Сообщений в теме: 3016

[Romanik]

Расскажу я Вам об одном из принципов, которым я руководствуюсь при выборе авто подвоха.
Это возможность качественно переночевать в машине, чтобы не ставить палатку и чтобы осенью спать ночью в тепле.

Как правило, раскладываю для этого задние сиденья, надуваю и ложу надувной матрац, чтобы сгладить неровности импровизированного пола.


Дополнительно, надувной матрац позволяет заполнить и выровнять вот этот участок. За передним сиденьем.


Когда вдвоём, рядом ложится второй матрац. Получается полноценная двуспальная кровать.


В принципе, кровать разложена в течение всего времени пребывания на природе. Лёгкий доступ к ней через пятую дверь. Если кто устал и хочет поваляться в кроватке днём - без проблем. Обычно это любит делать жена - спать, пока я плаваю.


В общем при выборе машины, надо смотреть как раскладывается задняя часть. У всех машин она по разному и по корявому. Желательно, чтобы после раскладки задних сидений пол имел более менее ровную поверхность.

Матрац не покупайте китайский. Порвётся. Я не пожалед денег и купил на "Птичьем рынке" какой-то Польский матрац, с более толстой резиной, как на старых Советских надувных матрацах для купания.

[VASILICH]

Ром, а это какая модель? :oops: Субарик?

[SYRIKAT]

Нет, ну я все понимаю, но НОМЕРА :!: :!: :!: Скромнее надо :!:

[SYRIKAT]

Ром, а это какая модель? :oops: Субарик?

Маструбися аут лендер

[Обиженный]

только во жесткой бокировки нет.. :cry:

[SYRIKAT]

Для блокировки нуна другой машин 8O :!: А в маструбисе ауте скорость + комфорт+проходимость. Только одим машин доганяет -субару аутбек.(в этой ценовой базе) :? :!:

[kola-kola]

....Только одим машин доганяет -субару аутбек.(в этой ценовой базе) :? :!:

рыбу-то, один хрен, ни на той ни на этом не догонишь

[Romanik]

Нет, ну я все понимаю, но НОМЕРА :!: :!: :!: Скромнее надо :!:

Заметил?
Это номера Москвичей подвохов. Регион 777.
Могу подогнать!
Фото засылай. Менты за 1-2 дня новые номера выдадут.

Машина: Mitsubishi Outlander; 2,4 литра; 160 лошадей; полный постоянный привод; коробка автомат; 6 подушек безопасности и прочее ... Разгон до 100 км за 9 секунд.
Кроссовер.

А жёсткой сцепки иногда, да, не хватает. Выбор пал на неё, потомучто много критериев отбора было. 90% езды, это асфальт Москвы и автобаны за область к водоёмам. И лишь 10%, чтобы поближе подъехать к воде. Ралли по бездорожью нету смысла устраивать. Проще по воде подобраться к заветному местечку. В планах приобретение плавсредства.
По трассе разгонял до 200 км/ч. В отличие от других внедорожников - не козлит на скорости. Любой другой, с более высокой посадкой и крышей будет сильно кренить в поворотах. Есть опасность перевернуться. Ну если Вы не любите скорость на дороге, то Вам это не грозит. Я на рыбалку 160 выжимаю в среднем.

А какие у Вас основные критерии выбора авто?

У Главрыбы - наличие жёткой сцепки.

[13kid]

А новый Аут вообще конфетка, и побольше размером и движок V6 3 литра по моему больше 200 лошадей, и блокировка вроде есть. Для любителей погонять самое то. круче только Субарик Форестер турбо 2,5 литра 230 лошадей, но он поменьше размером, подвека пожестче, зато рулится супер.

[wwwProk]

грузо-пассажирский подвоховский авто

[Vovohka777]

самое то авто, на таком всю жизнь проездил на ПО

[Обиженный]

папаша гудрич рулит еще кажись и мудовая :!:

[Poxyxol]

точняк мудовая! Вот это авто подвоха. Я всеж склоняюсь, что машина должна иметь блокировки. Мы в Крым ездили. У парня Форестер новый, нам все мозги затрахал. Любая грязь и усе -стоит! Приходилось вылазить цеплять его на галстук, пачкаться. Вообщем тут кому что надо. Мне надо, чтоб пох.. все паребрики и трамвайные пути в городе, и грязюка с ухабами вне дорог. Конечно по уши лезть не стоит, но по яйца - это с удовольствием В выхи рванули из Тульской в Рязанскую, по дорогам на ЖПСе, но не существующих в реале Так по полевым проселкам шли 80кмч. Вот так! Поэтому машина должна быть джипом. Пусть трасса 140-160, а не 200. Но зато спокоен вне дорог. Еще хорошо, когда салон в ровный пол раскладывается, как подметил Рома. Но она должна быть дизельной, чтоб можно было спать в ней, когда холодно. Думаю моя следующая машина будет Ниссан Терано праворукий. Да, уже не рама, точнее не жесткая рама, а интегрированная в кузов, но из-за этого мягче идет. Дизель 3.0 или 3.2. Салон - кровать. Межосевая блокировка, ЛСД мост, понижайки. :twisted: Ну и правильные колеса! :twisted:

[wwwProk]

точняк гудрич мудовый там стоит!
Вроде супервампер рулёзнее

[Обиженный]

на супере и симексе по асфальту 8O жесть..

[13kid]

Володя у турбированных Субарико подвеска жестче чем у Аута. А по резине мудовой в Клаксоне последнем или предпоследнем если вчера новый вышел, на прошлой неделе покупал, очень большой обзор, с описанием характеристик.

[Обиженный]

тогда уж сравнивай не с гражданским аутом - а с движкой от эволюшена.. там тож подвеска еще та..

[Poxyxol]

Ага, ну давайте в лес на плоскодонках лезть! Ауты, ферари всякие

[13kid]

Да там просвет как правило не меньше, просто подвеска жестче, машина то зверь, правда в натяг лучше не ездитьть.

[petruha]

Видел сегодня на Сколковском в Спорт-Хит, УАЗ с турбированным дизелем isudzu, конфетка на таком в любую грязь. Но блин цена, я чуть не присел 28 тыщ зелени :o