Сообщений в теме: 489

[Amfibia]

Ну чё, начитался инфы, прошёл по всем вашим ссылкам, теперь можно и поумничать...

Димыч, река Лагорта-Ю впадает в Танью на 6-ом км, там где ты обазначил подъём течёт Лахорта а не Лагорта, может быть ?
Получается что самые весёлы перекаты ( и рыбные места ) на первых же +- 15 км, ну и на Войкар-е ещё пару штук, про Лахорту молчу, с
каждым достойным перекатом надо заочно познакомится по ближе и просмотреть возможные варианты проходов, думаю что для нас будет жизнено важно постояно знать где мы находимся и что нас ждёт в впереди, чтоб не нарваться на сюрприз, для этого надо хорошую топографическую карту местности в правильном масштабе и лоцмана который умеет читать эту карту и обращаться с компасом...., так же важно, как сказал Дима и чо он уже частично сделал, это выбор мест отдыха, далеко не везде можно встать по сухому или вообще причалить к берегу...

... верховья реки Танью щитаются довольно не простыми для сплава, так что этот кусок надо изучить очень внимательно, да и остальную часть маршрута прогулочкой не назовешь, так что ребята готовьтесь, нам предстоит действительно очень серьёзное путешествие, так что в выборе снаряжения и всего необходимого надо быть очень внимательным...


Почти разобрался с арендной ката и причендалов,(тока так и не понял что кат стоит), карказ палуба вёсла, всё понятно, верёвки плавущии тоже можно взять у них, не нашел там вот такой сетки , ну типа вот такой , думаю будет очень практично накрывать ей весь груз и обтягивать потом верёвкой...
https://www.netze-pl...3-50m-2461.html

[Vodyanoy 2002]

Ну чё, начитался инфы, прошёл по всем вашим ссылкам, теперь можно и поумничать...

Димыч, река Лагорта-Ю впадает в Танью на 6-ом км, там где ты обазначил подъём течёт Лахорта а не Лагорта, может быть ?
Получается что самые весёлы перекаты ( и рыбные места ) на первых же +- 15 км, ну и на Войкар-е ещё пару штук, про Лахорту молчу, с
каждым достойным перекатом надо заочно познакомится по ближе и просмотреть возможные варианты проходов, думаю что для нас будет жизнено важно постояно знать где мы находимся и что нас ждёт в впереди, чтоб не нарваться на сюрприз, для этого надо хорошую топографическую карту местности в правильном масштабе и лоцмана который умеет читать эту карту и обращаться с компасом...., так же важно, как сказал Дима и чо он уже частично сделал, это выбор мест отдыха, далеко не везде можно встать по сухому или вообще причалить к берегу...

... верховья реки Танью щитаются довольно не простыми для сплава, так что этот кусок надо изучить очень внимательно, да и остальную часть маршрута прогулочкой не назовешь, так что ребята готовьтесь, нам предстоит действительно очень серьёзное путешествие, так что в выборе снаряжения и всего необходимого надо быть очень внимательным...


Почти разобрался с арендной ката и причендалов,(тока так и не понял что кат стоит), карказ палуба вёсла, всё понятно, верёвки плавущии тоже можно взять у них, не нашел там вот такой сетки , ну типа вот такой , думаю будет очень практично накрывать ей весь груз и обтягивать потом верёвкой...
https://www.netze-pl...3-50m-2461.html

Вить кто как говорит - ЛаГорта и ЛаХорта это одна и та же речка, и так и так правильно... она ниже по течению чем Лаг(х)ортаЮ
рыбные места по Хариусу, на первых 70-80км. до озера Ворчаты включительно и чуть ниже по Войкару, дальше только щука окунь и возможно тамень.
Танью быстрая река, но опасности практически нет ни какой, это река для матрасных сплавов, там даже детей с собой народ берёт.
появляется некая сложность в сезон дождей когда река становится более полноводной и течение ускоряется, а так... вполне нормально проходимая речка.
лоцию Танью потом найду и занесу все опасные точки в маршрут... за это не переживайте.
аренда 2-4-6 местного катамарана (только гандолы) выйдет 1200-1600-2000 в сутки + залог примерно 45-50000рэ. цены указал примерно
везде аренда по разному стоит... бум искать дешевше, но и чтоб не подвели естестно.

