Ты и этого КИА угондошишь без элементарной подготовки.
да она там с завода уже есть практически...
шноркель над крышей выведен - максимум его протянуть все соединения и всё.
гена в самом верхней точке движка стоит - легко пройдёт.
Кость да я образно говорю - если взять Л200 и Бонгу (я как бы из своих тараканов исхожу) то лично мне Бонга более функциональна будет.
жилого места больше, грузовой отсек больше, движок вверху как у буханке - 1 метр влёгкую берётся (лично проходил на буханере)
Единственный минус - тапки там не более 31Х войдут так как крыло и дверь не даст арку разварить - клиренс не особо получится увеличить...
да и хрен с ним, в остальном всё так как надо. Ну и уже говорил - работа на таких всегда есть.
Людям делать нехер, чесслово...
ну это теория относительная... смотря кому и зачем.
эля супер селект ))))там уж и хайлика моно взять)
при всех моих требованиях к своему автомобилю, ни Эля ни Хайлик мне погоды не сделают - у меня сейчас похожая машина в которой я с горем пополам проезжаю 500км и падаю тк пиздваночник высыпается.
да и для задних пассажиров в Бонге места ппц сколько.
я с обычным парттаймом проезжаю везде где мне нужно.