это я к тому, что пересев с них на китайца, в принципе не обломался...качество пластика, динамика и комфорт само-собой уступали, но с лихвой окупалось наличием офигенного полезного пространства и проходимостью...что, собственно, и нужно для поездок на наши заветные места..)))
З.Ы. А, еще забыл...отпала нужда в палатке, т.к. в кузов спокойно стелится матрас, по необходимости откидывается задний борт, и просторное двуспальное место готово..даже читать можно, ибо на потолке кузова размещен плафон освещения... )))
#27 Оффлайн
Отправлено 22 October 2011 - 19:34
А я мучился мучился с выбором и взвесив за и против остановился на Шерике, а потом подумал, что поторопился надо было спортейдж 2-й годовалый или двух годовалый брать.Выпускают...но блин не в Китае, а хохлы, соответственно, стало - дрянь...у меня пикап Грейт Вол Сейлор...пробег 76000, пока окромя масла и бензика и передних колодок ничо не делал...про машину писал в "Авто для подвоха", ща если найду, скопирую...
#28 Оффлайн
Отправлено 23 October 2011 - 05:19
Какой расход у тебя ,новым брал?
Брал новым в 2009 расход по трассе 11, если перегруз и скоросто то 13-15
#29 Оффлайн
Отправлено 23 October 2011 - 16:51
Во, нашел..)))
пикап...когда искал машину, хотел минивен...как вариант, рассматривал Dodge Caravan (Chrysler Voyager)...семья 4 чел + дача\стройка(цемент типа привезти и все такое) + охота + рыбалка + грибы и прочая..)))...седаны, хэчи и универсалы, бывшие в употреблении, всем этим требованиям уже не отвечали...потом в нете почитал про китайских пикапов, и выбор мой пал именно на него...по цене нормуль, в кузове тот же цемент все же как то эстетичней, чем на велюре минивена и плюс полный привод, клиренс, рама и прочая джиповская хрень...причем привод полный электроподключаемый, две кнопочки (полный привод и полный на пониженной), что весьма приятно сказывается при расходе топлива...при отключенном полном гребет зад...база длинновата канеш для экстремальных покатушек по бездорожью и всяких соревнований, но для поездок именно на рыбалку, охоту и т.д. самое оно...до этого были два седана Chevrolet Lumina и Mersedes-Benz W202 кузов дизель...ЦЭшка кароч...это я к тому, что пересев с них на китайца, в принципе не обломался...качество пластика, динамика и комфорт само-собой уступали, но с лихвой окупалось наличием офигенного полезного пространства и проходимостью...что, собственно, и нужно для поездок на наши заветные места..)))
З.Ы. А, еще забыл...отпала нужда в палатке, т.к. в кузов спокойно стелится матрас, по необходимости откидывается задний борт, и просторное двуспальное место готово..даже читать можно, ибо на потолке кузова размещен плафон освещения... )))
Какой расход в пробках и на трассе не гружен?Как с запчастями в Москве?
#30 Оффлайн
Отправлено 24 October 2011 - 07:25
и как машина Грет Суф .?Какой расход в пробках и на трассе не гружен?Как с запчастями в Москве?
#31 Оффлайн
Отправлено 24 October 2011 - 08:05
Телега двуосная.
ПРивод передний 4WD.
Ромка ты как всегда....
#32 Оффлайн
Отправлено 24 October 2011 - 08:48
#33 Оффлайн
Отправлено 24 October 2011 - 09:36
#34 Оффлайн
Отправлено 24 October 2011 - 11:15
Привет всем! Если кому интересно - пользую (по крайней мере, пока я его, а не наоборот...) Tager TAGAZ (SSangjong Korrando) 150 л.с. механика подключаемый полный привод пониженная 3-х дверка 3-й год. На трековой резине пока пролезал везде, где и куда хотелось, а уж если поставить говнодавную, то...... полет фантазии, короче!! Такие дела! У кого подобный авто - делитесь или спрашивайте, подскажу и поделюсь, хотя я и не ахти какой знаток внутренностей.
Какой расход,как с запчастями ? какие минусы или плюсы есть?
#35 Оффлайн
Отправлено 24 October 2011 - 13:21
Какой расход,как с запчастями ? какие минусы или плюсы есть?
Расход - 11-12 л 93-95-го бензина на движке 2,3 л 150 л.с. (при условии нормально настроенного эл блока управления). Запчасти в придорожных или любых автомагазинах не найдешь, большинство на заказ, но, к радости, сейчас гораздо больше фирм занятых этим и сроки доставки меньше, да и офидилеров в наличии большинство имеется. Минусы: 1. приостановлено производство (не разбирался по каким причинам) 2. слабые места:коробка и задние полуоси 3. если на гарантии - 10000 км промежуток сервисного обслуживания (хотя неизвестно минус это или плюс!). Плюсы : большинство я уже перечислял. добавлю: 1. качественная внутренняя отделка и хорошие материалы 2. кресла раскладываются на полную длину салона - 2 ровных спальных места 3. рамная конструкция 4. рама усилена торсионом.
Ну вот, навскидку пока такая картина!
#36 Оффлайн
Отправлено 24 October 2011 - 14:31
#37 Оффлайн
Отправлено 24 October 2011 - 15:38
#38 Оффлайн
Отправлено 24 October 2011 - 18:29
Леха, твой "глазастик" ваще молодец! А уж на разведке новых водоемов, мы бы без него пропали!Привет всем! Если кому интересно - пользую (по крайней мере, пока я его, а не наоборот...) Tager TAGAZ (SSangjong Korrando) 150 л.с. механика подключаемый полный привод пониженная 3-х дверка 3-й год. На трековой резине пока пролезал везде, где и куда хотелось, а уж если поставить говнодавную, то...... полет фантазии, короче!! Такие дела! У кого подобный авто - делитесь или спрашивайте, подскажу и поделюсь, хотя я и не ахти какой знаток внутренностей.
#39 Оффлайн
Отправлено 25 October 2011 - 17:01
Была Шнива. Продал. В принципе устраивала если едешь максимум вдоем. Мыслей проеду \ непроеду не было. Но секса с не было - мать ее!!!
Буду ли я готовить другую машину до такого состояния ? Однозначно НЕТ. Ресурс машины не рассчитан на нагрузки. Максимум колеса МТшки в штатный размер и самоблок.
Какой размер колес стоит? Как лифтинг делал?
#40 Оффлайн
Отправлено 25 October 2011 - 17:51
Какой размер колес стоит? Как лифтинг делал?
Все в личке.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 members, 1 guests, 0 anonymous users