Сообщений в теме: 5039

[Ихтиандрр]

Юр, а можешь фотографии светового пятна сделать ? Теплый Q5 диод и 18650 аккум это хорошо, вот только отражатель и линза очень напоминают младшего китайца за 300 рублей, где засветка явно слабовата.

Освобожусь от дел сразу выложу .

А сколько стоит зарядка для данной батарейки? и сколько их в фонаре?

Батарея одна ,я заказал две на вс. случай. Зарядка вот . от машины тоже можно.
http://www.ebay.com/...=item2a222a5c39

[bigimotina]

Добрый день Григорий !

Посмотри внимательно Митсубиши Делика, Хенде Н1 !
Что касается дизеля ! Не стоит верить слухам ! При нормальном обслуживании и своевременном добавлении антигеля ни каких проблем не будет !
Я бы больше опасался автомата на бездорожье !!!!!

Ты думаешь я не смотрел. Хундай Аш 1 нет полного привода. Жуткая на вид машина. Митсубиши Делика в основном продается сильно поношенная 1998 года. Ну сейчас еще на Авито наберу, не поленюсь.

[Шуруп]

Освобожусь от дел сразу выложу .


Батарея одна ,я заказал две на вс. случай. Зарядка вот . от машины тоже можно.
http://www.ebay.com/...=item2a222a5c39

один акум можно вполне успешно заряжать зарядкой от телефона

[Андрей777]

Ты думаешь я не смотрел. Хундай Аш 1 нет полного привода. Жуткая на вид машина. Митсубиши Делика в основном продается сильно поношенная 1998 года. Ну сейчас еще на Авито наберу, не поленюсь.

http://www.avito.ru/...a_2002_73591211
http://www.avito.ru/...a_2000_94952589
http://www.avito.ru/...a_2008_93910500
http://www.avito.ru/...a_2006_93821187
http://www.avito.ru/...a_2001_93784672
http://www.avito.ru/...a_2008_93763712
и т.д., только 2 страницы.

Сообщение отредактировал Андрей777: 29 August 2012 - 11:35

[Rakeetos]

один акум можно вполне успешно заряжать зарядкой от телефона

Возражу! Напряжение зарядки от телефона - от 5 до 8 вольт, а «родные» для 18650 и прочих Li-ion строго 4,2в, не более!

[XOkey]

Ты думаешь я не смотрел. Хундай Аш 1 нет полного привода.

у нового может и нет, а старый Х1 имеет 4х4 и довольно серьезный вездеход, когда резина подобающая

[efialex]

Я бы больше опасался автомата на бездорожье !!!!!

Мне кажется, это несколько предвзятое мнение. Сам ездил на автомате по бездорожью, принимал участие в соревнованиях, побеждал даже иногда. Чемпионы РАФ какого-то недавнего года выкатываются на автомате.

Обычно адепты механики называют две причины:

1. Перегрев, но я не очень представляю как и зачем можно перегреть автомат.
2. Нельзя выехать в раскачку. При определенном навыке можно, но не это главное - выезжают в раскачку в основном на моноприводе, при наличии полного привода и зубатой резины есть два положения - едешь или сидишь. Если едешь, то раскачка еще не нужна, если сидишь, то уже не нужна.

Сообщение отредактировал efialex: 29 August 2012 - 12:51

[bigimotina]

Добрый день Григорий !

Посмотри внимательно Митсубиши Делика, Хенде Н1 !
Что касается дизеля ! Не стоит верить слухам ! При нормальном обслуживании и своевременном добавлении антигеля ни каких проблем не будет !
Я бы больше опасался автомата на бездорожье !!!!!

Ну вот Делику посмотрел: http://www.avito.ru/...a_2002_73591211 вот здесь, лебедка багажник экспедиционный. Нет зеркала парковочного и салон трансформер не показан.


Вот эта вроде свеженькая: http://www.avito.ru/...a_2008_93910500 В чем прикол, в проходимости?! Или вместительности и комфорте? Правый руль, сворачивание мозгов) 



Ну а вот кровать в мультике, полноразмерная. Остановился в Ростове на ночь, сходил в душ на паркинге и дрыхнешь до рассвета. А там дальше до Лазаревского. Раньше я конечно в один присест доезжал) Ну сейчас зато поостанавливаться можно с детишками, а не пролетать мимо всего подряд. У меня еще 2 матрасика есть самонадувающиеся)

Сообщение отредактировал bigimotina: 29 August 2012 - 12:55

[bigimotina]

http://www.avito.ru/...a_2002_73591211
http://www.avito.ru/...a_2000_94952589
http://www.avito.ru/...a_2008_93910500
http://www.avito.ru/...a_2006_93821187
http://www.avito.ru/...a_2001_93784672
http://www.avito.ru/...a_2008_93763712
и т.д., только 2 страницы.

