Сообщений в теме: 3016

[Владимирыч]

Чета я всё больше прихожу к такому мнению, что надоть все таки два машына...пузотерку на работу гонзать, и какого нить Ниваса - УАЗа и т.д. (по бюджету) чиста для увлечений...

[EVGEN137]

я на Ховере и на работу и на Охоту .Расход топлива позволяет.НИВА И УАЗ расход поболее будет да и на "дальняк" не комфортно.

Сообщение отредактировал EVGEN137: 13 April 2013 - 11:48

[СУШОК]

За то УАЗ и НИВАС не жалко в говна загонять. А на этой ещё подумаешь.

[EVGEN137]

Здорова Саня! Я с тобой согласен ,понятно что по болотам на нем не полазаешь (ПОДГОТОВКА АВТО НУЖНА СООТВЕТСТВУЮЩАЯ) но подъехать туда,куда на позотерке не подъедешь можно

[СУШОК]

Привет. Да и жалко такую машину по лесу протащить.

[EVGEN137]

мне жалко "салярис" было когда 2 раза бампер оторвал при поездке на очередную нырялку ---вот поетому продал его и ховера купил

[СУШОК]

Я тоже свою продаю. Хочу себе патрик купить.

[Пыжик]

Тоже прикупил себе Great Wall Hover H5 большая и на вид смотрится. Не могу ездить на низких машинах с нашими дорогами.

[Рябов Игорь]

Чета я всё больше прихожу к такому мнению, что надоть все таки два машына...пузотерку на работу гонзать, и какого нить Ниваса - УАЗа и т.д. (по бюджету) чиста для увлечений...

Ну наконец то здравая мысль.

[Sergey_Ko_34]

Чета я всё больше прихожу к такому мнению, что надоть все таки два машына...пузотерку на работу гонзать, и какого нить Ниваса - УАЗа и т.д. (по бюджету) чиста для увлечений...

Кто ж спорит! Две машины полюбасы лучше одной, хоть и универсальной.
Следующий этап - 3 машины. Я тут за соседом наблюдаю. На рыбалку он гоняет на сильно апгрейденном со шноркелем и т.д. Форде на мудовой резине (расход за 25л ). На работу и по магазам на Камри. А вот на стоянку за той или другой машиной сгонять он себе Матиз прикупил! Паркуется почти под лавочкой, разворачивается на однополосной тупиковой дорожке. расход -6л по городу.....одни плюсы. Во блин - прогресс.

[Человек из Волгограда]

Кто ж спорит! Две машины полюбасы лучше одной, хоть и универсальной.
Следующий этап - 3 машины. Я тут за соседом наблюдаю. На рыбалку он гоняет на сильно апгрейденном со шноркелем и т.д. Форде на мудовой резине (расход за 25л ). На работу и по магазам на Камри. А вот на стоянку за той или другой машиной сгонять он себе Матиз прикупил! Паркуется почти под лавочкой, разворачивается на однополосной тупиковой дорожке. расход -6л по городу.....одни плюсы. Во блин - прогресс.

вот только хранить и обслуживать три машины - не самое дешевое удовольствие.

[EVGEN137]

вот только хранить и обслуживать три машины - не самое дешевое удовольствие.

вот вот поддерживаю

[Владимирыч]

вот только хранить и обслуживать три машины - не самое дешевое удовольствие.

Поэтому я и говорю...НОВАЯ пузотерка и НИВАС...)))

[Sergey_Ko_34]

вот только хранить и обслуживать три машины - не самое дешевое удовольствие.

Судя по всему соседу хватает. Иначе на рыбалку за 200 верст бы, на прожорливом танке (больше 25 на сотню) не ездил.
Зато соседям удобно. Теперь место у подъезда освободилось, и даже я на своем "бегемотике" стал помещаться рядом.
Пообщавшись с еще одним крузаководом задумался над теорией, что обслуживать несколько машин дорого.
С его слов, расходы на ТО у него, даже несколько уменьшились, когда в придачу к крузачку он себе королку докупил. Т.к. крузак стал использоваться не для ежедневных поездок на работу и т.д., а исключительно для рыбалок. Поэтому пробег за год на ЛК составил меньше 5 тыров. Т.е. замены жиж и фильтров растянулись во времени значительно. А у королки пробеги меж ТО больше и ср. стоимость обслуживания ниже. Вот и арифметика. Правда это удобно, если есть места стоянки для авто без оплаты.

