Подскажите какие часы купить? Чтобы не дорого в основном что бы время знать и температуру воды. Может кто то пользуется давно. Или почитать ссылку.
тут то что ты ищешь
http://viewitem.eim....1045564684/item
|
Отправлено 09 September 2012 - 17:57
Подскажите какие часы купить? Чтобы не дорого в основном что бы время знать и температуру воды. Может кто то пользуется давно. Или почитать ссылку.
Отправлено 09 September 2012 - 18:57
В заднем мосту не редуктор а планетарка )))
Отправлено 09 September 2012 - 19:03
Подскажите какие часы купить? Чтобы не дорого в основном что бы время знать и температуру воды. Может кто то пользуется давно. Или почитать ссылку.
Сообщение отредактировал vadim4k: 09 September 2012 - 19:07
Отправлено 09 September 2012 - 20:25
Торопиться не надо. Ты уверен, что это мост? Чтобы убить редуктор - надо покататься без масла, или в нагрузку на плохом масле. Перегреть практически невозможно. Потому - взять трубочку длинною см 50, задомкратить колесо, а лучше весь мост и один хорошенько крутит (колесо не снимать), а второй трубочку в основание подшипника полуоси и слушать, слушать, с одной и с другой стороны. Не верь никому, сделай это сам. У меня было тоже самое - думал мост, заменил подшипник слева, пропало биение, через 3 мес заменил правый и пропал и гул. Если все-таки мост, то засада. Б/у НЕ ПОКУПАТЬ, ЭТО ПОНЯТНО. Купишь-заплатишь, поставишь-заплатишь. Загудит через 2-6 мес. И так раза 2, пока не разозлишься и не купишь новый. Ремонт советую сделать у Вагана. Он же председатель Волгогр. отделения клуба Шевроле-нива. Он же хозяин мастерской по ремонту Нив, он же мастер по ремонту, он же организатор "покатушек" в говна и все что касается модернизации Нив или то что от Нив остается после его переделок (лифт и т.д.). И Самое главное он дает гарантию надолго. Он подскажет где купить новый и какой. Переделал он мостов очень много, т.к. чтобы одеть 29-31 тапки нужно отлифтовать ниву, с ними редуктор не справиться и его меняют на редуктор от Ваз 2102. Это его тема. Завтра позвони дам его номер. Место дислокации-Тулаковские переезды.
Блин, сглазил...., не прошло и недели загудел задний мост
. Если у кого есть хорошие спецы по ремонту редуктора
..... и где можно купить новый, хорошего качества????
Сообщение отредактировал Андрей777: 09 September 2012 - 20:29
Отправлено 09 September 2012 - 21:20
Блин, сглазил...., не прошло и недели загудел задний мост
. Если у кого есть хорошие спецы по ремонту редуктора
..... и где можно купить новый, хорошего качества????
![]()
Спасибо!!! Писать лучше в личку.
Сообщение отредактировал bigimotina: 09 September 2012 - 21:21
Отправлено 10 September 2012 - 06:11
Отправлено 10 September 2012 - 08:10
Торопиться не надо. Ты уверен, что это мост? Чтобы убить редуктор - надо покататься без масла, или в нагрузку на плохом масле. Перегреть практически невозможно. Потому - взять трубочку длинною см 50, задомкратить колесо, а лучше весь мост и один хорошенько крутит (колесо не снимать), а второй трубочку в основание подшипника полуоси и слушать, слушать, с одной и с другой стороны. Не верь никому, сделай это сам. У меня было тоже самое - думал мост, заменил подшипник слева, пропало биение, через 3 мес заменил правый и пропал и гул. Если все-таки мост, то засада. Б/у НЕ ПОКУПАТЬ, ЭТО ПОНЯТНО. Купишь-заплатишь, поставишь-заплатишь. Загудит через 2-6 мес. И так раза 2, пока не разозлишься и не купишь новый. Ремонт советую сделать у Вагана. Он же председатель Волгогр. отделения клуба Шевроле-нива. Он же хозяин мастерской по ремонту Нив, он же мастер по ремонту, он же организатор "покатушек" в говна и все что касается модернизации Нив или то что от Нив остается после его переделок (лифт и т.д.). И Самое главное он дает гарантию надолго. Он подскажет где купить новый и какой. Переделал он мостов очень много, т.к. чтобы одеть 29-31 тапки нужно отлифтовать ниву, с ними редуктор не справиться и его меняют на редуктор от Ваз 2102. Это его тема. Завтра позвони дам его номер. Место дислокации-Тулаковские переезды.
Я такую закономерность заметил, когда дома сидишь, то ничего и не ломается. Зато потом в три раза чаще. Так что лучше на машине ездить.
Отправлено 10 September 2012 - 09:31
Сообщение отредактировал VOLGAwed: 10 September 2012 - 09:33
Отправлено 10 September 2012 - 09:46
Сообщение отредактировал Андрей777: 10 September 2012 - 09:47
Отправлено 10 September 2012 - 10:30
конструкция такова, что сальник защищает только от проникновения воды в мост ,а подшипники купаются в воде абсолютно ничем не защищенные!
Отправлено 10 September 2012 - 11:39
А может стоит поискать подшипник зарытого типа, у которого между обоймами стоят резиновые кольца?
Отправлено 10 September 2012 - 13:56
Сообщение отредактировал Npc: 10 September 2012 - 13:56
Отправлено 10 September 2012 - 14:26
Сообщение отредактировал Nik1: 10 September 2012 - 14:27
Отправлено 10 September 2012 - 16:01
Сообщение отредактировал becas34: 10 September 2012 - 16:02
Отправлено 10 September 2012 - 18:17
Торопиться не надо. Подшипник только Вологодский !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Стопорное кольцо можно Волжское. Сальник у меня на Шевике от ваз 2110. Заедь проконсультируйся у тебя чей, просто я уже забыл. ...
Следопыту: На Ниффке с 2003 года сальники задних полуосей шли десяточные, до этого копеечные были
Отправлено 10 September 2012 - 19:27
Сообщение отредактировал Volgogradez: 10 September 2012 - 19:41
Отправлено 11 September 2012 - 12:59
Отправлено 11 September 2012 - 14:58
http://www.ebay.com/...=item4abbec89db
а такой фонарь ни кто не использует? наверное светить хорошо будет
Отправлено 11 September 2012 - 15:10
так он не ватерпруфный!я хотел узнать как он светит, ширина пучка и тд так сказать тех. подробностивот на этот глянь. мощнее и дешевле
Отправлено 12 September 2012 - 07:44
0 members, 0 guests, 0 anonymous users