Свернуть блок чата Чат
|
Колеса для подвоха! (про шины)
#21 Оффлайн
Отправлено 27 September 2006 - 12:12
#22 Оффлайн
Отправлено 27 September 2006 - 12:16
#23 Оффлайн
Отправлено 27 September 2006 - 14:42
#24 Оффлайн
Отправлено 27 September 2006 - 14:45
#25 Оффлайн
Отправлено 27 September 2006 - 14:49
#26 Оффлайн
Отправлено 27 September 2006 - 15:01
А я вот о чем решил тут задуматься http://www.cars.auto.ru/sale/SG33525/
#27 Оффлайн
Отправлено 27 September 2006 - 16:52
#28 Оффлайн
Отправлено 27 September 2006 - 17:44
#29 Оффлайн
Отправлено 27 September 2006 - 18:08
#30 Оффлайн
Отправлено 28 September 2006 - 06:01
Привет!Кто-то должен поддерживать отечественного производителя!
А я вот о чем решил тут задуматься http://www.cars.auto.ru/sale/SG33525/
Нисанчик хорош , только одно мне в нём не нравитси , то что бордачёк и там же находится прикуриватель, тоесть если чтот заряжать до бордак нужно открытым держать.У него на торпеде там где обычно приборы расположены , а все приборы по центру расположенны.
Но как говорится вольному воля , это моё мнение.
#31 Оффлайн
Отправлено 28 September 2006 - 07:20
#32 Оффлайн
Отправлено 28 September 2006 - 10:20
#33 Оффлайн
Отправлено 28 September 2006 - 11:54
#34 Оффлайн
Отправлено 28 September 2006 - 16:36
Привет !Saha Надо посмотреть, если честно не обращал внимания. У меня на Трекере два прикуривателя спереди и между седений с постоянным питанием.
А причём тут Трекер и Х Трэил ( извиняюсь есле не правильно написал. Разные машины всёж?
#35 Оффлайн
Отправлено 28 September 2006 - 16:37
Вот мои наблюдения со стороны:
1. Здоровенный передний свес у Делики (старой, у новой - маленький). Недавно дружок привозил запись покатушек, так Делике этот свес жизнь осложнял однозначно. Упирается мордой в канавах и дальше либо на хвосте у кого, либо на лебеде. У Соболя свес передний меньше. Но задний - больше. Но повиснуть на жопе сложнее. И записей покатушек, в которых учавствовал бы Соболь 4х4 я ещё не видел (уж про личное участие в оных я ваще малчу) и о его реальных внедорожных способностях не имею представления.
2. Делика немного узковата (вроде, все япошки таковы). Если кто-то хочет установить дополнительное стационарное оборудование для повышения комфорта на стоянке (морозильник, плитку, телевизор, сортир и душ, например... :D :D :D ), да ещё там же держать и снарягу, то это нереально. Владельцы Делики могут утешиться тем, что в Соболе, однако всё равно всего этого так же не разместить, да ещё придётся салон-трансформер имплантировать с той же Делики или Галопера, например. :D Полноценного кэмпера из них не получится. Так, что как ни крути, и то и другое – постель на колёсах с ограниченными внедорожными способностями и возможностью транспортировки снаряги и тёплого переодевания в мороз.
4. И тот и другой авто придётся лифтовать, резать арки и устанавливать колёса большего размера. На автобусах это сделать видимо сложнее, чем на обычном внедорожнике - арки очень уж малы по умолчанию и двери аккурат над арками. В Соболь блокировки, лебёдку, защиту и т.д., поставить таки можно.
3. Всё равно внедорожного монстра из них не сделать. Думаю, что очень далеко за трактором бегать не придётся в обоих случаях.
4. Коли двигло на Делике 4D56, то ещё ничего хорошего я о нём не слышал Двигло 4М40 на леворукой старой Делике не найти (читал, однако, что на новые леворукие Space Gear ставят). Ну а про 402, 406 устанавливаемые на Соболь мы и так знаем. Штейровский дизель (ГАЗ-560) лошадка для меня тёмная. А про какчесство изготовления – no comments. Уверен, что запчасти на двигло в Москве на Делику найти проще, чем на Соболь с 560-м двизелем.
5. Цена нового Соболя выше, чем старой Делики.
В общем, мне кажется, что если хочешь забраться в глушь, то нужно брать короткобазные ТойотаПатруль или УАЗ. Так или иначе, всё перечисленное до ума доводить придётся. А передвигаясь на них, ещё перед отъездом настраиваться на ночлег в слегка замёрзшем по осени болоте, прикрывшись куском дёрна и посасывая мороженую клюкву на ночь. Палатку там поставить будет негде, а костёр на болотной жиже не разведёшь ведь... :D Ну, или передвигаясь на ДеликеСоболе (возможны и идруге полноприводные варианты схожих габаритов и возможностей из импорта) не соваться в такие дебри. Правда, с утренним чувством гордости за себя, превозмогшего всё на свете и подстрелившего самую большую в районе плотву (возможно, она будет с усами, как у сома или Будёного), придётся распрощаться.
Резюме: подвоху нужно иметь много-много бабла и 3 машины: одну для говен, другую для групповых поездок с умеренным экстримом и уклоном в комфорт и ещё одну легковушку с шестью колонками и двумя сабвуферами для городских поездок за пивом и деффчонками. Женатому подвоху (мне, например) - ещё и четвёртую. Чтобы жена развозила трёх гундящих диттей по садамшколамдокторамсекциям. Нынешних двух моих тачек, для говен совсем не приспособленных, кстати, явно не хватает. Но, к слову сказать я на своей 244 Вольве 82 г.в. с задним приводом, свесами, напоминающими барское крыльцо и прочими атрибутами начинающего богатеть крестьянина, боящегося за нажитое и оттого, повсюду таскающего всё годами нажитое на своей телеге (гружен был под завязку – три подвоха со снарягой охотничьей и лагерной и старший сын) вылазил по изрядным косогорчикам во время дождя. Ауди Кватро там не выехала.
А вообще, и вот так некоторые поступают (просто иллюстрация): http://www.trucks.au...T94748/3002287/
А ещё, недавно по непростым просёлкам Тверской и Ярославской на Королле новой (ещё на обкатке, кое-где целофан в салоне не оторван) с авотматом лазили. Ничо, на берег выезжали всегда нормально. Неспеша и аккуратненько, так… В одном месте там люди на L200 рядом оказались. Врать не стану, не Ладога это конечно была, но всёж… :D
А ещё в «Полный привод 4х4» за июль была объява такая: кто-то продавал Газель с движком ЗМЗ-514, на мостах от шишиги, раздатка от шишиги, коробка от ГАЗ-53, с лебёдкой. Чем не вариант?
Уф-ф-ф…
#36 Оффлайн
Отправлено 28 September 2006 - 17:34
#37 Оффлайн
Отправлено 28 September 2006 - 17:58
#38 Оффлайн
Отправлено 29 September 2006 - 11:12
#39 Оффлайн
#40 Оффлайн
Отправлено 01 October 2006 - 10:23
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 members, 1 guests, 0 anonymous users