[Vodyanoy 2002]

лоцию чот не могу отыскать ни как..
вот можно почитать
http://www.spravturs...a-ty-75-km.html
http://www.marshruty...bc-673dcd9b23fb
наш момент начинается с 18го дня.

здесь выход в танью с 13 августа http://www.skitalets...00_smolyaninov/

[Vodyanoy 2002]

Река Тань-Ю (75 км вниз)
http://www.turizmvnn...vjev_1999/2.jpg

На 42-м км от своего истока река Бур-Хойла на участке в 500 м последовательно принимает несколько рек: Левую Пайеру, Правую Пайеру, Хойлу и далее именуется рекой Тань-Ю. Место слияния этих рек называют «Пятиречьем». Его можно назвать одним из красивейших мест на маршруте. Стоит подняться на скалу напротив впадения рек, чтобы полюбоваться открывающейся панорамой.

Проходить участок реки после «горки» до поворота за скалу желательно после предварительного просмотра, т.к. здесь несколько весьма сложных мест с многочисленными камнями. Сразу за поворотом, на левом берегу, можно организовать стоянку для ловли хариуса на реках и ручьях Пятиречья. (Ниже по течению хариуса будет меньше, а после впадения р. Сезым-Югана он исчезнет вовсе.)

Верховья реки Тань-Ю бурные, и, хотя не наблюдается ярко выраженных порогов, её мощные перекаты доставят истинное удовольствие от долгожданного сплава.

Сплавляться желательно с фартуком и в спасжилетах (стоячие валы на перекатах достигают 1 м).

Наиболее сложные препятствия находятся на участке до впадения реки Лагорта-Ю, хотя и дальше река ещё долго не теряет своих спортивных качеств. Просматривать перекаты не имеет смысла, ориентироваться вполне можно с воды. Через 10 минут после впадения Лагорты-Ю на правом берегу изба с баней, русло здесь шириной 50-60 м, течение 7-8 км\ч.

На 24-м км Тань-Ю принимает мутный таёжный приток Сезым-Юган. В месте впадения его большой остров делит Сезым на две протоки. Здесь можно хорошо половить щуку и окуня. Надо помнить, что от Сезым-Югана хариуса в реке нет.

Вскоре на резком повороте влево появляется хорошее место для стоянки, пренебрегать им не стоит, т.к. дальше Тань-Ю входит в заболоченные таёжные берега, практически не дающие возможности для организации нормального лагеря. Перекаты исчезают вовсе, а ширина реки увеличивается до 70-80 м, течение ослабевает, и вскоре Тань-Ю представляет собой медленно текущую в однообразных заболоченных берегах речку.

Справа начинает проглядывать хребет Манюко-Мусюр, появляются открытые участки. Постепенно русло расширяется до 100 и более метров, а течение практически исчезает. Часты заливы, острова, берега понижаются, вместо густой тайги – заросли ивняка, ольхи, берёзы.

Перед озером Варча-То на правом берегу сохранились две рыболовецких избы, третью несколько лет назад пустили на дрова. (В советское время на Варча-То рыболовецкая артель ловила к правительственному столу пыжьяна.)

Если группа не планирует в один день пройти ещё и озеро, то в избах можно устроить ночёвку, тем более что других удобных мест для стоянки нет.

Озеро Варча-То - река Варча-Ты-Вис (16 км)
http://www.turizmvnn...vjev_1999/3.jpg

На 75-м км река Тань-Ю практически без течения вливается в мелководное озеро Варча-То. На байдарках необходимо пройти всё озеро. Берега низкие (левый берег заболочен), глубина не превышает 1 м.