Не видел пока ни одной фотки салона, кроме водительского праворульного места. По ущущениям еще очень узенькая.

[bigimotina]

Не видел пока ни одной фотки салона, кроме водительского праворульного места. По ущущениям еще очень узенькая.

Ну вот, правильное ощущение.




Ширина 1,60 см. У Мультика 1,90 

Посадка пассажиров у Делики полулежа. Ну а так то, опять скатились в сравнение внедорожника Делика с мультивеном Вольксваген. У меня уже есть внедорожник. Маленький. Но даже в нем, разложив сиденья, я могу зимой переодеться, пробовал. На Ахтубе, если не ставить цель утопить, проходит везде. Карповка, Береславка влегкую. Сейчас речь идет о том, чтобы обеспечить максимальный комфорт жене и детям. На охоте, на рыбалке, в дальних поездках. Поехать в относительно хорошую погоду на Карповку с детьми и женой. Ну и поездки на дальние расстояния, 1000 км. Ни Судзуки Джимни, который уже есть, ни Делика не обеспечивает быстроты и комфорта. Основной вопрос был про двигатели: соляра или бензин? Автомат именно на Вольксвагене. Может кто на Туареге ездит? Там двигатели одинаковые.

Мне кажется, это несколько предвзятое мнение. Сам ездил на автомате по бездорожью, принимал участие в соревнованиях, побеждал даже иногда. Чемпионы РАФ какого-то недавнего года выкатываются на автомате.

Обычно адепты механики называют две причины:

1. Перегрев, но я не очень представляю как и зачем можно перегреть автомат.
2. Нельзя выехать в раскачку. При определенном навыке можно, но не это главное - выезжают в раскачку в основном на моноприводе, при наличии полного привода и зубатой резины есть два положения - едешь или сидишь. Если едешь, то раскачка еще не нужна, если сидишь, то уже не нужна.

На Судзуки Джимни автомат. Лучше чем механика в любой ситуации. Есть до 1 передачи вручную с блокировкой дифференциала, до 2, до 3. И полный автомат. Автомат на 3,5 тонном Хаммере ремонтировал 2 раза. На Судзуки все нормально. Как будет на Вольксвагене, если брать с автоматом, не знаю.

[Lamygo]

Если едешь, то раскачка еще не нужна, если сидишь, то уже не нужна.

Я как бы не специалист, но как-то засели на Патруле в рыхлом песке, именно методом раскачки и смогли выехать! А так бы пришлось лебедку доставать и на песке думать за что цеплятся...

[Юрий-В]

... Сам ездил на автомате по бездорожью, принимал участие в соревнованиях, побеждал даже иногда. Чемпионы РАФ какого-то недавнего года выкатываются на автомате...

Добрый день !

Хорошо ! Будем считать меня адептом механики !!!
Уже лет 10-12 езжу по пойме как раз в сезон грязи и снега !!! Охота !
Со 100% уверенностью могу сказать вам что на автоматах в компании единомышленников были разные машинки ! Но в итоге после 1го сезона многие избавились от них ! Остальные перестали ездить с нами именно по причине дороговизны поездок ! Паджеро 3 и 4, тойоты 90 100 120 ! Но даже эти машины не говоря о пузотерках проигрывают таким же машинам на механике ! Конечно вы можете выехать и на автомате но после нескольких подобных выездов многие из знакомых по продавали эти "вездеходы" !!!
Может вы в соревнованиях и выигрывали на автомате у автоматчиков ! Но по пойме это вряд ли даст вам фору !!! Не говоря уже о стоимости потенциально возможного ремонта !!!

Сообщение отредактировал Юрий-В: 29 August 2012 - 14:33

[AlexProx]

Ширина 1,60 см. У Мультика 1,90

С каких это пор мультик 1,9м? транспортер в том же кузове 1,6 так что поперек можно спать только согнув ноги...

[Rakeetos]

Доброго всем! Вопрос: Какого диаметра линь использовать для крепежа тяжей на шариках узлом констриктор? И сам констриктор - обычный или двойной?

