Тема закрыта
Предупреждения:
Все что меньше 15л/с-это якоря(имхо)
Ну да прям Юра! Мы на Горьком с Пеленгом при полном снаряжении и с грузами на моей тохе 5-ке на глиссирование выходили,
а это уже 20км.ч. вполне приличная скорость. И на море выхожу при небольшой волне вдвоем, при большой правда лодка маленькая, начинает козлить. А с сыном один раз так вообще на крутых беляках прыгнули так, что и дейтвуд целиком из воды вышел. 
чуть из лодки вдвоем не вылетели, во веселуха бы была, у меня чека к руке пристегнута не была, а газ отрегулирован так, что без самовозврата.... советская неуправляемая торпеда! Так что по мотору смотреть надо, я считаю у япов 30кг. на одну л.с. гарантировано при любой волне ПВХашку на глиссирование вытолкнут, с шаманскими плясками в лодке 45кг. на л.с. Российские моторы 25кг. на л.с. Тоже ИМХО.
а если поставить скоростной, побежит быстрее или как?(имхо)
На бензиновых заменой винта регулируют оптимальные обороты двигателя т.е. при обычном винте и перегруженной лодке обороты будут ниже оптимальных(указано в паспорте на мотор) и эффективность будет ниже и мотор перегружен. Грузовой винт, с меньшим шагом, позволяет выйти на паспортные обороты... короче тахометр надо, или эксперементально проверять.
Удачи!
Сообщение отредактировал gremlin: 27 September 2011 - 08:54
:rofl: :rofl: :rofl:
