Сообщений в теме: 3016

[СВВ]

у меня Great Wall Sailor...пикап...когда искал машину, хотел минивен...как наиболее понравившийся мне вариант, рассматривал Dodge Caravan (Chrysler Voyager)...семья 4 чел + дача\стройка(цемент типа привезти и все такое) + охота + рыбалка + грибы и прочая..)))...седаны, хэчи и универсалы, бывшие уже, всем этим требованиям уже не отвечали...потом в нете почитал про китайских пикапов, и выбор мой пал именно на него...по цене нормуль, в кузове тот же цемент все же как то эстетичней, чем на велюре минивена и плюс полный привод, клиренс, рама и прочая джиповская хрень...причем привод полный электроподключаемый, две кнопочки (полный привод и полный на пониженной), что весьма приятно при расходе топлива...при отключенном полном гребет зад...база длинновата канеш для экстремальных покатушек по бездорожью , глубокого Оффроуда и всяких соревнований (хотя есть бэтмены, которые все это дело лифтуют, апгрейдят и т.д. и добросовестно покоряют внедорогу), но для поездок именно на рыбалку, охоту и т.д. с

По сухопутной охоте есть два товарища один на Сейлере 300 пробег тыс., другой на Суфе 200 тыс пробег, причём оба не знают жалости по отношению к машинам. Вот там толкая и выкапывая их из грязи и снега я и определился для себя, что по деньгам не плохая машинка, поломок на порядок меньше чем у Патриотов и Шеви нив.

[Владимирыч]

Кстати, вспомнил еще несколько существенных финансовых плюсов в сравнении, например, с тем же Патриотом...да в принципе с любой маркой...У китайцев в основном нету дополнительных платных опций...тоесть, к примеру, есть две комплектации, одна от другой отличается подогревом зеркал и кожаным салоном...остальное (кондиционер, парктроник, электростекла, аудиосистема, затемняющееся зеркало с индикацией: температура салон\за бортом, открытие дверей и визуальное и звуковое оповещение парковочного радара, подножки, пластиковый верх кузова с плафоном освещения и т.д.) в базе...если взять, опять же к примеру, Патрика...приплюсовать "базовые" опции китайца...скока стоить Патрик будет?...))) Ну в общем как то так...)))

[kiseleff]

если взять, опять же к примеру, Патрика...приплюсовать "базовые" опции китайца...скока стоить Патрик будет?...))) Ну в общем как то так...)))

И че вы на Патриота накинулись ???
Цена зажигалки в базе с полным эл пакетом (зеркала, подогрев, кондей, стекла) 560 тыр + 20тыр поворотный кулак (шкворня) + 60 тыр (перед,зад) самоблокирующие дифы, + 5тыр бортовой комп. = 645
Но двигун у патра более тяговитый на низах, у "стены" двигун от митсу галан более оборотистый, на низах глохнет,значит быстрее зарывается.
Рама у патра намного мощнее, при одном вывешенном колесе все двери открываются без проблем, железо кузов на 0,2мм толще, не так мнется, преодолевание брода без спец подготовки 90см и еще огромный плюс то что можно поставить тюнингованные запчасти, намного качественнее заводских. или аналоги от Санг-енг и прочих заморских гадов.
Нет я не агитирую всех покупать УАЗ но и зачем хаять его тоже не пойму, к любой машине нужен свой подход, а то купят базу и без подготовки сразу в каки, или по бордюрам скакать, не думая о том что база не предусматривает жосткое использование, а сделана для комфортной езды.

[СВВ]

И че вы на Патриота накинулись ???
Цена зажигалки в базе с полным эл пакетом (зеркала, подогрев, кондей, стекла) 560 тыр + 20тыр поворотный кулак (шкворня) + 60 тыр (перед,зад) самоблокирующие дифы, + 5тыр бортовой комп. = 645
Но двигун у патра более тяговитый на низах, у "стены" двигун от митсу галан более оборотистый, на низах глохнет,значит быстрее зарывается.
Рама у патра намного мощнее, при одном вывешенном колесе все двери открываются без проблем, железо кузов на 0,2мм толще, не так мнется, преодолевание брода без спец подготовки 90см и еще огромный плюс то что можно поставить тюнингованные запчасти, намного качественнее заводских. или аналоги от Санг-енг и прочих заморских гадов.
Нет я не агитирую всех покупать УАЗ но и зачем хаять его тоже не пойму, к любой машине нужен свой подход, а то купят базу и без подготовки сразу в каки, или по бордюрам скакать, не думая о том что база не предусматривает жосткое использование, а сделана для комфортной езды.

Без обид но не хочу СССР-овскую машину, потому как глаза, уши и голова и кой какой опыт подсказывают всё это если любиш крутить болты и гайки или денег вагон чтобы сразу загнать её на тюнинг. Я не собираюсь купив китайца сажать его сразу в грязь по уши, хотя если поставить на него хорошую резину он будет лазать так же как уаз видел своими глазами, он нужен для охоты и рыбалки а не для того чтобы найти грязи по больше и влететь туда с задорными криками, а потом хвастать что там переделано то да сё. Несколько раз ездил смотреть Патриоты когда первый посмотрел думал может студенты на завод на практику приезжали и практиковались на нём, ан нет все такие. Выше уже описывал увиденное, такое впечатление что его пигмеи из Африки собирают, даже саморезы обшивки ровно не могут прикрутить и что можно от такой машины ожидать, а расход как будто в ней все 250 лошадей. Не понимаю смысла ввалить в него кучу денег, ведь внутрь механизмов не залезеш. Если есть деньги и мысль купить Патрика для тюнинга то это очень опасная и не нужная авантюра, в таком случае покупаеш крузер дизельный самый простой без какой либо электроники и катаешся, не возя с собой коммутаторы, катушки, и другие запчасти. Короче мысль одна купить вездеход за разумные для себя деньги и не ходить вокруг него с напильником а ездить на нём.

Сообщение отредактировал СВВ: 01 February 2011 - 10:22

[glebius]

он будет лазать так же как уаз

Не будет.

покупаеш крузер дизельный самый простой без какой либо электроники и катаешся, не возя с собой коммутаторы, катушки, и другие запчасти.

С ним тоже надо запчасти возить.

[Владимирыч]

И че вы на Патриота накинулись ???
Цена зажигалки в базе с полным эл пакетом (зеркала, подогрев, кондей, стекла) 560 тыр + 20тыр поворотный кулак (шкворня) + 60 тыр (перед,зад) самоблокирующие дифы, + 5тыр бортовой комп. = 645
Но двигун у патра более тяговитый на низах, у "стены" двигун от митсу галан более оборотистый, на низах глохнет,значит быстрее зарывается.
Рама у патра намного мощнее, при одном вывешенном колесе все двери открываются без проблем, железо кузов на 0,2мм толще, не так мнется, преодолевание брода без спец подготовки 90см и еще огромный плюс то что можно поставить тюнингованные запчасти, намного качественнее заводских. или аналоги от Санг-енг и прочих заморских гадов.
Нет я не агитирую всех покупать УАЗ но и зачем хаять его тоже не пойму, к любой машине нужен свой подход, а то купят базу и без подготовки сразу в каки, или по бордюрам скакать, не думая о том что база не предусматривает жосткое использование, а сделана для комфортной езды.

Не...я лично УАЗ не хаю вообще ниразу...я только описываю тупость Российского автопрома...я говорю в основном о том, что можно приобрести проходимца за РЕАЛЬНЫЕ деньги и его плюсы перед НАПРИМЕР УАЗом...в качестве примера можно и еще что-то взять, я просто беру более подходящие друг к другу машинки...поставь УАЗ за 450 тыщ с тем же "фаршем" как и у СТЕНЫ, и никаких проблем...Или возьми китайца, ввали в него (650-450)=200 тыров, вообще ураган будет...и про раму тоже как то туманно...ни разу не замечал каких то проблем с закрытием и открытием при вывешенных колесах...

