Сообщений в теме: 3016

[Сивый]

+100% какое-то странно чувство

...Короче ВЫВОД: все эти "автоматы", "пулеметы", "троники всех типов" - Баловство, от Лукавого!:-)))))...Сначала "автомат", потом резиновые бабы, потом исскуственная жратва: опасная тенденция, однако!:-))))) ....(А то сейчас накинутся сторонники автоматов:-)))

Сообщение отредактировал Сивый: 09 April 2010 - 20:29

[wano]

А я вот в последне время посматриваю на Тойоту 4Раннер. У меня у товарища есть такой аппарат 1991 г.в., пусть староват, но "ЖИРНАЯ" машина, подвеска неубиваемая, просвет большой, единственное что у него движок 3 литра бензиновый и салон размером как на легковой машине. Зато расход 3-литрового двигателя компенсируется мощностью и очнь неплохой проходимостью!!!

[Сивый]

А я вот в последне время посматриваю на Тойоту 4Раннер. У меня у товарища есть такой аппарат 1991 г.в., пусть староват, но "ЖИРНАЯ" машина, подвеска неубиваемая, просвет большой, единственное что у него движок 3 литра бензиновый и салон размером как на легковой машине. Зато расход 3-литрового двигателя компенсируется мощностью и очнь неплохой проходимостью!!!

Раннер мне тоже нравится, жаль только, что с дизелем он идет лишь "праворуким Сурфом" ...а так машинка неубиваемая. Один раз ездили на таком Сурфе, переделанном на нормальный руль: был очень впечатлен его проходимостью! ...все три блокирови!!!
P.S. Но пол там тоже высокий (ведь ты говорил, что тебе неудобно с высоким полом в ПаджероСпорт...)

[wano]

Ну да, пол высоковат, ну я же на переднем сиденье езжу

[WORON32]

...Ну кто бы сомневался насчет Паджерика!:-)))))) ...А у меня, когда приходится ездить на машинах с автоматом, возникает какое-то странное чувство: что я тут, за рулем, вообще лишний:-))) ...раз сама передачи переключает, так пускай сама и рулит и т.д.!!!...

Соглашусь на все со 100!!!!! Вот поэтому и стою за ручную!!! Плохо или хорошо умею рулить, но это рулю Я, а не жележяга с мозгами!

[urab]

Плохо или хорошо умею рулить, но это рулю Я, а не жележяга с мозгами!

Аналогично
Ну не понимаю ( и не пробовал - не хочу) как на автомате можно пробовать в грязь лезть . Хотя .... это всего мое мнение .

[Сивый]

Аналогично
Ну не понимаю ( и не пробовал - не хочу) как на автомате можно пробовать в грязь лезть . Хотя .... это всего мое мнение .

Не переживай Юра: с таким мнением нас уже, как минимум, ТРОЕ!!!

[Mr_BIN]

[podvoh36]

четкое видео)))

[glebius]

Мне кажется, намного полезнее поставить карданы со ШРУСами вместо крестовин

После этого только по асфальту желательно ездить.

многие советуют поставить "демпфер" не знаю разницы не почувствовал но если постоянно по камням скакать то можно и поставить, рулевые наконечники дольше ходить будут.

Демпфер не для этого. На жизнь наконечников он не влияет.

Аналогично, но пыльник не та з/часть которая может ждать. Иначе....

Ты ж выше про хабы пишешь? Значит парт тайм. Значит будет ждать пыльник столько сколько нужно. Выключишь хабы и доедешь от Карелии до Сафоново без единого оборота ШРУСа.

Крузак на автомате+патрол на автомате.....

На механике и тот и другой, если комплектация именно оффроадная, а не люксовая. Тойоты 105 все на механике. Патрули с мотором TD42 никогда не были с автоматом.

[МатроSSкин]

На механике и тот и другой, если комплектация именно оффроадная, а не люксовая. Тойоты 105 все на механике. Патрули с мотором TD42 никогда не были с автоматом.