Справа довольно живописно протянулась невысокая цепочка гор. Пересекать озеро желательно в тихую погоду, общее направление движения Ю-З-З. Байдарки лучше всего направить на небольшой скалистый остров в левой стороне озера, расположенный примерно на середине пути. На острове нужно сделать остановку и решить, как двигаться дальше. Есть два варианта дальнейшего продвижения:

Идти вдоль левого берега и искать исток Варча-Ты-Виса за островами, поросшими лесом. Тут есть вероятность ошибиться и попасть в протоку, вытекающую из болота и расположенную в 200 метрах левее истока реки. Чтобы этого не произошло, нужно помнить о довольно сильном течении Варча-Ты-Виса.
Взять направление на гору, напоминающую своей формой колокол. Тут есть опасность промахнуться и уйти правее, тогда придется долго плутать в поисках речки.
Как видно, у каждого варианта есть свои недостатки, выбор оставляем за туристами. В хорошую погоду озеро можно пройти за 2 часа.

Варча-Ты-Вис – короткая (11 км) речка с быстрым течением и многочисленными перекатами. Перекаты, в основном, чистые, несложные и преодолеваются по основной струе. Ширина реки 25-30 м, берега крутые, сплошь заросшие тайгой. Временами справа видны горы. В километре от истока, на правом берегу изба егеря, сюда с Усть-Войкара изредка заходят моторные лодки. Перед впадением в Войкар река начинает сильно петлять, течение убыстряется и, наконец, Варча-Ты-Вис под прямым углом впадает в Войкар. В месте впадения, на правом берегу, запертая на замок изба, здесь хорошее место для стоянки. Здесь же можно попытаться половить тайменя, щуку.

Река Войкар - озеро Войкарский Сор (65 км + 20 км)

http://www.turizmvnn...vjev_1999/3.jpg
http://www.turizmvnn...vjev_1999/4.jpg

Река Войкар – крупный приток Оби, берёт своё начало на Восточном склоне Уральского хребта и имеет длину 140 км. Наш маршрут проходит по среднему и нижнему участку реки. В районе впадения Варча-Ты-Виса ширина Войкара 70-80 м, течение 6 км\ч. Отсюда до Войкарского Сора 65 км, берега реки каменистые, в начале сплава крутые.

В трёхстах метрах после начала движения остров разделяет реку на две протоки. Вопреки рекомендациям предыдущих отчётов, считаю, что проходить лучше по левой. Здесь больше воды и меньше камней. На первых 30 км в русле часты перекаты, сначала довольно мощные, а в конце еле заметные. Они часто заканчиваются прижимом или косыми валами (иногда и тем, и другим).

Русло постепенно расширяется до 100 метров, берега понижаются. Течение остаётся всё таким же сильным почти до самого конца реки. На 30-м км сплава, после впадения Ламбей-Югана, на правом берегу видна лежащая буровая вышка. Временами встречаются избушки охотников, перекаты за Ламбей-Юганом полностью исчезают, лишь изредка встречаются отдельные камни. За 9-10 км до пос. Юган-Горт река расширяется до 150-200 метров и начинает петлять среди многочисленных островов. На этих островах можно организовать отличные стоянки. Берега здесь уже глинистые, глинисто-песчаные, иногда у воды выходы камней.

В посёлке Юган-Горт (на карте Вершина-Войкар) сохранилось 2-3 жилых дома, остальные заколочены. Продукты купить нельзя, магазин только в пос. Усть-Войкар.

Озеро Войкарский Сор. Проходить надо только в абсолютно безветренную погоду. Озеро очень мелкое, глубина его в средней части не превышает 0,5 м, это вызывает крутые беспорядочные волны. От посёлка нужно держаться левого берега, на входе в Сор стоит чум и изба оленеводов. Войдя в озеро, в зависимости от уровня воды нужно либо искать фарватер, либо двигаться к мысу, носящему название «Лиственный». На мысу желательно сделать днёвку, здесь великолепное место для отдыха. Отсюда виден другой мыс, за ним посёлок Усть-Войкар. Поход заканчивается в посёлке Усть-Войкар, откуда попутным транспортом можно доехать до крупного посёлка Шурушкары и далее до Салехарда.

Возможно удлинение активной части маршрута за счёт самостоятельного сплава по Малой Горной Оби – одному из рукавов реки Обь - до поселка Шурушкары.