Кстати...на всякий случай...у моей "стены" двигло от "Ниссан"...движка митсу на Ховерах по мойму только, но могу ошибаться...но на сейлоре от Тойота Хайлюкс, равно как и подвеска...

Сообщение отредактировал Владимирыч: 01 February 2011 - 13:27

[kiseleff]

покупаеш крузер дизельный самый простой без какой либо электроники и катаешся, не возя с собой коммутаторы, катушки, и другие запчасти. Короче мысль одна купить вездеход за разумные для себя деньги и не ходить вокруг него с напильником а ездить на нём.

Тойота с дизелем, атмосферник, длинный???
сразу замена: все амортизаторы, все тормозные диски (барабаны), рулевые наконечники, подшипники ступиц и карданы, и все ремни лучше брать оригинал, от китайских можно ждать чего угодно.
Желательно посмотреть все сальники и промыть всю топливную систему, заменить все фильтра. не говорю о электрике, ведь машине уже более 10 лет, значит пошло окисление проводов, в ненужный момент провод может просто обломиться. Движки милионники, но навесное на них всеравно озябает, гидроусилитель ??? генератор??? наверняка уже трещины в радиаторе, и как показывает практика кондей либо неработает, либо забит.
Итог: дешевле 1 ляма его не возьмеш и вбухаеш при скромном подсчете еще тыр 200 как минимум. за эти деньги возьму патра на 5 лет и потом сдам по трейду добавлю 350 тыр еще одного на 5 лет.
за 3 года ничего не произошло, всегда приезжал домой на нем с напильниками и отвертками вокруг него нехожу, если все работает зачем туда лезть и чего-то исправлять ???
Сколько-бы нам не спорить и не доказывать свою точку зрения всеравно останемся при своих.

[СВВ]

Тойота с дизелем, атмосферник, длинный???
сразу замена: все амортизаторы, все тормозные диски (барабаны), рулевые наконечники, подшипники ступиц и карданы, и все ремни лучше брать оригинал, от китайских можно ждать чего угодно.
Желательно посмотреть все сальники и промыть всю топливную систему, заменить все фильтра. не говорю о электрике, ведь машине уже более 10 лет, значит пошло окисление проводов, в ненужный момент провод может просто обломиться. Движки милионники, но навесное на них всеравно озябает, гидроусилитель ??? генератор??? наверняка уже трещины в радиаторе, и как показывает практика кондей либо неработает, либо забит.
Итог: дешевле 1 ляма его не возьмеш и вбухаеш при скромном подсчете еще тыр 200 как минимум. за эти деньги возьму патра на 5 лет и потом сдам по трейду добавлю 350 тыр еще одного на 5 лет.
за 3 года ничего не произошло, всегда приезжал домой на нем с напильниками и отвертками вокруг него нехожу, если все работает зачем туда лезть и чего-то исправлять ???
Сколько-бы нам не спорить и не доказывать свою точку зрения всеравно останемся при своих.

Тогда миру-мир я покупаю стенку, ты ездиш на патрике, а свою точку зрения высказывать и отстаивать надо а то превратимся в амёб.

Не будет.

Толкать и откапывать на охоте их приходилось обоих, а нива полетала на ура. Поэтому в разных условиях какая то машина будет в выигрыше, утверждать конкретно, что уаз лучше стены не правильно. Раз на весенней охоте встали лен ровер, ленд крузер, уаз вообще заебли-ь выталкивать, нива еле еле лезла, а парень на девятке куря и поплёвывая с лодкой на багажнике объехал всех, тогда все смеялись до слёз-так вот я к сравнениям.

[cityman37]

я покупаю стенку, , свою точку зрения высказывать и отстаивать надо .

правильно но не до фанатизма, а то так можно попасть к пластическому хирургу, на изменение разреза глаз.

[СВВ]

правильно но не до фанатизма, а то так можно попасть к пластическому хирургу, на изменение разреза глаз.

Сьлюсаюсь и повинююсь.

