Дим все просто ,едешь в МАДИ платишь бабосы и вс е переоборудование заводское и ездишь дальше)))))
Лёх ты наверное в курсе что и до этого так было?))) просто так с железками ТО не прошёл бы, пришлось снимать и возвращать всё в первоначальный вид. Ну и соответстнно ну учёт с ними не поставишь и не снимешь без демонтажа... А вот между ТО и постановкой/снятием ты мог хоть на 48х бубликах гонять и тонной железа обвешенным. Ща всё гораздо хуже будет.
а то что в МАДИ легализироваться - да, многие уже там в очередях топчутса. Только всё это теперь будет стоить гораздо дороже. Раньше только обвес и коекакие конструктивные изменения легализовали, теперь к списку прибавится всё - лифт, резина... а время ещё пройдёт, эти падлы поймут что можно ещё с чегонить урвать, тебе заппретят и с багажниками ездить и с антеннами и рации ставить...
короче за всё платить будем - так вот мне и ниразу не успокаивает МАДИ... деньги и там и тут высосут.
Есть конечно вариант, но то же достаточно денежный, но хоть не такой гиморный как в МАДИ - делать машину в спецателье - там они все документы тебе выдадут. Но придётся в ПТС изменения вносить.
И ещё не известно, смогут они клиренс легализовать...
Ща пока закон ещё не вышел, потом то станет ясно - могут вообще полностью всё закрыть в том числе и МАДИ утратит силу... ща подождём скоро прилетит очередной долбоёбский закон и всё станет понятно
что в ТХ УАЗа прописано? какой клиренс? 320кажется?