взято здесь http://www.turizmvnn...ont/show/25548/

[Vodyanoy 2002]

Очень интересный рассказ с классными фотками.

http://www.marshruty...p...f136&Page=5

Вот интересный информативный рассказ

http://forum.awd.ru/...?f=616&t=142587

Сообщение отредактировал Vodyanoy_2002: 13 September 2014 - 09:57

[Amfibia]

Спасибо, друг ! Ты настоящий кровопийца !!! Я уже не спать не есть не могу нормально, кроме как Ямала ничё больше в голове нету....., жена ходит у виска крутит..., говорит что мол больной, но я уже почти получил её согласие , ещё пару дней и дожму окончательно... yes

[Vodyanoy 2002]

Спасибо, друг !

Ты настоящий кровопийца !!!

Я уже не спать не есть не могу нормально, кроме как Ямала ничё больше в голове нету....., жена ходит у виска крутит..., говорит что мол больной, но я уже почти получил её согласие , ещё пару дней и дожму окончательно... yes

Витьк, я эти красочные рассказы здесь собираю не только длятого что бы вас позлить)))
смотрите читайте мониторьте местность - реки, снарягу, запоминайте мелочи разные... набирайтесь теории, пригодится потом.

вот например небольшая поправочка к моему описанию харюзовых мест на Танью
оказывается...
Хариус встречается лишь до впадения реки Сезым-Юган... а вы спросите - почему?!
ответ прост - вода в Сезыме далеко не прозрачная, тк путь её пролегает через болота... и после её слияния с Танью, вода в реке становится не такая прозрачная как до этого места
как известно, хариус любит именно прозрачную чистейшую воду... поэтому он редко скатывается ниже слияния с Сезымом.
В Сезыме преобладает щука окунь. а хариус и щука вместе, это нонсенс.
Так что ниже по течению мы уже редко встретим Хариуса, за то щукерсы с окунями там знатные... ну и если повезёт, зубастый хозяин попадётся.

Время у нас ещё много на подготовку, так что думаю стоит пробить ещё один маршрутик для сплава - по Лагорте
но в этом случае, озеро Ворчаты мы проходим стороной и щук монстров уже не поохотим.

заморочусь на приобретение экспед. рюкзака литров на 100-120, всёж в руках поменьше таскать.
а туда и шмотки влезут и снаряга в отдельной герме войдёт... да и по подвескам распихать можно кучу всего - те же ласты, коврик...
закупку цепей, огнив, спичек и всё что касается огня, беру на себя. начнём пока с маого...

[Vodyanoy 2002]

а это, собственно тема с которой всё и началось
http://podvoh.ru/ipb...?showtopic=8834

и как приложение к ней, фильм в двух частях.

[AlexProx]

Может вместо аренды прикупить БУ кат? http://www.avito.ru/...a_540_400881085
даже на 6-х поделить - это по 100баксов с носа.

Или вообще халява http://www.avito.ru/...maran_282171767 но там рама тюнингована дровами

Сообщение отредактировал AlexProx: 13 September 2014 - 20:16

[Vodyanoy 2002]

Может вместо аренды прикупить БУ кат? http://www.avito.ru/...a_540_400881085
даже на 6-х поделить - это по 100баксов с носа.

вобщем то идея не плохая - да и как вступительный взнос получится))) гарантия что человек на 100% в теме.
Лёш вот только здоров он сильно - 8 местный, неповоротливый, тяжеленный
тут в пору 4хместных пару брать или 6ку хотя бы.
в зависимости от кол-ва экипажа, варианты такие
две 4ки + надувнуха
6ка + 4ка + надувнуха
6ка + надувнуха

завтра звякну по номеру, узнаю чего у них там есть кроме 6ки.
Спасибо Лёш!!!

а,ну Тушино же.. это рафмастер распродаёт убивашки)))
ушатанные они, ремонт по любому понадобится
Кокшага это старенькие каты.

завтра свяжусь всё узнаю

[AlexProx]

Насчет тяжелый не согласен, лишних 5-10 кг пвх. Зато нагрузить можно скока хочешь и осадка при этом не будет критическим параметром при проходе перекатов. Да и волна на таком не раскачает, насколько я понимаю на озере может поколбасить. Да и это инфа к размышлению, я по всем вашим прокатам не лазил, но запомнил 1200 в сутки, и это только гандолы... соответственно за 10 дней БУшный кат себя окупает, после и продать можно за те же (ну почти) деньги. Ну и по второй ссылке 4ка за 10 рублей, даже если без рамы за эти деньги взять тока поплавки - экономия на лицо. Агась, а в прокате ты у того же рафмастера исключительно новые возьмешь!