[YAWOR]

Вот читаю и думаю - слава Богу, что мою ласточку не обсуждают. Видимо она не заслужила.)) Ю-ХУ!!! УАЗ-ы, "Китайцы"... Да все в принципе не плохи. Автопром, штука такая, что не хочет делать "вечные двигатели" - жить им выгодно не только на продажах. Сейчас автомобили стали напоминать "фантики". Даже хвалёный "патруль" стал таким, просто в сравнением с другими, он более "износостойкий фантик". В любом случае, преобретая авто и имея к нему определённые требования, нужно его "строить". Мне вот скажем, ни к чему были те доп. опции, которые мне продавали за 5-ь тыщь долларов. Зеркала, кожа, кондей, хром и т.п. Взял железо и постепенно его дострою. Кстати, "напильником" не брезгую, варить умею... Вот тут пара наших поездок в ...опу мира(как говорит Глеб). Ранее уже эти ролики публиковались, но тут столько новых людей... В первом, Глеб на Ниве а во втором на Патруле(обе машины он строил сам). Ну а Явр на своей...(в первом).

[Александр Ессентуки]

Вот читаю и думаю - слава Богу, что мою ласточку не обсуждают. Видимо она не заслужила.)) Ю-ХУ!!!
УАЗ-ы, "Китайцы"... Да все в принципе не плохи. Автопром, штука ...

Да, весело прокатились, главно не забывали всё снимать! Как говорится "респект и уважуха" ! Резина на патруле-класс!

Сообщение отредактировал Wad: 08 March 2011 - 21:05
п. 1.8. правил

[Дед Мороз]

пропала задняя передача на моей калине.приехать не смог на масленицу.ребят помогите разобраться в причине!спасибо всем!

[podvoh48]

пропала задняя передача на моей калине.приехать не смог на масленицу.ребят помогите разобраться в причине!спасибо всем!

http://www.lkforum.r...splay.php?f=209

[Patap]

А у меня вот такой ! пока 10000пробега и устраивает во всем. теперь в кузове все есть)))) даже с запасом)
http://video.yandex....thor=abaklashov

Сообщение отредактировал Patap: 08 March 2011 - 13:06

[Wad]

пропала задняя передача на моей калине.приехать не смог на масленицу.ребят помогите разобраться в причине!спасибо всем!

Сто пудов что провод от микрика заднего хода, на кулисе переключения передач оборвался . Задери чехол и посмотри.

[igorka]

А я стал счастливым обладателем Renault Kangoo. Задняя дверь открывается вверх (не распашная). В этом ее главная изюминка -поднятая вверх получается как крыша крыльца, под которым можно поставить стол для перекуса, переодеваться в полный рост и даже не одному. В процессе моей небольшой эксплуатации (уже накатано 1500км) отметил малый расход топлива, потрясающее внутренне пространство при скромных внешних габаритах (стоит отметить что любой кроссовер стоящий рядом ростом будет пониже), приличная динамика разгона и замечательная управляемость.
Говорить об этом авто можно много, но лучше один раз увидеть , чем сто раз услышать. Удивляюсь почему я так долго шел к этому типу авто.

[al-post2]

Поздравляю с Приобретением Реношки. Авто прикольное! А в общем для подвоха супер машина это ниссан Патруль.... но жаль нет у меня его! и нива 5ти дверка кайф. я вот на омеге А катаюсь.... трасса кайф город неплохо а вот где нет дорог там умирает она.

[KKK]

Лучшая машина для подвоха - это Ленд Ровер. У него герметичный пульт, который можно брать с собой, подвешивая прямо к буйку.
А вообще, для Российских дорог существует правило четырех "Ф":
"Какие машины нельзя покупать в России?, -
Фиат
Форд
и
Фсе
Французские."

А российская Нива, согласен, кайфовая машина. У меня как-то была. На ней, при желании, можно через заборы лазать.

[Владимирыч]

А российская Нива, согласен, кайфовая машина. У меня как-то была. На ней, при желании, можно через заборы лазать.

Да...былоп бабло...я б себе тоже вторую машину Ниву бы купил..ток в старом варианте, не как сейчас...лифтануть её, на Корды Оффроад поставить...и больше ниразу ничо не надо ...)))