под пиво и настроение, короче про дороги. тут некоторые про самые дорогие дороги говорили не зря, сам ведьмедев будучи, как ему казалось президентом РФ об этом говорил, потому видимо у некоторых это и отложилось. не вериш? вот те пруф. для тех, кому читать всё лень от самого росавтодора.
"[font="'PT Sans', Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:17px;font-weight:bold;"]В нашей стране уже более полутора лет муссируется тема якобы чрезмерно высокой стоимости строительства автомобильных дорог. Об этом пишут оппозиционные политики и публицисты, об этом говорит президент Дмитрий Медведев, в этом уже уверено все общество. В реальности же российские автодороги обходятся не дороже зарубежных[/font]"
Дальше в этой статье автор начинает пиздить, так как сказать реально, как я понял, нечего - про разницу: в количестве полос, про то, какой у нас х...й климат, про коррупцию и т.д.
Ещё, оказывается, есть такая справка подготовленная всем кем можно и нельзя, а именно: материалы подготовлены профильными структурными подразделениями Минтранса России, Федерального дорожного агентства с участием ФГУП «РОСДОРНИИ», Ассоциации «РОДОС», Ассоциации «РАДОР», ОАО «ГипродорНИИ», ФГУ «Федеральный центр ценообразования в строительстве» Минрегиона России, ФГУ «Дороги России» при поддержке группы компаний «Винси» и «Северо-Западной инвестиционной компании».
короче, тот же пиздёж, но уже не такой категоричный и вообщем нужно считать самому, но **ядь что понравилось:
"В Европе где, начиная с 2000 года по настоящее время, индексы цен на строительную продукцию выросли в среднем на 30%. В США рост стоимости строительства шел неравномерно по отдельным регионам (штатам), что в определенной степени было связано с влиянием транспортной составляющей, которая в различных штатах для строительных материалов имела существенные колебания. В Российской Федерации за этот же период времени цены в строительстве возросли в среднем на 174% или в 2,7 раза. При этом, если анализировать изменение индексов цен на строительную продукцию и строительные материалы, то станет очевидным, что рост цен на стройматериалы опережал рост цен в строительстве, т.е. в итоге рост цен на стройматериалы явился основной причиной роста стоимости строительства. Если у нас в стране за период с 2000 по 2008 гг. стоимость строительных материалов по данным Росстата возросла в среднем в 3-4 раза, то в Европе это удорожание составило в среднем 1,3 раза, в США – в среднем 2 раза. Учитывая, что удельный вес стоимости материалов в стоимости контракта на строительство автомобильной дороги составляет в среднем около 70 %, такое удорожание привело к адекватному росту стоимости строительства автомобильных дорог."
И не смотря на это, вывод просто потрясающий:
"Выводы и рекомендации В настоящее время стоимость строительства автомобильных дорог в Российской Федерации не выше среднего уровня, наблюдаемого в большинстве стран Европы и Северной Америки."