[artalpprom]

вот только хранить и обслуживать три машины - не самое дешевое удовольствие.

Кстати-не так дорого,как ты себе думаешь...Про себя лично:основной расход-переобуться в сезон.Замена масла,мойка,петроль и пр.-по мере использования-на 3 тачках ОДНОВРЕМЕННО ездить не получается...

[Melekhoff]

Пообщавшись с еще одним крузаководом задумался над теорией, что обслуживать несколько машин дорого.
С его слов, расходы на ТО у него, даже несколько уменьшились, когда в придачу к крузачку он себе королку докупил. Т.к. крузак стал использоваться не для ежедневных поездок на работу и т.д., а исключительно для рыбалок. Поэтому пробег за год на ЛК составил меньше 5 тыров. Т.е. замены жиж и фильтров растянулись во времени значительно. А у королки пробеги меж ТО больше и ср. стоимость обслуживания ниже. Вот и арифметика. Правда это удобно, если есть места стоянки для авто без оплаты.

Арифметика не такая простая, как кажется. Нужно учитывать стоимость километра, или, при малых пробегах, стоимость содержания. Ежегодное падение в стоимости, страховки, горючка, ТО, ремонты, резины и время. Я для себя полгода считал и пришел к выводу, что машина должна быть одна. На доход мне жаловаться грех, но тратиться на одну машину более 300000 в год желания нет, даже уже слишком считаю (140000 на бензин, 60000 на КАСКО+ОСАГО, 100000 ТО+падение в стоимости как минимум).

Тут нашел один интересный вариантик, зацените: Машина с неплохим клиренсом, 4х4 и большая!

[EVGEN137]

у меня на работе недавно мужик такую купил ,вроде ничего но клиренс вроде маловат мне показался ,а так понравилась машинка

Сообщение отредактировал EVGEN137: 17 April 2013 - 07:22

[kutsovas]

Арифметика не такая простая, как кажется. Нужно учитывать стоимость километра, или, при малых пробегах, стоимость содержания. Ежегодное падение в стоимости, страховки, горючка, ТО, ремонты, резины и время. Я для себя полгода считал и пришел к выводу, что машина должна быть одна. На доход мне жаловаться грех, но тратиться на одну машину более 300000 в год желания нет, даже уже слишком считаю (140000 на бензин, 60000 на КАСКО+ОСАГО, 100000 ТО+падение в стоимости как минимум).

Тут нашел один интересный вариантик, зацените: Машина с неплохим клиренсом, 4х4 и большая!

полностью согласен + добавлю, что ТО делается не только по пробегу, но и по сроку. Без разнице ездила машина или нет, замена жидкостей и расходников регламентированна еще и временем.

По ссылки, машина интересная для города, передний свес убивает напрочь интерес к ней как универсального авто, ну и так между прочем глянь на стоимость катков с радиусом 19 дюймов.

[Melekhoff]

полностью согласен + добавлю, что ТО делается не только по пробегу, но и по сроку. Без разнице ездила машина или нет, замена жидкостей и расходников регламентированна еще и временем.

По ссылки, машина интересная для города, передний свес убивает напрочь интерес к ней как универсального авто, ну и так между прочем глянь на стоимость катков с радиусом 19 дюймов.

Мне стоимость в штатах важнее, я там беру а по поводу свесов-все равно по дорогам ездить, клиренс рулит, а он у Вензы 206, плюс экономичный движочек как по расходу так и по налогам.

[kutsovas]

Мне стоимость в штатах важнее, я там беру а по поводу свесов-все равно по дорогам ездить, клиренс рулит, а он у Вензы 206, плюс экономичный движочек как по расходу так и по налогам.

Тема ветки этой про авто для подвоха,а это не лучший вариант. Клиренс далеко не все решает, очень важные характеристики, это свесы и база. ДА и вообще может она построена на базе RX?
Почему в штатах берешь?