[Rakeetos]

Я вязал линем для катушки D=1,5 мм, сам констриктор - обычный, еще ни разу не развязался....

То, что он не развязывается - проверенный факт. Вопрос возник при мысли о том, что как бэ, тонкий линь может разрезать(якобы) резину тяжа. А более толстый линь имеет большую площадь контакта, как собственно и двойной констриктор... У меня просто «пунктик» по запасу прочности.

[immortal]

То, что он не развязывается - проверенный факт. Вопрос возник при мысли о том, что как бэ, тонкий линь может разрезать(якобы) резину тяжа. А более толстый линь имеет большую площадь контакта, как собственно и двойной констриктор... У меня просто «пунктик» по запасу прочности.

Серега! Топай в мастеринструмент и покупай веревку 2мм. Держит 120кг. Стоит 6р метр. У меня петельки как раз из такого сделаны на робаленовских тягах.
Ну а сами зацепы лучше из дайнемы по жестче.

Сообщение отредактировал immortal: 29 August 2012 - 15:31

[peps1971]

Автомат именно на Вольксвагене.
Как будет на Вольксвагене, если брать с автоматом, не знаю.

немецкие автоматы не айс ,имею ввиду VAGовские то что ставят на ауди и фольцы. У меня друзья у обоих ауди разных годов,не самые старые, оба ремонтировали автоматы, шеф на работе купил ауди 3.2 литра, новую, через полторагода автомат ёк. Может быть случайность, но че та не верится. У меня такой же стоял вопрос когда я брал Пассата. Взял с механикой. А вот японские автоматы безпроблемные.

[bigimotina]

С каких это пор мультик 1,9м? транспортер в том же кузове 1,6 так что поперек можно спать только согнув ноги...

Я взял технические данные из интернета. У Мультика по внешним 1.9, а у Делики 1,6 Сравнивал один размер. Делика уже на 30 см. Не помню что там у Хаммера, но на заднем диване жена умещалась чуть согнув ноги. Спать в Мультике предлагается не поперек, а вдоль. Картинка есть выше. Поперек дети могут уместиться и мама только полусидя.

[efialex]

Добрый день !

Хорошо ! Будем считать меня адептом механики !!!
Уже лет 10-12 езжу по пойме как раз в сезон грязи и снега !!! Охота !
Со 100% уверенностью могу сказать вам что на автоматах в компании единомышленников были разные машинки ! Но в итоге после 1го сезона многие избавились от них ! Остальные перестали ездить с нами именно по причине дороговизны поездок ! Паджеро 3 и 4, тойоты 90 100 120 ! Но даже эти машины не говоря о пузотерках проигрывают таким же машинам на механике ! Конечно вы можете выехать и на автомате но после нескольких подобных выездов многие из знакомых по продавали эти "вездеходы" !!!
Может вы в соревнованиях и выигрывали на автомате у автоматчиков ! Но по пойме это вряд ли даст вам фору !!! Не говоря уже о стоимости потенциально возможного ремонта !!!

Честно говоря, не очень понимаю о какой дороговизне поездок идет речь. Повредить автомат можно перегревом, для чего нужно иметь отдельный талант, можно убить планетарку, если на дурака без понижайки дергать друга из грязи или тащить катер из воды, можно залить блок управления автомата, расположенный обычно в ногах пассажира, но затопление салона - отдельная песня, если таковое планируется, то надо готовить и остальное. Я не вижу заметных преимуществ у МКПП перед АКПП и наоборот.

На соревнованиях катался я, конечно в основном с машинами с МКПП, пойму тоже пролез вдоль и поперек. Спорить о том кто кому проигрывает не буду, это как пневмат против арбалета. Думаю, что за одну 12-часовую гонку ориентирования в классе "Спорт" АКПП моего Патруля получала нагрузки сопоставимые с несколькими годами рыбалки-охоты.

Я как бы не специалист, но как-то засели на Патруле в рыхлом песке, именно методом раскачки и смогли выехать! А так бы пришлось лебедку доставать и на песке думать за что цеплятся...

В песке надо спускать колеса, а не мучать машину.
Патруль при спущенных колесах спокойно проходит любые пески, проверено. Можно не взять какой-нибудь уж очень крутой бархан, но на нем и не застрянешь - всегда под своим весом можно откатиться назад.