Предупреждения:
В последнее время контора пошла по рукам, была у Китайцев, с ДЭУ терлись, Рено, вроде на них виды имел, сейчас легла под индийскую Махитру, так что с качеством уже начались перебои, а раньше это была достаточно серьезная марка, не уступающая япошкам и была покруче ныне именитых европейцев.
Ну скорее всего именно Корандо служил в ООН в те годы. Потом он как ты и говорил, ушёл по лицензии и Узбекам(Тайгер) и Ренохам(Ретона).. а прородителем этой квадратной гвардии был ни кто иной как Виллис))
С него нарисовался Ранглер, ну амеры скинули устаревший авто уже корейцам на растерзание, а те узбекам))
ТЛС-80ка была на вооружении в ООН с конца 80х по какой то из 2000ных. Один из ооновских Крузаков даже попал на страницы журнала "За Рулём" (номер не вспомню) где ему полный обзор устроили))
далее уже один из знакомых себе приобрёл белый 80й крузак с содранными ооновскими наклейками.
вообщем там всё как и с историей про оленеводов - остаются только самые сильные неприхотливые и пригодные для ремонта на коленке)) ну а 80ку просто сменили уже более комфортабельные 100ки, а 78е остались ввиду своей бесспорной и непревзойденной проходимости. Пикапы естестно... без них тоже ни куда...