Сообщение отредактировал AlexProx: 13 September 2014 - 20:30

[Vodyanoy 2002]

Лёх полностью согласен.

[AlexProx]

Если делиться на 2 экипажа ( ну их сначала надо собрать ) то будет 2 набора впечатлений, если на одном всем идти - всего будет поровну! И вёсел, и мошки и спирта!!! Сегодня вполголоса задал вопрос - а не погулять ли мне будущим летом по ПУ? сделала вид что не услышала ТНТ смотрит

Сообщение отредактировал AlexProx: 13 September 2014 - 20:36

[Vodyanoy 2002]

Если делиться на 2 экипажа ( ну их сначала надо собрать ) то будет 2 набора впечатлений, если на одном всем идти - всего будет поровну! И вёсел, и мошки и спирта!!!

Сегодня вполголоса задал вопрос - а не погулять ли мне будущим летом по ПУ? сделала вид что не услышала ТНТ смотрит

думаю можно попробовать взять оба
8ку использовать как грузовой.
созвонюсь спрошу, может быть у них 6ки по таким же ценам есть
Лёх, не напрягай, главное озвучил, дай обмозговать, а потом через паузу потихоньку продавливай)))))

Парни! кто готов внести денюшку на покупку катамарана(ов)???


перед тем как... надо ещё Астериксу узнать на счёт предложенной 6ки, но её надо переть из белгорода самовывозом...

Агась, а в прокате ты у того же рафмастера исключительно новые возьмешь!

нет конечно...
там вроде написано б/у 2 месяца
но это два месяца походов, а сколько он провалялся несушенный хз...
вобщем смотреть надо.
а вот по ремонту у меня попадос, нужно сухое помещение... надо напроситься к кому то будет

Отправил письмо на почту, подождём ответа...

Сообщение отредактировал Vodyanoy_2002: 13 September 2014 - 20:59

[AlexProx]

Гараж 4*12 пойдет?

[Vodyanoy 2002]

можно не замарачиваться на б/у взять поплавки, а каркас самим закупить на рынке, чуть дороже выйдет за то новьё http://www.avito.ru/...a_pvh_214252753

Гараж 4*12 пойдет?

ага, заодно мне компрессор приклепаешь куданить))) задолбал летать по кунгу.

[AlexProx]

Каркас это тупо трубы, стянутые стяжками или болтами, если и покупать то дюральку погонажем и сварганить каркас, там делов на вечер под пивко вместе с компрессором

Сообщение отредактировал AlexProx: 13 September 2014 - 21:35

[Vodyanoy 2002]

Каркас это тупо трубы, стянутые стяжками или болтами, если и покупать то дюральку погонажем и сварганить каркас, там делов на вечер под пивко

купить дюральку, разметить на баллонах, дырок насверлить и болты подобрать - делов то...
2-3 литра пива... +100500

Лёш, сделаем по умному.
свяжусь с продавцом кокшаги, узнаю что у них там есть, сгоняю на осмотр, если состояние нормальное, фигли с бубнами прыгать, возьмём этот 8местный
если убитые, тогда берём баллоны и делаем свой каркас...
нда... осталось дело за малым, денег собрать))))

Сообщение отредактировал Vodyanoy_2002: 13 September 2014 - 21:48

[AlexProx]

Лучше это сделать сейчас, чем за неделю до старта! Сезон сплавов уже закрыт, щас продавать будут снарягу. Можно помониторить и выбрать что подходит. Народ почитает и огласит своё мнение, потом можно про деньги обсуждать. Единственное, нужно четко определиться со своим участием.

[Vodyanoy 2002]

Давайте народ! думайте! мы команда или где?! один раз сгоняем, всю жизнь будете вспоминать те вечера на берегу полярной реки в кресле в труселях и халате с сигаркой "аляглавред" в туче мошки)))) 1 Vodyanoy 2

Сообщение отредактировал Vodyanoy_2002: 13 September 2014 - 22:11