Привет. Вижу,что хорошо разбираешься. Пожалуйста, подскажи про Lexus LX 470 начала выпуска (98). Стоит-ли брать, если цена адекватная и состояние хорошее. Как они по эксплуатации? Стоит-ли переводить на ГБО при пробеге 20-30 тыс. в год?

[зверь]

У меня был ситроен С5 3х литровый,вообще не внедорожник.Но у него два + серьёзных - 1.Подвеска (гидро или пневмо или пневмо гидро,не помню) - по трассе едешь опускается до 127мм,а на бездорожье можно задрать на 240мм что ли.Короче как у хорошего джипа просвет.Подвеска просто супер. 2.с таким мотором и автоматом была антипробуксовочная система - ну не буксует он.(хотя такая система может стоять и на механике) Один раз в такое го-но залез - разбитая колея от самосвалов после дождя.Поднял его,и поехал,он и боком,и в колею свалился - ни разу не зацепился.Я газ давил с испугу что если стану то хана - бесполезно,1100оборотов держит и едет.Короче проскочил я как надо на летней шоссейной резине. Очень приятные воспоминания о а/м,мощный,вместительный,комфортный.Одно но.На пробеге 160000км наеб..лся автомат(фирмы ZF).Ну люблю я со сфетофора стартануть.Короче минус 70000р за ремонт.Продал и купил механику. Как то по душе она больше - надёжность.

[urab]

......Продал и купил механику.
Как то по душе она больше - надёжность.

Тут конечно есть резонанс. Если ездить по светофорам - автомат лучше 100%, а вот если по гунам - механика. Но каждому своё.... Многие на типтроник надеются.

[glebius]

Привет. Вижу,что хорошо разбираешься. Пожалуйста, подскажи про Lexus LX 470 начала выпуска (98). Стоит-ли брать, если цена адекватная и состояние хорошее. Как они по эксплуатации? Стоит-ли переводить на ГБО при пробеге 20-30 тыс. в год?

Не, в лексусах не разбираюсь

[Vodyanoy 2002]

Тут конечно есть резонанс. Если ездить по светофорам - автомат лучше 100%, а вот если по гунам - механика. Но каждому своё.... Многие на типтроник надеются.

Юр... пол поводу Автомата и Механики я бы сказал несколько в другом ключе - Если просто тупо лениво ездить, то автомат предпочтительнее... а вот ежели иметь желание получать удовольствие от процесса вождения машины, знать управление автомобилем и полностью уметь контролировать процесс движения что по городу что по говнам что по ледяной трассе - против МКПП не попрешь, да и дешевле в обслуживании. Единственное что может уровнять АКПП с Механикой это так называемый Типтроник - полезная штука, приходилось часто ей пользоваться особенно зимой, но при агрессивном стиле вождения с типтроником коробка долго не живет в основном это у корейцев наблюдается.

[WORON32]

Юр... пол поводу Автомата и Механики я бы сказал несколько в другом ключе - Если просто тупо лениво ездить, то автомат предпочтительнее... а вот ежели иметь желание получать удовольствие от процесса вождения машины, знать управление автомобилем и полностью уметь контролировать процесс движения что по городу что по говнам что по ледяной трассе - против МКПП не попрешь, да и дешевле в обслуживании. Единственное что может уровнять АКПП с Механикой это так называемый Типтроник - полезная штука, приходилось часто ей пользоваться особенно зимой, но при агрессивном стиле вождения с типтроником коробка долго не живет в основном это у корейцев наблюдается.

Полностью соглашусь, верно сформулировал.

[Vodyanoy 2002]

Хотя повторюсь я лучше и по городу на механике буду ездить хотя с одной стороны это и хуже автомата....

В городе при помощи МКПП можно на столько филигранно и безопасно управлять автомобилем, что ни одному автомату не присниться.
Просто дело в другом... а оно это надо кому то??? На автомате ездить - меньше гиморра. Многим этого достаточно.

[Смотрящий подвох]

Всем привет. У меня Таурег очень даволен почти нет мест куда не залазил подвеска супер подымается высоко не разу не циплялся единственное блокировка и пониженная электрическая трещит неприятно но прет.